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ん??

 投稿者:ひじき  投稿日:2012年 3月13日(火)23時09分36秒
返信・引用
  確かに・・

  通訳お願い申し上げますw
 
 

何のこと??

 投稿者:にっしゃんジャパン  投稿日:2012年 3月13日(火)21時23分32秒
返信・引用
  何の約束なん?
いきなり言われても意味不明なんやけど・・・
 

改めまして、約束だ!!

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2012年 3月10日(土)20時27分23秒
返信・引用
  熊本県改め、隈元県♪


隈元ってオッサンと、橘ってオッサンと、井澤ってオッサンと、北川ってオッサンと、岡田ってオッサンと、鈴木ってオッサンと、吉田ってオッサンと、約束出来る奴♪

一緒に腹切る覚悟がある男のみ。


このオッサンらに、全て託し、信じれる野郎だけ。



俺は、生たと言える奴だけ来いやぁ`へ´パンチハンパとナンパとカスは、要らんばいパー

 

NEWホムペ

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2012年 2月 7日(火)07時37分10秒
返信・引用
  PC用はこちらです、携帯サイトは以前のままとなります。

http://2nd.geocities.jp/yakusokunohi2012/index.html

一般ピープルさん、ETガレージさん、ありがとうございます。
 

ホームページ修正

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2011年12月 9日(金)23時03分13秒
返信・引用
  「更新履歴」と「各項目の説明」を追加、タイトルを修正しました。

更新履歴は今までの変更点の題目と内容をわかりやすく掲載したつもりです。
今後はまずココを確認して、何が変更されたか理解して下さい。
色々あって今までの経緯や現状が分かり難くなってますが、徐々に整理して分かり易くしていきますのでご協力お願いいたします。

という訳で、はっちゃく確認宜しく
 

今後は、こちらの掲示板は重要連絡事項のみになります。

 投稿者:高濱健児  投稿日:2011年12月 7日(水)11時54分29秒
返信・引用
  結局、年寄りアナログばっかなんで電話(笑)

mixiコミュニティの120件の意見をまとめてみました。


★2012約束の日、規定変更(案)

☆正規♪約束の日は、年に1回もしくは2回、岡山・ポリス・鈴鹿・富士・セントラル・筑波で行う。

正規♪約束の日開催の場合、全て約束の日規定の元行うものとする。

ロールゲージ及び運転席側のサイドバー、消火器、経験本数10本以上の者。



☆プチ約束の日を、各サーキットでの走行会等に参加する形、もしくは単独で行い。
約束の日窓口からの参加者は、車両規定に関しては2011年度までの規定を適合とする。
走行・入場規制等に関しては、各主催者、サーキットの規定に従う。
緩和措置、経験回数を1回以上と新規・初心者枠を含む運営と考える。
約束窓口からのエントリーには、ステッカー・ウィンドウゼッケンの配布を行う。

★上記内容での開催条件

これまでの規制には、全て理由があります、【参加者であり主催者である認識と行動が約束出来る者である事。】

一切の金銭的・人為的見返りを望まず、自ら運営スタッフを志願した者が現れた場合のみ開催する。

各サーキットごとの世話人3~10名(次年度は半数以上の入れ替え)ほど。

☆具体的内容
※各サーキット・運営サイドとの打ち合わせ、段取り
※エントリー一覧表・ゼッケン・ピット割の作成
※ウィンドウゼッケンの制作
※入場券の受付・発送など
※支払い・エントリー用紙送付などの把握、連絡。

※運営組織図(役割分担)作成
※宿泊・宴会などの段取り、運営。
※当日、スタッフとしての参加者
☆友人の参加者、付き添い、知らないで来られる見学者に、サーキットのマナー・車両規定等を伝えられる責任ある者。


★協賛・スポンサー等について

約束の日の趣旨を理解し、御協賛いただいております。
トップページにバナーリンクを貼り、感謝の意を送ります。

また、参加者各位が各地の土産物(安価な物でOK)を持ち寄り、閉会時に分けあう。




大まかな意見の長所をまとめましたが、ご意見ご指導頂ければ、より良い約束の日になって行くかと願いますので宜しくお願いいたします。


辞めるつもりだった約束の日、少しでも楽しくの前に【安全である事】を再度、趣旨の最重要課題とし来年度をスタート出来ればと思います。

既に、丸目のKP金牧さんが各サーキットエントリー状況一覧表制作役をかって出られております。

マナーアップ、意識改革こそ約束の日たる由縁です。
最高のステージは、参加者全員で作る事に意味があります。



ご指導いただければ、幸いです。

約束の日、鈴鹿サーキット  実行委員長  高濱 健児
 

質問・意見・討論掲示板

 投稿者:タカオ Tackal  投稿日:2011年12月 6日(火)15時18分39秒
返信・引用
  ガンガン書き込める掲示板を作りました。
http://8214.teacup.com/yakutou/bbs

気兼ねなく御意見を書いて下さい( ´ ▽ ` )ノ

http://8214.teacup.com/yakutou/bbs

 

失礼します

 投稿者:安藤健二メール  投稿日:2011年12月 4日(日)02時42分30秒
返信・引用
  約束の日の皆で割り勘、全員主催者というところに惚れて先日スタッフをやらせて頂き生の約束の日を体感し、より凄さを感じました、

僕も一緒にサーキットを走る仲間は沢山いますが割り勘で国際コースで走行会やろうぜ!って話しても誰も来てくれませんよ、約束の日は実現している事事態が凄い事です、

僕も鈴鹿をホームコースにしている仲間がいつも筑波まで来てくれていますので鈴鹿は是非参加させて頂きその仲間と一緒に走りたいと思っています、それが僕にとっての約束の日です、でもそれが毎年行けるかと言われると正直無理です岡山を走ってる仲間がいるので岡山にも行きたい、東北にも仲間が居るからSUGOも行く、でも全部のサーキットを毎年は走れないので順繰りと回ってます、

僕は筑波サーキットで年にたった一回レースと走行会を開催するイベントをやらせてもらってますがその一回を開催するだけでも1年中その為の事をやっています、6年間やって来ましたが毎年「来年は誰か俺の代わりに頑張ってくれないかな?」「疲れたから来年は休みたい」とか思いながらやってます、実際近いうちに代わりに頑張ってくれる人間が現れなければ辞めようと思ってます、でも続ける事の大切さ重さを知ってるので休めません、コレまで複数のサーキットで開催される約束の日を背負って来た高濱さんの苦労がどれだけ大変なモノなのかは僕には想像がつかない位です、

勿論高濱さんあっての約束の日ですが高濱さんの苦労を「俺が代わってやってやる」「少し高濱さん休んでていいよ」って人が何人か現れてないと約束の日を続けて行くのは難しいのではないでしょうか?
全員主催者って意識こそが約束の日の素晴らしさですよね?


長々と生意気言って済みません あくまで僕個人の感想です
 

はてさて?

 投稿者:高濱健児  投稿日:2011年12月 1日(木)09時21分22秒
返信・引用
  質問されたら答えんとね。
地元優先、家族優先、お休み、胸を張って言うべき大切な事。

あえてヤメたつもりの約束だから言えるんだけど、掲示板は電話での問い合わせのまとめ、分かってない質問だらけ(笑)

赤ハコで一人、ニスモ、ジャンボリージャパンラン(2本と思ってたら1本だけ)、内田の富士走行会、スタートに誘われ筑波、GTR茨城の筑波、KRSのセントラル、毎度のポリス。
一生に一度はと、2回だけFレース。赤ハコエンジン制作と15番制作のため、架空ローンでセルシオ中古2回購入?(笑)

圧力も妨害も受けた約束の日、だったら俺が全ての条件を満たしオーガナイザーになれば良い。

走行会、レースに疑問を感じ,一番共感出来たのがKRSのセントラル(支払いシステム含み)

全日本、ワールドグランプリ、地方選手権、草レースに携わってた方々とも色んな話をしました。

もちろん経験、知識、俺なんか赤子のような者。
そんな先輩らが、動画やリザルトを見られ『そのうち、重大事故が起きるよ!?』
参考タイム順番出走、ゼッケン自己準備、車検担当、ある程度の経験があればドラミだけで運営出来ます。やっと出せた各サーキット参考タイム一覧表も、データだけあれば、各自での更新も出来ます。

もちろん『今回はエンジンノーマルだから、20秒遅れにしてくれ』で良い訳です。

一番心配していたのは、俺が居なくても開催出来なければならない。
遊びだから真剣に安全に、遊びで人生棒に振ってはならない。

参加者の声が届いたのか?ジャパンランもヒストリックも、システムは違うけどタイムが反映されるようになったとか?

約束の中から、システムを引き継ぐ人が現れるのか?約束のシステムで、やってくれる業者が出でくるのか?

来年の鈴鹿と岡山は、ほぼ約束システムですが、ひとまず1クラスで他走行会と交互走行。もちろん1月末には鈴鹿は最低開催台数で開催の有無を判断しなければなりません。

1年に一度回しの話はありましたが、1クラス分でも良いので、各サーキットで業者に委託しても継続出来るようになれば、『いつでも、走りたいサーキットで気持ちを割り勘出来る者と近場で走れるし、新規の人にも出で来てほしい、でもキャンセル料金が発生するので公募・決断が必要です。』

ここまで、皆の気持ちを預かったんだから、4つのサーキットで継続出来るようにする責任と義務が俺にはある。例え最低開催台数に満たなくても毎年公募は続けようと思います

★先日、三重県のイベントで入場時にラッパ♪3台、退場時にバカが5~6台、俺が主催者だったら車蹴たくるばいパンチ`へ´ムカッ
街道な奴らには、街道な奴なりのモラルもある。

参加者が主催者と言う認識があれば、ピットやコンクリートウォールなどへの侵入禁止などへ声を掛けるくらいは出来たはずだ。

過ちは誰にでもある、信用とリベンジは己との勝負。当たり前の事も出来ず、『ありがとう』も言えない者に約束の日を語ってほしくはない。

揉めるのも喧嘩するのも、苦情も影口も、最初から言っている単車ハコスカ全部売っても全ての責任は俺が取る。

参加者・見学者のモラルがあれば規制は要らなくなる。
ゴミを拾う、知らないで来てる人に声を掛ける。
何か出来る事はあるはずだ。

ハンパな気持ちじゃやってない、友達だから特別扱いはしない。

喧嘩した奴とほど、親友になれる。

『俺、金厳しいから来年は寸前で行けるサーキットにスタッフで行きたいけど良いか?』と公開掲示板に書けば良い。
必ず皆は、寸前でも受け入れてくれるはずだ。

どこの誰とも分からん奴は信用出来んし、どこの誰とも分からん奴にエントリー入金なんか出来んだろ。


ひとまず今年は節目とし、怪我なく終わる目標は達成出来たかと思います。

本当の約束の日がスタートするのは、来年からばい^皿^パー
 

あと。。。

 投稿者:こー@青汁  投稿日:2011年11月30日(水)21時03分58秒
返信・引用
  ロールケージって、先日、セリカ兄いともやり取りしてましたが、
確か、アルミ製とかもありますが、逆に危ないような・・・。

スチール製でないと。。。
 

反省・・・。

 投稿者:こー@青汁  投稿日:2011年11月30日(水)21時01分1秒
返信・引用
  ヨン爺ぃ様&スタッフの皆様・・・
読んで”ドキッ!”
反省です。。。

走る事ばかりに気が行って、全く配慮不足でした。。。
素直に反省します。。。

そして、遅ればせながらですが、ありがとうございました!

って、ほんと、スンマセン(汗
 

Re: ★?新規エントリー問い合わせの件

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月30日(水)13時08分42秒
返信・引用
  > No.647[元記事へ]

ましんが~さんへのお返事です。

あれぇ~~?最近、頭の外も中もヨン爺なもんでパーm(__)m

まぁ、ついでにやっとけば少しは安全バイって程度でしょ!?

他のチューニングやカスタムに比べたら、費用も手間もしれてますから。

全てにおいて危険性を感じてヤメようと思ってた約束の日です、続けるなら必須ですm(__)m

約束から怪我人を出す可能性は、極力避けるためです。

ヒント、ありがとうございましたm(__)m^皿^パー
 

Re: ★?新規エントリー問い合わせの件

 投稿者:ましんが~  投稿日:2011年11月30日(水)12時30分21秒
返信・引用
  > No.646[元記事へ]

はっちゃくさんへのお返事です。


> PS・★☆ロールゲージ&運転席側サイドバー規定が増えたのは、ザリガニの提案ですので、『文句はザリガニへ』どうぞ☆★

アホぉ~´Д`´Д`´Д`

130Rが危ないから安全対策に裏ストレートを速度制限すると言ったからそれなら『ロールバーとかのほうが安全対策じゃないの?』と言っただけパー

しかもサイドバーなんぞ一言も言うてへんし ̄_ ̄

なんちゅう奴や…´Д`

勝手に決めたのははっちゃくです台風



ちなみに俺のZはロールバーは入ってません(^_^;)
 

★?新規エントリー問い合わせの件

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月30日(水)11時29分50秒
返信・引用
   以前、色々と条件を出しましたが、ある程度簡素化させていただきます。

*サーキット走行経験回数、全てのサーキット10本以上(回ではなく本数です)

*完全保証人制、今まで延べ600人以上の過去の参加者(スタッフ含む)とは何らかの?
 交友関係はあると思います。
 (ポシャった富士へ、エントリーされてた方も保証人として、もちろん含みます。)
 例えば?ヨン爺の友人の友人であっても、中間の方とヨン爺が保証人になれる方、
 例えば?過去に参加されてるSHOPの社長さんでもOKですので、
 また?過去の参加者でなくても、俺が信用できる奴(どっかの社長さんでもOK)が保証人になるならOKです。
 これだけの全国のアホでダメな奴らと、何らかの?接点がない人も居ないでしょ?

*もちろん、各車両・ドライバー規定は厳守です。
 消火器・4点以上のロールバー&運転席側のサイドバーが追加で増えてます。
 また、ドレンボルトのワイヤリングは、外周に液体ガスケット塗りでもOKになりました。

★参加者各位と相談しましたが、理解・行動が出来る方へは間口を広げよう!との考えです。

★約束の日を、良い意味でジャンジャン商売に繋げられて良いと思います。
 遠方へ、友人やお客さんを募りツーリングついでに参加!メンテナンス・チューニングなどもですが、
 旅費・飲食など経済効果にもなりますし、スキルUPにも繋がるかと思います。

★2012の鈴鹿と岡山は、中間に管理会社が入りますので大まかな日程を出してますが、
 ポリスと富士は単独開催ですので、公表は関係者のみになります。
 参加者・見学者のモラルが理解・行動出来れば何も問題はないのですが・・・・・・

★ドラミや出走者掲示板では言いましたが、「本当は、もっと色んな人に出てきてもらいたいんだけど、
 今の程度の認識では、全てをオープンには出来ません。」

節目のポリスと鈴鹿でしたが、もし?継続するならば?
最高のステージは参加者全員で創る意味、開催趣旨の意味が理解を得て、やっと動き出したのかな?約束の日???(笑)

PS・★☆ロールゲージ&運転席側サイドバー規定が増えたのは、ザリガニの提案ですので、『文句はザリガニへ』どうぞ☆★
 

Re: コルティナさんありがとう。

 投稿者:コルチナ男メール  投稿日:2011年11月29日(火)21時12分57秒
返信・引用
  タカオさんへ!
じゃがたさんにはまとめてDVD送ったのですが
昨年は直接送っていますが、今年はどうしますか?
ハイビジョンが必要であれば申し付け下さい。

mail頂いても結構です。
 

2012 ?!? 業務連絡

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月29日(火)19時18分11秒
返信・引用
  ★ 鈴鹿サーキット予約しました、正式エントリー開始。
4月29日もしくは前後の休日。
現在、1クラス30分2本のみ予約(他と交互走行)。最低開催台数33台マックス45台打ちきり。
もし、早々と66台になった場合は2クラスになるかも?
若干、契約内容が変わります。

★鈴鹿ネオヒス(現行新車以前のレースで使われていた車両)
同日開催、正式エントリー開始。


★岡山国際サーキット 予約しました。
11月23日または前後の休日。
毎度の内容です、最低開催台数25台、マックス35台打ちきり、1クラス3本!?
(他との交互走行)


★秋の富士スピードウェイ
最低開催見込み台数が確定した場合のみ、正式予約に動きます。
ほぼ、平日と思われます。
鈴鹿や岡山などと同じく、1クラスほどの台数の場合、他走行会との交互走行の可能性あり。

最低開催見込み台数30台、1クラス45台打ちきり。

岡山が11月なので、9月後半~10月で予約出来ない場合は今年は、パスします。


★春のオートポリス
4月予定、どこのサーキットもですがキャンセル料金が2~3ヶ月前から発生しますので、年明けには開催の有無を決定します。


★ロールゲージ・サイドバーについての問い合わせ?
走行車両・付き添い・見学に、危険を感じファイナル富士でやめるつもりでした。

『やってくれ?やるの?』ではなく。

全てを理解し、行動する信用のある者としか今後の開催は致しません。

無理して早急にゲージ付けるより、お休みしてスタッフでも良いのではないでしょうか?

『ちょっと田舎で速いと?エンジンが~?とか、セッティングが~?とか、言い訳するのが居ますけど、井の中の蛙ナントヤラ(笑)見栄と楽しむは違うんだけど^皿^^皿^^皿^所詮ドングリころころ(笑)ノーマルL20でも28でも楽しんだが価値?勝ち!だと思うけどね♪』


もちろん、最低開催台数にならなければ、どこのサーキットでも開催は有り得ません。

本当に分かりあえる者だけで、数年後でも良いと思います。


★尚、俺が死んでも開催出来るように、数名にデータは飛ばしてメールあります。また、エントリーは出走者専用掲示板のみで電話やメールは受付しません。新規エントリー者にはパスワードカギを保証人が教え、各自エントリーしてください。そしたら、俺が居なくても開催出来るはずです。



※ある意味、全てを含みレースの雰囲気を安全に安く楽しめる走行会が、約束の日!?(笑)カモメ?^皿^
 

追伸

 投稿者:ヨン爺ぃ  投稿日:2011年11月29日(火)09時31分5秒
返信・引用
  『人』という字は互いに支えあっています。

あ、九州のお馬鹿を入れると...『大』の字になってしまうジャマイカ (・_・?)

ちなみにぉ足を4の次固めで寝ているのは『女』 逃がさないわよ! ミタイナ

   コワっ d(>_< )。o
 

Re: (無題)

 投稿者:金牧  投稿日:2011年11月29日(火)08時48分35秒
返信・引用
  > No.640[元記事へ]

4Gさんへのお返事です。

おじいちゃんあれは防ぎよう無かったと思いますよ(^^;
スタッフお疲れ様でした、光軸落ちついて良かったですねw
 

(無題)

 投稿者:とむやむくん  投稿日:2011年11月28日(月)19時57分23秒
返信・引用
  ヨン爺ぃ様・スタッフ様

有難うございました。おつかれさまでした。
広い鈴鹿を走り回って誘導して頂いたり、ピットの見張りまで。


そんなスタッフを労って、走行を終了したドライバーさんのほとんどは
軽く会釈してくれたり、手で『サンキュー』みたいなデスチャーをしてくれました。
それって意外と癒されるんだよね。。。
          ↑
これ、結構嬉しいんですよね!ポリスでスタッフしたとき感じました♪

 

Re: (無題)

 投稿者:4G  投稿日:2011年11月28日(月)19時00分8秒
返信・引用
  金牧さんへのお返事です。

> 約束の日当日、プロのF1カメラマンとか言うエンジョイホンダに来ていた部外者がパドックに無許可で入ってやがった。皆様盗難とかキズ付けられたとか無かったですか?


見過ごした(>_<)
ゴメンね
 

Re: ゲートで??? 必読!!

 投稿者:ひじきメール  投稿日:2011年11月28日(月)18時36分46秒
返信・引用
  ヨン爺ぃさんへのお返事です。

>  オイラの云いたいこと??? わかってチョンマゲ
> PS.やっぱオイラも日本語教室通った方が良かばい
    ↑
    はっちゃく言語感染の疑いありw

まま、当日は大変お世話になり 有難う御座いましたm(__)m

乗る側 仕切る側の立場を理解した 動きには関心致しました。(実はヨク見てないしw

来年 再来年と 約束の日は継続すると思いますが

 歳ですから 無理せず ず~っとスタッフを極めて下さいねσ^┰゜

 次回は折畳み自転車を持参しますので、 時間¥5000で貸出しますよ(^^)v


   * ブルメタな穴開きハコも とうとう動き出しそうですし 熱い秋富士になりそっ^^
 

四駆G

 投稿者: タカオ Tackal  投稿日:2011年11月28日(月)18時08分46秒
返信・引用
  さすが看守に見張られてた人は違いますね(爆)
スタッフありがとうございました( ´ ▽ ` )ノ
 

ゲートで??? 必読!!

 投稿者:ヨン爺ぃ  投稿日:2011年11月28日(月)17時46分34秒
返信・引用
  約束の日 鈴鹿 2011.11.20

当日、ご参加の皆様へご報告

走行会当日、オイラ他2名でゲートチェックを行っていました。
最後まで残ったオイラに鈴鹿サーキットのスタッフさんが...
SS『あと何人こられてないのですか?』
オイラ『あと2人なんですけど』
SS『それでしたら私たちが引き継ぎますのでチケット(入場証)預かりますよ』
オイラ『えっ???良いんですか???』
SS『約束のスタッフさんの厳重なチェックで、こちらは大変助かりました。また、参加される皆さん達も順次スムーズに入場して頂き感謝してますから!あとは任せてください』

オイラ『それでは(_ _).。o○っと入場証を預け、メモ書きを渡す』

メモ書きの内容
『ドラミに参加出来ないもの者、走るべからず!よって8時以降は入場ダメダメ by 九州のお馬鹿ヨリ』

ss『え???8時過ぎに来たら帰しちゃって良いんですか?』

オイラ『はい! うちら厳しいですから!!とっととお帰りと伝えてください』

SS『そこまでしっかりされてるとこちらも大助かりです。分かりました』

これはタマタマ オイラが最後までゲートに居たから、
鈴鹿スタッフさんはオイラに云っただけであって 皆へのお言葉です。

一般Pからお行儀よく順番に入場した走行参加者、一般P誘導係り
そしてゲート係り...そしてちょっと遅刻した九州のお馬鹿!! 参加者皆の賜物です。

皆の努力・協力で約束の日は鈴鹿サーキットさんより”ひとつ”信頼を得ることが出来ました。

 こんな積み重ねが大事なのヨン。

でも、信頼を失うのはもっと早いです。
ちょっとした事で今まで積み重ねてきた信頼は失われます。

それと別件で...
気づいてくれた方も居ると思いますが

皆さんがドラミに参加している間も、数名のスタッフが
皆のオンボロ車が盗難・イタズラされないようピットを見張っていました。
※他のイベントで来てる方が皆のオンボロ車を見ようとピット内に入るのを止めてしました。

走行中ブローしたオンボロ車を牽引してきた鈴鹿のスタッフさんに
こちらのスタッフは『ありがとうございました』っと頭を下げてお礼をしておりました。

そんなスタッフを労って、走行を終了したドライバーさんのほとんどは
軽く会釈してくれたり、手で『サンキュー』みたいなデスチャーをしてくれました。
それって意外と癒されるんだよね。。。

でも、中には…当たり前のごとくスタッフの前を通り過ぎるドライバーさんも居ました。

    ↑↑↑ 次回はココ気を付けよう

走るダメオヤジもスタッってるアホオヤジも気持ちは同じです。

 これからもサーキット運営会社に
 『やっぱ約束の日の参加者・関係者はアホ・ダメだけど凄い!素晴らしい!』っと
 云われるように皆で育てましょ (^-^)v

 オイラの云いたいこと??? わかってチョンマゲ

PS.やっぱオイラも日本語教室通った方が良かばい

  異常 (^-^)p
 

業務連絡

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月27日(日)20時04分9秒
返信・引用
  制作枚数100枚の先日の鈴鹿ステッカーですが、参加者に行き渡らなかったとの話があり、当日メガホンで『事前に貰った人は受付に返却してください』のアナウンスをしました。

3枚返却がありましたm(__)m、もし参加者人数分なければ追加制作します。

本来なら、余るステッカーです。


★過去の分もありますので、欲しい人は返信用封筒に記載・切手を貼り郵送してもらえれば返送します。
かなり曲がりなど出てきました、俺がポックリ逝ったら渡せなくなりますので、お早めにパー


また、リザルトもなぜか?毎回参加者の分が盗難にあいまして、先日の鈴鹿から最後に計測機と交換でしか渡さないようにしています。

やれば、やるほど?なんでやねん?な事ばかりですが´Д`(笑)


★相変わらずアナログなオッサン達から電話問い合わせ続いてますが、【○○サーキットやるの?やってくれ?】ではなく!!


本当に走りたい奴だけでヤルだけ♪


アンケート、○×、など意識表示いただきましたが、かなりの車両がブロー&クラッシュなどのトラブルもあります。

仕切り直しで、【出走者専用掲示板】で絶対責任エントリー、ご自由にどうぞパー


無理せず、お休み結構パー
何事も明日は我が身か?なんとやら?(笑)


おんなじような車乗ってるから、友達でもないし。

車なんかは、どうでも良い事なんだよね。

でも、単車や車、農機具にモノとしては俺は付き合えないけどね(笑)


約束の日はさ、10年後でも良いからコッソリ!?【心意気のある奴だけで、ヤレば良いだけなんだよね^皿^


メンドクサくて!?難しそうだけど、簡単な約束の日で改めて良いと思います。産~~休~~~♪(笑)


 

Re: 和訳

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月27日(日)17時05分17秒
返信・引用
  > No.634[元記事へ]

セリカFさんへのお返事です。

>  ★ザリガニはわがまま ほんま納得。笑


今日は離婚覚悟でセントラルに、行っとるばい´Д`

そうそうエントリーは、出走者専用掲示板です。
(コピーしたものでm(__)m)
 

Re: 和訳

 投稿者:セリカF  投稿日:2011年11月27日(日)16時11分24秒
返信・引用
  > No.633[元記事へ]

  タッカルさん 凄く分かりやすい和訳で助かりました。
 ★ザリガニはわがまま ほんま納得。笑
 

和訳

 投稿者: タカオ Tackal  投稿日:2011年11月27日(日)15時20分35秒
返信・引用
  ★エントリー=支払い義務発生(だいたい3万円未満)
★日時未定(たぶん平日)
★開催日決定後キャンセルしても代金は頂きます。
★ザリガニはワガママだ(笑)

【約束の日】は仲間でサーキットを借りて走ろう!  代金は割り勘ね!のシステムです。
ショップのやる『走行会をやるけど出ませんか?』とは違います。
よって信頼出来る人のみエントリー願います。

 

もしもの?来年?最低開催見込み台数エントリーが、2ヵ所(3ヵ所!?)でスタートしました。

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月27日(日)12時45分31秒
返信・引用
  鈴鹿86台、クラッシュ&ブロー´Д`T_Tで決勝71台、またまたブロー&クラッシュ´Д`T_T

ポリス前からも、各受付時とは、【現実が違うのは当たり前´Д`


ただ契約上、キャンセル料金が発生する前に、契約時間など含み交渉しなければなりません。

空きがあれば時間を増やせる場合もあります。

★しかし、最低開催台数見込みがなければサーキットとの交渉はスタートしません。

全国的に、サーキットを走る人、走る回数が減ってますが、寸前までエントリーを受付るしかない【赤字´Д`】のが現状のようです。

しかし、赤字でやる業者は居なくなるでしょう?金銭的リスク$は背負いたくないですし。

また、自分や車の都合、天気でエントリーを決める人も居るみたいです!?


正直、今までは入れ替えやキャンセルを、この時点から消したりして来ました。しかし、全てにおいて約束を守ってる方々からは、面白くない話です。【明日は我が身もエロエロ(笑)】


簡素化と各自の責任感向上のため、自分もしくはネット環境ない場合は友人でも良いのですが、こちらでエントリー願います。


仮に、仮に開催日・契約時間が決まった時点で、今回の鈴鹿で例えると、
【1クラス45台の2時間で90台マックスなので、最低開催見込み台数申し込みが86台だったとします。その後は、91人目からは御断りパーで一切のキャンセル、代走、入れ替えは無しです。もちろんブッチぎりシカトの人の分は、保証人が即日支払い、開催当日に皆で再割り勘になります。】

例え、開催台数が集まらなくても、サーキットも参加費も誰にも金銭的被害が及ばないのが約束のシステムです。


キャンセルや入れ替えをあてにする、いい加減なエントリーは出来ません。

来年の約束の日開催に対して、○?○?サーキットの営業さんが1日費やして熊本まで打ち合わせに来るそうです。


実際の日程調整は、大きなレース、JAF戦、定番イベントが決まった後の1~2月ですので、春開催で行うサーキットは【絶対裏切りは許されない、エントリーとなります】


しかし、今年のポリス~鈴鹿のように秋に2連チャンは(ザリガニのワガママ)、しんどいので避けたいトコですが……m(__)m


今日も、セントラルで走ってるアホも居ますし、ポリスと鈴鹿の間で岡山国際でも走って来たダメダメも(笑)
 

(無題)

 投稿者:金牧  投稿日:2011年11月26日(土)09時44分34秒
返信・引用
  約束の日当日、プロのF1カメラマンとか言うエンジョイホンダに来ていた部外者がパドックに無許可で入ってやがった。皆様盗難とかキズ付けられたとか無かったですか?

http://kz1000mk2.at.webry.info/201111/article_7.html

 

約束の行方

 投稿者:高濱健児  投稿日:2011年11月25日(金)10時36分4秒
返信・引用
  鈴鹿から東京の道中、また帰宅後も沢山の友人と話しました。

なぜ?約束辞めようと思っていたのか?特に鈴鹿130R。
最高速規制?ペナルティ?なにをしても多分イタチごっこだと言う結論。
古い歴史のあるサーキットにはシケインがあり、鈴鹿だと二輪はヘアピン手前にもシケインが追加されます。富士の30度バンクがなくなった理由。

【サーキットなんだからしかない?自己責任?】それだけでは終わらないと思う。
俺たちは、プロのレーサーでもライダーでもない。

結論は出ないと思います。

※入場に関して各サーキットで諸条件は違いますが、通常のライセンス持ちスポーツ走行や貸し切り走行会時は、富士・ポリスなどは300~1000円で普通に入れます。同乗者であれば入れるサーキットもあります。鈴鹿は基本的に他サーキットと違い、サーキットゲートに料金所がなく遊園地ルートでの入場です。もちろん、どこでも普通にピットまで入ろうとすれば入れます。

しかし、レースやイベントの集客目的の時は、設定された入場料金が掛かるのはご理解いただけると思います。※今回の鈴鹿はコレにあたります。約束もエンジョイも震災の為に延期になり、先に約束が決まり、後からエンジョイが決まった流れです。

例え終日貸し切りをしても、走行会レベルでは完全な入場規制は不可能かと思います。

信用出来る友人の友人は信用出来るでしょうが、それ以外の人を信用するのも規制するのも不可能なのかと……

よって、もしも?の次回よりホムペや雑誌での開催日告知はせず、参加者のみにしか伝えないシークレット開催しか道はないのかと思います。

そうすれば、信用100%の友人の同乗者であれば99%は信用出来ると思います。

あえて、返信用封筒も複数人希望は送り返しませんでした。

お金を払うから客だと思う人とは、約束は出来ません。

支払い、用紙、各種規定を理解・行動出来る人だけが、【参加者であり主催者である】、みんな友達だから特別扱いは出来ない。


心に負い目があるならば、知らん顔してエントリー用紙送って【自分に対してリベンジすれば良いだけの事】

約束の日は、ぶつけると嫌だから、のんびり走行でも良いのです。

今回は、ハコスカがクラッシュパット29000円、ジャパンがタイヤバリア69000円、ゼットがコースオイル(冷却水だったが)処理代52500円、以前の510やハコスカのタイヤバリア・ガードレールの時は、各20万ほどでした。皆さん当日借りてでも現金で支払いされました。もちろんサーキットからも、個人が支払いしない場合、契約者さんからいただきます。

もしもの?色々な事故、サーキットだからでは済まない心の被害もあります。

少しでも楽しく、安全に続けていく為には、【一人の裏切りも許されない、お互いに100%信用出来る人としか出来ないのは当たり前】


★もし?次の正規約束の日を開催するならば、
★4点以上のロールゲージ+運転席側のサイドバー★が絶対条件になります。

別に、最低開催台数に達しなければ、約束の日は、それで永久に行わない。

走りたければ、ステージはドコのサーキットにもありますので、誰も困りません。

(例えば、3点のハコスカだと左右タイヤハウスに脱着式で追加すれば、普段はリヤシート付けれます。サイドバー取り付けなんか、いくら$も掛かりません。取り付けノウハウは、そのうちUPしますが、ロールゲージ、牽引フックなどボディに穴を空けたくないとか?売る事を考えてる人は、サーキットなんか走らんでしょうから!?だって命載せて走るんだから)


ガキの頃、ツーリングが峠やダム、最高速巡航、チューニング。
スピードが上がるにつれアベレージは高くなり、転倒・クラッシュもだんだん大きくなっていった。
俺がさわった単車・車、整備ミスではないけれども、命を失った奴、今でも障害と闘う者。
ミツバチ族が北海道定番だった頃、その頃既に旧車だった俺の単車に『正直旧車なんてバカにしてたけど、ちゃんと走るんだ』って感化されたライダーハウスの単車屋オーナー。
本当は冬には出稼ぎに出るんだけど、美藤さんトコに修行に行き、電話で『はっちゃくが来たら、喜ぶ単車ばっかりだよ、今度の夏も来るんだろ』って、言ってたのに、ヨシムラステージ2の紫のローソンで、車検を待ち切れず試走し帰らぬ人に……
他にも、俺がこんな単車や車に巻き込まなければ、走りに誘わなければ……
俺は、人殺しです。

昨日、39歳で9月に大腸癌が発覚した後輩の御通夜でした。今から葬儀です。
最近話した友人と同じく、走る事はやめれないと思う。
でも、俺たちはプロではない。


クチは悪りいし、国語は1だし、頭悪りいし、


もう、約束の日にメンドクサイ話はなしにしよう。


最初から言っている、速いのが偉いのでもなく、遅いのがダメなんでもない、大好きな車で楽しく走る。

俺が惚れた男たちだ、全ての責任は俺がとる。





※そのうち、ゆっくり話ますが、2012秋?の富士ファイナル?開催調整が決定しました。



負い目なく、悔やむ事なく、生きよう!



また、いつの日かサーキットでパー
 

約束の日 ドラミ

 投稿者: タカオ  投稿日:2011年11月24日(木)01時37分16秒
返信・引用
  こないだの鈴鹿のドラミをYouTubeにアップしたばい。
出走者掲示板にアドレス載せたたい。
 

もう間に合わないかもしれませんが・・・・・

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月23日(水)08時40分7秒
返信・引用
  *以下、janiさんの日記より

訃報

 11月18日、かねてより肝臓癌で闘病中であったマイミクであり先輩のtakeさんが
永眠致しました。(享年47歳)
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=9238600
突然の訃報に驚かれている方も多数いるかと思います
故人の意思により、一部の友人への報告だけに留めていた事お許しください。

先輩との付き合いは約25年でした、
19歳の頃初めてS30を買ってそれから色々お手伝いやアドバイスなどもらい
24歳の頃仕事を独立するにあたって一時車を離る時も
当時流行っていたストリートゼロヨンを開催してもらい
並居るターボ勢をかわし決勝で先輩との一騎打ち
決勝の時俺の車は腰下から異音がして明らかにブロー寸前でした
でも、当時は最後のゼロヨンと決めていてブローしてもかまわないとの思いで
いざスタート、気が焦っていた俺はフライング気味、
そのままのリードでゴール、その瞬間ブローしてしまいリスタートできず。
それでも優勝者扱いをしてくれた先輩。
独立してから10年は我武者羅に仕事に没頭し何とか軌道に乗り
また、L型に乗りたいと思って先輩に相談、
程度の良いS130を見つけてくれた優しさ
いつかはあの時のリスタートをしなければと思っていましたが
あの時の決着が付かぬまま逝去。
ウナギ釣りを一緒に行き釣れたウナギに感動しミミズが触れない先輩がミミズを克服し
子供のように「触れるようになった」と、うれしそうに語っていた顔は忘れられません
退院してまたウナギ釣りする約束だったのに・・・
とても残念でしかたありません。
今も、昔を思い出しながら涙が止まらない。
面倒見の良い先輩はmixiやり始めてからもその人望が人を呼び
誰からも尊敬され愛されていた事は周知の事実です。

故人も最後まで一生懸命癌との戦いに努力していました。
医師からは入院してまもなく家族に「100%治りません、年内持つかどうか・・・」と宣告されていたようです
おそらく故人にも伝えられていたと思います。
それでも諦めずに「癌と戦うには体力が必要」と考えて
病気の影響で足が肥大し動かすこともままならない体を
懸命にリハビリするも倒れていまいその日は意識を失ってしまったようです
その後急速に衰えてしまいました。
一度、ひじきパーパさんと駄目モトでお見舞いに行ったときは笑顔で迎えてくれたのが最後の思い出です。
最後の談笑、先輩の優しさで辛いのを我慢し笑顔で迎えてくれたこと感謝いたします。
最後まで諦めずに戦った先輩の姿、心に焼き付けます。
いままで、本当にお世話になり、ありがとうございました。
そして、おつかれさまでした。
ゆっくり休んでください・・・

通夜   11月22日 19:00
告別式  11月23日 10:30
場所   東京都江東区森下5-9-5
電話   03-3633-3357
http://www.heiansaiten.co.jp/hall/fukagawa.html

関係者からの依頼で参列者の人数の把握をしております。
参列される方はこちらの日記に・御通夜・告別式・どちらを参列されるかご記入願います。
参列できない方もメッセージを残してください
プリントアウトして皆さんのメッセージを故人に手向けたいと思います
また、私のマイミクでない方も故人の中で多数いますので
声を掛けていただけたら幸いです。
個別にレス出来ませんがご容赦下さい。
また、この日記のリンクもよろしくお願い致します

追伸

ご家族の関係者からご連絡があり
献花される方は個人ではなく何人かまとめて出してほしいそうです
何人単位かは今のところ未定ですが
献花される方の書き込みもよろしくお願い致します。

追記

本日、御通夜ですが、明日の告別式にこちらをプリントアウトして
棺に納めてもらおうかと思っています
まだ、最後のメッセージを受け付けております
約束の日をご本人も楽しみにしておりました。
約束の日シリーズ参加者の方もメッセージお待ちしております。
もちろんそうでない方も・・・
どうぞよろしくお願い致します。


★↓普通すぐには見れないのかな?

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1796797379&owner_id=18261142

★発病を聞いたのは丁度、春の鈴鹿を延期した後、ポリス~秋の鈴鹿が決りかけた頃でした。
 訃報を受けたのは、金曜夕方15番を積んでいた時です、家族ぐるみの御付き合いまでさせていただいておりました。
 サーキット経験も先輩で、色んな話も聞かせていただき、今までも何度も御伝えしましたが、
 少しでも楽しく安全には、故人の願いでもありました。
 【無事帰る】はドライバーだけではありません、俺が恨まれて済む事なら鬼で良い。
 「もう一度同じアスファルトの上で遊ぼうよ」と約束していたのに・・・・
  鈴鹿が終わり、その脚で御別れしてきました。
 道中、電話で皆と色んな話もしましたが、なぜ?歴史のある古いサーキットにはシケインが出来たのか?
 帰りの道中、見学・付き添い、激化するタイムUP競争、色んな事を再度考えさせられました。

 もしかしたら?みんなとの約束、守れないかもしれません、ゴメンナサイ。

http://www.takahama-garden.co.jp/

 

コルティナさんありがとう。

 投稿者:タカオ(Tackal)  投稿日:2011年11月21日(月)15時27分34秒
返信・引用
  > No.623[元記事へ]

F1
http://www.youtube.com/watch?v=Yy2oww65Q0Y

F2
http://www.youtube.com/watch?v=JwWoHLx_8q4
>
今までで一番いい!
中でもF1のローアングルかっけぇ~!
ありがとうございましたo(`▽´)o
 

お疲れ様です。

 投稿者:遠州の空っ風  投稿日:2011年11月21日(月)12時36分37秒
返信・引用
  今回の鈴鹿ドラミでのはっちゃくさんの発言。

参加者全員がちゃんとやってこれば(人、車共に)、ドラミスタートの9時集合でも良いんだよと、

そうして頂ければいろんな意味で有難いです。

約束の日がスタートする前から、協力参加して来た方が、病で亡くなられた事を聞きました。

御冥福を御祈り致します。

はっちゃくさん、みんな分も ありがとう、お疲れ様と‥‥‥   よろしくお願いします。
 

鈴鹿の・・・

 投稿者:ヨン爺ぃ  投稿日:2011年11月21日(月)12時29分8秒
返信・引用
  ★ドライバー以外の9時以降の入場は、鈴鹿サーキットのルール。
1回目出回ったAB枠の【無料入場券】は無許可な物@
★不正入場に当たる。

  ↑↑↑

ひじきさんと同じく!!

コレを先に言え!!


それもこれも
貴方が日本語を理解してないからデス

主語と述語  お勉強しましょうv

小1用の国語ドリル送ります (^-^)v

昨日はお疲れ?

 

お疲れ様でした。

 投稿者:セリカF  投稿日:2011年11月21日(月)08時11分21秒
返信・引用
  最高の天気になって楽しい一日でした。
参加された方、スタッフの方、ありがとうございました。
また次回もよろしくお願いします。
 

お疲れ様でした。

 投稿者:コルチナ男メール  投稿日:2011年11月20日(日)23時41分31秒
返信・引用
  You Tubeへアップしました。昨年、一昨年とは異なる場所からの撮影です。
映っていない人はごめんなさい。
F!:http://www.youtube.com/watch?v=Yy2oww65Q0Y
F2:http://www.youtube.com/watch?v=JwWoHLx_8q4
 

おつかれさんでした

 投稿者:たかもと  投稿日:2011年11月20日(日)23時32分42秒
返信・引用
  まあネットとリアルは違うもんで・・・
外から見れば、これどうなん?ですが
出場した人間だけ、なんかぼんやりわかる気がします。
私は公式レースも行きます。他の走行会も行きます。ほんで、これも出ます、かな。
サポートカー用意してメカニック登録して家族、知人、お手伝い呼んで出場するとチーム内と限られた知っている人との交流になるんですね。
一人で行くと・・・うんうんわかる気がする。
答えは言いません。各々で答えがあると思います。

私は別に賛同も否定もしません。けどまあ出るかな。
あの年下のハゲにもう1回勝つまで笑笑。今回は完敗ですm(__)m
注:初めて鈴鹿で会うた時、ごっつ年上の人や思て30分位、敬語で喋った。歳聞いたらごっつ年下やった笑
 

Re: なんだか

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2011年11月20日(日)01時55分39秒
返信・引用
  > No.615[元記事へ]

せーくんさんへのお返事です。

 これから書く事は決してご発言を責める訳じゃないのでご理解をm(__)m
ただただ誤解されるのは残念という気持ちで書かせて頂きます。

サーキット走行を経験した人間ならばコース内に飛散する可能性のある傘や、ピットロードに飛び出す可能性のある子供さん、クラッシュした車が飛んでくる可能性のあるスペース、これらを避けるのは常識です。
オイルを撒き散らす(不可抗力な場合は除いて)事や、パーツの脱落なんていうのも論外です。
しかし、仕方ない事ではありますがこれを理解して頂けない方が現われて来たのが事実です。

本気で遊べるようにと考えている、ダメ人間のはっちゃくの苦悩も理解してあげて下さい。

この集まりは当初から「速いのが偉い訳じゃない」という趣旨の元、開催されてきたと思います。
規制を厳しくしたのは本気で速さを追求するからじゃなく、本気で楽しむため止むを得ずの行動だと理解しています。
当初の規模から急に大きくなってしまったツケかもしれませんが、この経緯をご理解下さい。

私もこの歳になり家族というものが出来て、せーくんサンのお気持ちも十二分に理解出来るつもりです。
でも、ユルユルで結果その家族を悲しませる事だけは避けなければならないと思うんです。
サーキットは公道より安全、というのはルールやモラルあっての大前提です。
それをこの世界(旧車)で確立させなきゃならないと思うんです。

ストレート5速全開で目の前に傘が飛んできたなんて有り得ない事なんです。
ピットロードで飛び出した子供を轢いたなんて絶対にあってはならない事なんです。

これだけ安心して走れる走行会は他にありません
その分、参加者一人一人の責任があるのは当然だと思います。

どうか誤解されずに今後も約束の日に参加して頂ければと思い書かせて頂きました。
 

主催、関係者様すいません

 投稿者:クロZ  投稿日:2011年11月19日(土)19時22分29秒
返信・引用
  すいません。やはり仕事でいけそうにありません、みんなたのしんで来て下さい(^ ^)
静岡のアヒルZ君ピット管理お願いします。
 

来年

 投稿者:RSたかごろう  投稿日:2011年11月19日(土)17時14分27秒
返信・引用
  の鈴鹿オラの所
PDFファイルでエントリー参加表明になってますが
多分受付時の聞き取りミス・間違いですよ~

約束のポリスでの受付時に未定と言っていたのですが・・・

オラ積載車も持ってないし~
タイヤやら工具やらボロイDRに積んで自走で行く勇気も根性もないので訂正お願いします♪
 

鈴鹿のルール

 投稿者:ひじきメール  投稿日:2011年11月19日(土)15時12分56秒
返信・引用
  *****************

★ドライバー以外の9時以降の入場は、鈴鹿サーキットのルール。
1回目出回ったAB枠の【無料入場券】は無許可な物@
★不正入場に当たる。

***************
        ↑
  はっちゃくさんの 独断・独裁wルールかと思ってました(~_~;)

    勘違いは ワタスだけじゃないハズだw   * 先にゆ~~てよ~!!

      ドコカニ  記載サレテタのかな??w
 

Re: なんだか

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月19日(土)06時46分19秒
返信・引用
  > No.615[元記事へ]

せーくんさんへのお返事です。

>
> 本気で走る為だけのイベントなのでしょうか?
>
★とんでもない、遊びですよ。遊びだからこそ、安全に楽しく走るためのタイム順番です、サーキット側からも善き御理解を頂いております。
>
>
>
> 個人的に早朝から遊園地が開くまで、家族を放っておけないので
> 今更ながら恥を忍んで発言させてもらいました

★鈴鹿に関しては、ドライバー以外の9時以降の入場は、約束の日のルールではなくサーキットのルールです。1回目出回ったAB枠の【無料入場券】は無許可な物で、皆に勘違いを起こさせたのかと思います。
★諸問題もありますが、不正入場に協力は出来ません。


>
> 家庭の事情により、はっちゃくさんの言う
> 本気な男にはなれそうにありません
>
> ご迷惑掛けますが、今回は辞退しますので、ピット責任者の変更をお願いします
>
> 申し訳ありません


★一人で行く、付き添い・家族が入場時間を調整するなど、各自、方法・やり方は自己判断に委ねるしかありません。

★長く乗り続け、色々な経験をされた友達想いのあなたの家族なら、理解してくれるのではないでしょうか?
★勘違いされたまま、不参加されるなら残念です。
★約束の日への想いは十人十色ですが、遠くからこの日の為に頑張って来る人、皆に会うのが楽しみで、走行は2の次ゆっくりな人、皆が本来あり得ない出逢いの場所だと思っています。
だからこそ、全てにおいてサーキットの規定に従い、参加者から被害者も加害者も出さない努力をする。
素人運営で問題が起こり、そのたびに皆さんに無理なお願いもしておりますが、契約あってこそサーキットと言う名の大人の遊園地です。


★同じような質問は皆から沢山受けました、入場に関しては大半の方々に【生活の為の、あなたの仕事だったと仮定し、無料入場という不正に関与し詐欺行為を行い、人生捨てるような事しますか?】と御話ししております。
 

せーくんへ

 投稿者:タカオ(Tackal)  投稿日:2011年11月19日(土)02時24分20秒
返信・引用
  はじめましてm(_ _)m
第一回の鈴鹿でハコスカをクラッシュさせて赤旗中断させた高尾といいますf^_^;

せーくんと同意見の方もたくさんいらっしゃると思います。
以前の書き込みで何人かの方も同じ事をおっしゃっています。
まぁ本気とか男とかは人それぞれなんでどうでもいいですが、走らない人禁止にしたのも そうしなければならない事情が過去にありまして。

よくある話ですが、0か100って感じで、家族がいいなら友達も、友達の友達も。。みたいな。

入場料を払わずに入る人や 車を乗り入れる人、みんなそれぞれの価値観で これくらいはいいだろうとメチャクチャする人が居ました。
また、子供がピットロードに居たり、侵入禁止エリアで撮影したり、サーキット側のルールさえも無視する人も居ました。

責任者のはっちゃくは 責任を感じ 0にした次第です。

色々不満は有るかと思いますが、ご理解下さい。

【約束の日】はオートポリスや富士で知り合った仲間が一度日本の真ん中、名門の鈴鹿サーキットで集まって走りたいな!で始まった企画です。
だから走る人だけ集まって走る。
そんな集まりだと僕は思っています。
 

なんだか

 投稿者:せーくん  投稿日:2011年11月19日(土)00時48分51秒
返信・引用
  いつの間にか、遊びから部外者は一切入れない本気モードの走行会になってたんですね!

確かに第1回の時のような、パドックなどに関係者以外の車が沢山居ると邪魔かと思いますが・・・

同乗者まで邪魔ですかね?

パドックうろつき禁止ぐらいで良いのでは?

家族の理解の元、遊ばせてもらえてるのもありますが、
日頃の成果?ダメ差ぶりを見るのを楽しみにしている家族や仲間が沢山います

約束の日は、そんなダメな大人達が集まって、皆で楽しむ場所だと思ってました

本気で走る為だけのイベントなのでしょうか?

それならば公式なレースに参戦すればいいだではないでしょうか?

逆にギャラリーが邪魔だと思うぐらいのレベルの人は来ない方がいいんじゃないかと・・


全国から金掛けてダメな大人の遊びに行くんです
人それぞれかも知れませんが


個人的に早朝から遊園地が開くまで、家族を放っておけないので
今更ながら恥を忍んで発言させてもらいました

家庭の事情により、はっちゃくさんの言う
本気な男にはなれそうにありません

ご迷惑掛けますが、今回は辞退しますので、ピット責任者の変更をお願いします

申し訳ありません 
 

Re: 並び替え整列場所

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月18日(金)06時19分5秒
返信・引用
  > No.613[元記事へ]

ひじきさんへのお返事です。

> >>はっちゃくさん
>
>   2本目の並び替えは  A B どちらでしょうか?
>
>   A)  ピットロード コースインの整列時
>   B) ピット内側のエリアで整列


★ひじき大口スポンサー様m(__)m


1本と同じく、ピットとパドックを使ってとなります。鈴鹿はピットスタートです。

前回のよりピット数が少ないので、パドックでの整列スペースはなく並び替えには時間が掛かると思われます。
 

並び替え整列場所

 投稿者:ひじきメール  投稿日:2011年11月17日(木)22時55分49秒
返信・引用
  >>はっちゃくさん

 「2本目はタイム順番でクラス入れ替えも含み、タイム順番で並び替え」

               ↑
  2本目の並び替えは  A B どちらでしょうか?

  A)  ピットロード コースインの整列時
  B) ピット内側のエリアで整列
 

セイフティ&エンジョイの理解m(__)m

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月17日(木)22時27分30秒
返信・引用
  まず、1本目F2・F1終了後に、総合リザルトをA3に拡大コピーし本部に貼り出します。

掲示を確認し、2本目はタイム順番でクラス入れ替えも含み、タイム順番で並び替えを行います。

終了後に、1本目、2本目、両方のベスト総合リザルト、各自の各最高速度各周回別を、計測機の返却時に交換とし渡します。


1本目後の貼り出しは、リザルト盗難防止の為です。

当日は限られたスペースと時間しかありませんので、各自の理解・行動力しか頼る物はありません。


サーキット側からも、走る者に対する安全性の配慮であると言う事で、多大なるご理解ご協力を頂いております。


約束の日には、参加者各位の【理解と行動】がなければ成功も意味もありません。


皆が笑って無事帰宅出来るよう、何卒参加者スタッフ見学の皆様の御理解ご協力を願います。




 

★車検連絡★&牽引フックは必要ばい(笑)

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月15日(火)19時16分12秒
返信・引用
  【フロントスポイラー付きの車輌で、牽引フックが隠れる?(純正など)、牽引作業時に障害になる?
などの車輌は、事前に外しておく事。】

★車検担当者車輌は、別の者が車検を行う事。

★注意★先日のポリスの間で、他の走行会がありましたが、3コーナー当たりでクラッシュした車輌のドライバーが、
グシャリ凹んだ車の前で座り込み、(涙)ミタイな行為をしていた為、
【危険と判断したオフィシャルにより、★赤旗中断★となったようです!?

★必ず、タイヤバリアの外・フェンス外に非難する事★

★★また、最初の鈴鹿のABクラス(約束の日契約ではない!)では、オイル漏れが3台ほどあり、
赤旗中断になりましたが、ブロックを割ったブローは仕方ない?(予兆はあったはず!?音・振動・不安部分要素など)
【純粋な約束の日契約の、09年鈴鹿CDクラス・セントラルの約束メンバー・2度の岡山国際・昨年の鈴鹿、
前回のポリスでは、『オイル漏れ赤旗は無しの約束の日』ですので、悪評伝説を自分で作らないように!】

★今日、『ウィンカー無いんだけど?』な質問ありましたが、
    『絶対にやって来るように!』だけの返答。

★辞めようと思っていた約束の日です、例え?北川 洋でも、北村 富士夫でも、井澤 宏樹でも、
『一生、疎遠でもかまわない覚悟の車検です。』万全の体制で望んでください。


「はっちゃく、クルクル(笑)サバンナVSハコスカ!?」

http://www.youtube.com/watch?v=MViWqY0tdWU

マイミク、TETHUさん鬼嫁編集(ペコリ)

牽引フックは必要ばい(笑

http://www.youtube.com/watch?v=5ZhFmUUbQLs

ついでに、トモゾ作FUJIジャンボボ(笑
 

1コーナー裏のハコスカ電気屋さんへ

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月15日(火)08時26分2秒
返信・引用
  毎度のブツ一式発射 ^皿^パー m(__)m

もしも?の為ハコスカに積まず、電球ヒラメイタ!・ヒューズ類も入れときましたので、必要な方は本部へパー
 

レンタル掲示板
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