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Re: 和訳

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月27日(日)17時05分17秒
返信・引用
  > No.634[元記事へ]

セリカFさんへのお返事です。

>  ★ザリガニはわがまま ほんま納得。笑


今日は離婚覚悟でセントラルに、行っとるばい´Д`

そうそうエントリーは、出走者専用掲示板です。
(コピーしたものでm(__)m)
 
 

Re: 和訳

 投稿者:セリカF  投稿日:2011年11月27日(日)16時11分24秒
返信・引用
  > No.633[元記事へ]

  タッカルさん 凄く分かりやすい和訳で助かりました。
 ★ザリガニはわがまま ほんま納得。笑
 

和訳

 投稿者: タカオ Tackal  投稿日:2011年11月27日(日)15時20分35秒
返信・引用
  ★エントリー=支払い義務発生(だいたい3万円未満)
★日時未定(たぶん平日)
★開催日決定後キャンセルしても代金は頂きます。
★ザリガニはワガママだ(笑)

【約束の日】は仲間でサーキットを借りて走ろう!  代金は割り勘ね!のシステムです。
ショップのやる『走行会をやるけど出ませんか?』とは違います。
よって信頼出来る人のみエントリー願います。

 

もしもの?来年?最低開催見込み台数エントリーが、2ヵ所(3ヵ所!?)でスタートしました。

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月27日(日)12時45分31秒
返信・引用
  鈴鹿86台、クラッシュ&ブロー´Д`T_Tで決勝71台、またまたブロー&クラッシュ´Д`T_T

ポリス前からも、各受付時とは、【現実が違うのは当たり前´Д`


ただ契約上、キャンセル料金が発生する前に、契約時間など含み交渉しなければなりません。

空きがあれば時間を増やせる場合もあります。

★しかし、最低開催台数見込みがなければサーキットとの交渉はスタートしません。

全国的に、サーキットを走る人、走る回数が減ってますが、寸前までエントリーを受付るしかない【赤字´Д`】のが現状のようです。

しかし、赤字でやる業者は居なくなるでしょう?金銭的リスク$は背負いたくないですし。

また、自分や車の都合、天気でエントリーを決める人も居るみたいです!?


正直、今までは入れ替えやキャンセルを、この時点から消したりして来ました。しかし、全てにおいて約束を守ってる方々からは、面白くない話です。【明日は我が身もエロエロ(笑)】


簡素化と各自の責任感向上のため、自分もしくはネット環境ない場合は友人でも良いのですが、こちらでエントリー願います。


仮に、仮に開催日・契約時間が決まった時点で、今回の鈴鹿で例えると、
【1クラス45台の2時間で90台マックスなので、最低開催見込み台数申し込みが86台だったとします。その後は、91人目からは御断りパーで一切のキャンセル、代走、入れ替えは無しです。もちろんブッチぎりシカトの人の分は、保証人が即日支払い、開催当日に皆で再割り勘になります。】

例え、開催台数が集まらなくても、サーキットも参加費も誰にも金銭的被害が及ばないのが約束のシステムです。


キャンセルや入れ替えをあてにする、いい加減なエントリーは出来ません。

来年の約束の日開催に対して、○?○?サーキットの営業さんが1日費やして熊本まで打ち合わせに来るそうです。


実際の日程調整は、大きなレース、JAF戦、定番イベントが決まった後の1~2月ですので、春開催で行うサーキットは【絶対裏切りは許されない、エントリーとなります】


しかし、今年のポリス~鈴鹿のように秋に2連チャンは(ザリガニのワガママ)、しんどいので避けたいトコですが……m(__)m


今日も、セントラルで走ってるアホも居ますし、ポリスと鈴鹿の間で岡山国際でも走って来たダメダメも(笑)
 

(無題)

 投稿者:金牧  投稿日:2011年11月26日(土)09時44分34秒
返信・引用
  約束の日当日、プロのF1カメラマンとか言うエンジョイホンダに来ていた部外者がパドックに無許可で入ってやがった。皆様盗難とかキズ付けられたとか無かったですか?

http://kz1000mk2.at.webry.info/201111/article_7.html

 

約束の行方

 投稿者:高濱健児  投稿日:2011年11月25日(金)10時36分4秒
返信・引用
  鈴鹿から東京の道中、また帰宅後も沢山の友人と話しました。

なぜ?約束辞めようと思っていたのか?特に鈴鹿130R。
最高速規制?ペナルティ?なにをしても多分イタチごっこだと言う結論。
古い歴史のあるサーキットにはシケインがあり、鈴鹿だと二輪はヘアピン手前にもシケインが追加されます。富士の30度バンクがなくなった理由。

【サーキットなんだからしかない?自己責任?】それだけでは終わらないと思う。
俺たちは、プロのレーサーでもライダーでもない。

結論は出ないと思います。

※入場に関して各サーキットで諸条件は違いますが、通常のライセンス持ちスポーツ走行や貸し切り走行会時は、富士・ポリスなどは300~1000円で普通に入れます。同乗者であれば入れるサーキットもあります。鈴鹿は基本的に他サーキットと違い、サーキットゲートに料金所がなく遊園地ルートでの入場です。もちろん、どこでも普通にピットまで入ろうとすれば入れます。

しかし、レースやイベントの集客目的の時は、設定された入場料金が掛かるのはご理解いただけると思います。※今回の鈴鹿はコレにあたります。約束もエンジョイも震災の為に延期になり、先に約束が決まり、後からエンジョイが決まった流れです。

例え終日貸し切りをしても、走行会レベルでは完全な入場規制は不可能かと思います。

信用出来る友人の友人は信用出来るでしょうが、それ以外の人を信用するのも規制するのも不可能なのかと……

よって、もしも?の次回よりホムペや雑誌での開催日告知はせず、参加者のみにしか伝えないシークレット開催しか道はないのかと思います。

そうすれば、信用100%の友人の同乗者であれば99%は信用出来ると思います。

あえて、返信用封筒も複数人希望は送り返しませんでした。

お金を払うから客だと思う人とは、約束は出来ません。

支払い、用紙、各種規定を理解・行動出来る人だけが、【参加者であり主催者である】、みんな友達だから特別扱いは出来ない。


心に負い目があるならば、知らん顔してエントリー用紙送って【自分に対してリベンジすれば良いだけの事】

約束の日は、ぶつけると嫌だから、のんびり走行でも良いのです。

今回は、ハコスカがクラッシュパット29000円、ジャパンがタイヤバリア69000円、ゼットがコースオイル(冷却水だったが)処理代52500円、以前の510やハコスカのタイヤバリア・ガードレールの時は、各20万ほどでした。皆さん当日借りてでも現金で支払いされました。もちろんサーキットからも、個人が支払いしない場合、契約者さんからいただきます。

もしもの?色々な事故、サーキットだからでは済まない心の被害もあります。

少しでも楽しく、安全に続けていく為には、【一人の裏切りも許されない、お互いに100%信用出来る人としか出来ないのは当たり前】


★もし?次の正規約束の日を開催するならば、
★4点以上のロールゲージ+運転席側のサイドバー★が絶対条件になります。

別に、最低開催台数に達しなければ、約束の日は、それで永久に行わない。

走りたければ、ステージはドコのサーキットにもありますので、誰も困りません。

(例えば、3点のハコスカだと左右タイヤハウスに脱着式で追加すれば、普段はリヤシート付けれます。サイドバー取り付けなんか、いくら$も掛かりません。取り付けノウハウは、そのうちUPしますが、ロールゲージ、牽引フックなどボディに穴を空けたくないとか?売る事を考えてる人は、サーキットなんか走らんでしょうから!?だって命載せて走るんだから)


ガキの頃、ツーリングが峠やダム、最高速巡航、チューニング。
スピードが上がるにつれアベレージは高くなり、転倒・クラッシュもだんだん大きくなっていった。
俺がさわった単車・車、整備ミスではないけれども、命を失った奴、今でも障害と闘う者。
ミツバチ族が北海道定番だった頃、その頃既に旧車だった俺の単車に『正直旧車なんてバカにしてたけど、ちゃんと走るんだ』って感化されたライダーハウスの単車屋オーナー。
本当は冬には出稼ぎに出るんだけど、美藤さんトコに修行に行き、電話で『はっちゃくが来たら、喜ぶ単車ばっかりだよ、今度の夏も来るんだろ』って、言ってたのに、ヨシムラステージ2の紫のローソンで、車検を待ち切れず試走し帰らぬ人に……
他にも、俺がこんな単車や車に巻き込まなければ、走りに誘わなければ……
俺は、人殺しです。

昨日、39歳で9月に大腸癌が発覚した後輩の御通夜でした。今から葬儀です。
最近話した友人と同じく、走る事はやめれないと思う。
でも、俺たちはプロではない。


クチは悪りいし、国語は1だし、頭悪りいし、


もう、約束の日にメンドクサイ話はなしにしよう。


最初から言っている、速いのが偉いのでもなく、遅いのがダメなんでもない、大好きな車で楽しく走る。

俺が惚れた男たちだ、全ての責任は俺がとる。





※そのうち、ゆっくり話ますが、2012秋?の富士ファイナル?開催調整が決定しました。



負い目なく、悔やむ事なく、生きよう!



また、いつの日かサーキットでパー
 

約束の日 ドラミ

 投稿者: タカオ  投稿日:2011年11月24日(木)01時37分16秒
返信・引用
  こないだの鈴鹿のドラミをYouTubeにアップしたばい。
出走者掲示板にアドレス載せたたい。
 

もう間に合わないかもしれませんが・・・・・

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月23日(水)08時40分7秒
返信・引用
  *以下、janiさんの日記より

訃報

 11月18日、かねてより肝臓癌で闘病中であったマイミクであり先輩のtakeさんが
永眠致しました。(享年47歳)
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=9238600
突然の訃報に驚かれている方も多数いるかと思います
故人の意思により、一部の友人への報告だけに留めていた事お許しください。

先輩との付き合いは約25年でした、
19歳の頃初めてS30を買ってそれから色々お手伝いやアドバイスなどもらい
24歳の頃仕事を独立するにあたって一時車を離る時も
当時流行っていたストリートゼロヨンを開催してもらい
並居るターボ勢をかわし決勝で先輩との一騎打ち
決勝の時俺の車は腰下から異音がして明らかにブロー寸前でした
でも、当時は最後のゼロヨンと決めていてブローしてもかまわないとの思いで
いざスタート、気が焦っていた俺はフライング気味、
そのままのリードでゴール、その瞬間ブローしてしまいリスタートできず。
それでも優勝者扱いをしてくれた先輩。
独立してから10年は我武者羅に仕事に没頭し何とか軌道に乗り
また、L型に乗りたいと思って先輩に相談、
程度の良いS130を見つけてくれた優しさ
いつかはあの時のリスタートをしなければと思っていましたが
あの時の決着が付かぬまま逝去。
ウナギ釣りを一緒に行き釣れたウナギに感動しミミズが触れない先輩がミミズを克服し
子供のように「触れるようになった」と、うれしそうに語っていた顔は忘れられません
退院してまたウナギ釣りする約束だったのに・・・
とても残念でしかたありません。
今も、昔を思い出しながら涙が止まらない。
面倒見の良い先輩はmixiやり始めてからもその人望が人を呼び
誰からも尊敬され愛されていた事は周知の事実です。

故人も最後まで一生懸命癌との戦いに努力していました。
医師からは入院してまもなく家族に「100%治りません、年内持つかどうか・・・」と宣告されていたようです
おそらく故人にも伝えられていたと思います。
それでも諦めずに「癌と戦うには体力が必要」と考えて
病気の影響で足が肥大し動かすこともままならない体を
懸命にリハビリするも倒れていまいその日は意識を失ってしまったようです
その後急速に衰えてしまいました。
一度、ひじきパーパさんと駄目モトでお見舞いに行ったときは笑顔で迎えてくれたのが最後の思い出です。
最後の談笑、先輩の優しさで辛いのを我慢し笑顔で迎えてくれたこと感謝いたします。
最後まで諦めずに戦った先輩の姿、心に焼き付けます。
いままで、本当にお世話になり、ありがとうございました。
そして、おつかれさまでした。
ゆっくり休んでください・・・

通夜   11月22日 19:00
告別式  11月23日 10:30
場所   東京都江東区森下5-9-5
電話   03-3633-3357
http://www.heiansaiten.co.jp/hall/fukagawa.html

関係者からの依頼で参列者の人数の把握をしております。
参列される方はこちらの日記に・御通夜・告別式・どちらを参列されるかご記入願います。
参列できない方もメッセージを残してください
プリントアウトして皆さんのメッセージを故人に手向けたいと思います
また、私のマイミクでない方も故人の中で多数いますので
声を掛けていただけたら幸いです。
個別にレス出来ませんがご容赦下さい。
また、この日記のリンクもよろしくお願い致します

追伸

ご家族の関係者からご連絡があり
献花される方は個人ではなく何人かまとめて出してほしいそうです
何人単位かは今のところ未定ですが
献花される方の書き込みもよろしくお願い致します。

追記

本日、御通夜ですが、明日の告別式にこちらをプリントアウトして
棺に納めてもらおうかと思っています
まだ、最後のメッセージを受け付けております
約束の日をご本人も楽しみにしておりました。
約束の日シリーズ参加者の方もメッセージお待ちしております。
もちろんそうでない方も・・・
どうぞよろしくお願い致します。


★↓普通すぐには見れないのかな?

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1796797379&owner_id=18261142

★発病を聞いたのは丁度、春の鈴鹿を延期した後、ポリス~秋の鈴鹿が決りかけた頃でした。
 訃報を受けたのは、金曜夕方15番を積んでいた時です、家族ぐるみの御付き合いまでさせていただいておりました。
 サーキット経験も先輩で、色んな話も聞かせていただき、今までも何度も御伝えしましたが、
 少しでも楽しく安全には、故人の願いでもありました。
 【無事帰る】はドライバーだけではありません、俺が恨まれて済む事なら鬼で良い。
 「もう一度同じアスファルトの上で遊ぼうよ」と約束していたのに・・・・
  鈴鹿が終わり、その脚で御別れしてきました。
 道中、電話で皆と色んな話もしましたが、なぜ?歴史のある古いサーキットにはシケインが出来たのか?
 帰りの道中、見学・付き添い、激化するタイムUP競争、色んな事を再度考えさせられました。

 もしかしたら?みんなとの約束、守れないかもしれません、ゴメンナサイ。

http://www.takahama-garden.co.jp/

 

コルティナさんありがとう。

 投稿者:タカオ(Tackal)  投稿日:2011年11月21日(月)15時27分34秒
返信・引用
  > No.623[元記事へ]

F1
http://www.youtube.com/watch?v=Yy2oww65Q0Y

F2
http://www.youtube.com/watch?v=JwWoHLx_8q4
>
今までで一番いい!
中でもF1のローアングルかっけぇ~!
ありがとうございましたo(`▽´)o
 

お疲れ様です。

 投稿者:遠州の空っ風  投稿日:2011年11月21日(月)12時36分37秒
返信・引用
  今回の鈴鹿ドラミでのはっちゃくさんの発言。

参加者全員がちゃんとやってこれば(人、車共に)、ドラミスタートの9時集合でも良いんだよと、

そうして頂ければいろんな意味で有難いです。

約束の日がスタートする前から、協力参加して来た方が、病で亡くなられた事を聞きました。

御冥福を御祈り致します。

はっちゃくさん、みんな分も ありがとう、お疲れ様と‥‥‥   よろしくお願いします。
 

鈴鹿の・・・

 投稿者:ヨン爺ぃ  投稿日:2011年11月21日(月)12時29分8秒
返信・引用
  ★ドライバー以外の9時以降の入場は、鈴鹿サーキットのルール。
1回目出回ったAB枠の【無料入場券】は無許可な物@
★不正入場に当たる。

  ↑↑↑

ひじきさんと同じく!!

コレを先に言え!!


それもこれも
貴方が日本語を理解してないからデス

主語と述語  お勉強しましょうv

小1用の国語ドリル送ります (^-^)v

昨日はお疲れ?

 

お疲れ様でした。

 投稿者:セリカF  投稿日:2011年11月21日(月)08時11分21秒
返信・引用
  最高の天気になって楽しい一日でした。
参加された方、スタッフの方、ありがとうございました。
また次回もよろしくお願いします。
 

お疲れ様でした。

 投稿者:コルチナ男メール  投稿日:2011年11月20日(日)23時41分31秒
返信・引用
  You Tubeへアップしました。昨年、一昨年とは異なる場所からの撮影です。
映っていない人はごめんなさい。
F!:http://www.youtube.com/watch?v=Yy2oww65Q0Y
F2:http://www.youtube.com/watch?v=JwWoHLx_8q4
 

おつかれさんでした

 投稿者:たかもと  投稿日:2011年11月20日(日)23時32分42秒
返信・引用
  まあネットとリアルは違うもんで・・・
外から見れば、これどうなん?ですが
出場した人間だけ、なんかぼんやりわかる気がします。
私は公式レースも行きます。他の走行会も行きます。ほんで、これも出ます、かな。
サポートカー用意してメカニック登録して家族、知人、お手伝い呼んで出場するとチーム内と限られた知っている人との交流になるんですね。
一人で行くと・・・うんうんわかる気がする。
答えは言いません。各々で答えがあると思います。

私は別に賛同も否定もしません。けどまあ出るかな。
あの年下のハゲにもう1回勝つまで笑笑。今回は完敗ですm(__)m
注:初めて鈴鹿で会うた時、ごっつ年上の人や思て30分位、敬語で喋った。歳聞いたらごっつ年下やった笑
 

Re: なんだか

 投稿者:ET・清水メール  投稿日:2011年11月20日(日)01時55分39秒
返信・引用
  > No.615[元記事へ]

せーくんさんへのお返事です。

 これから書く事は決してご発言を責める訳じゃないのでご理解をm(__)m
ただただ誤解されるのは残念という気持ちで書かせて頂きます。

サーキット走行を経験した人間ならばコース内に飛散する可能性のある傘や、ピットロードに飛び出す可能性のある子供さん、クラッシュした車が飛んでくる可能性のあるスペース、これらを避けるのは常識です。
オイルを撒き散らす(不可抗力な場合は除いて)事や、パーツの脱落なんていうのも論外です。
しかし、仕方ない事ではありますがこれを理解して頂けない方が現われて来たのが事実です。

本気で遊べるようにと考えている、ダメ人間のはっちゃくの苦悩も理解してあげて下さい。

この集まりは当初から「速いのが偉い訳じゃない」という趣旨の元、開催されてきたと思います。
規制を厳しくしたのは本気で速さを追求するからじゃなく、本気で楽しむため止むを得ずの行動だと理解しています。
当初の規模から急に大きくなってしまったツケかもしれませんが、この経緯をご理解下さい。

私もこの歳になり家族というものが出来て、せーくんサンのお気持ちも十二分に理解出来るつもりです。
でも、ユルユルで結果その家族を悲しませる事だけは避けなければならないと思うんです。
サーキットは公道より安全、というのはルールやモラルあっての大前提です。
それをこの世界(旧車)で確立させなきゃならないと思うんです。

ストレート5速全開で目の前に傘が飛んできたなんて有り得ない事なんです。
ピットロードで飛び出した子供を轢いたなんて絶対にあってはならない事なんです。

これだけ安心して走れる走行会は他にありません
その分、参加者一人一人の責任があるのは当然だと思います。

どうか誤解されずに今後も約束の日に参加して頂ければと思い書かせて頂きました。
 

主催、関係者様すいません

 投稿者:クロZ  投稿日:2011年11月19日(土)19時22分29秒
返信・引用
  すいません。やはり仕事でいけそうにありません、みんなたのしんで来て下さい(^ ^)
静岡のアヒルZ君ピット管理お願いします。
 

来年

 投稿者:RSたかごろう  投稿日:2011年11月19日(土)17時14分27秒
返信・引用
  の鈴鹿オラの所
PDFファイルでエントリー参加表明になってますが
多分受付時の聞き取りミス・間違いですよ~

約束のポリスでの受付時に未定と言っていたのですが・・・

オラ積載車も持ってないし~
タイヤやら工具やらボロイDRに積んで自走で行く勇気も根性もないので訂正お願いします♪
 

鈴鹿のルール

 投稿者:ひじきメール  投稿日:2011年11月19日(土)15時12分56秒
返信・引用
  *****************

★ドライバー以外の9時以降の入場は、鈴鹿サーキットのルール。
1回目出回ったAB枠の【無料入場券】は無許可な物@
★不正入場に当たる。

***************
        ↑
  はっちゃくさんの 独断・独裁wルールかと思ってました(~_~;)

    勘違いは ワタスだけじゃないハズだw   * 先にゆ~~てよ~!!

      ドコカニ  記載サレテタのかな??w
 

Re: なんだか

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月19日(土)06時46分19秒
返信・引用
  > No.615[元記事へ]

せーくんさんへのお返事です。

>
> 本気で走る為だけのイベントなのでしょうか?
>
★とんでもない、遊びですよ。遊びだからこそ、安全に楽しく走るためのタイム順番です、サーキット側からも善き御理解を頂いております。
>
>
>
> 個人的に早朝から遊園地が開くまで、家族を放っておけないので
> 今更ながら恥を忍んで発言させてもらいました

★鈴鹿に関しては、ドライバー以外の9時以降の入場は、約束の日のルールではなくサーキットのルールです。1回目出回ったAB枠の【無料入場券】は無許可な物で、皆に勘違いを起こさせたのかと思います。
★諸問題もありますが、不正入場に協力は出来ません。


>
> 家庭の事情により、はっちゃくさんの言う
> 本気な男にはなれそうにありません
>
> ご迷惑掛けますが、今回は辞退しますので、ピット責任者の変更をお願いします
>
> 申し訳ありません


★一人で行く、付き添い・家族が入場時間を調整するなど、各自、方法・やり方は自己判断に委ねるしかありません。

★長く乗り続け、色々な経験をされた友達想いのあなたの家族なら、理解してくれるのではないでしょうか?
★勘違いされたまま、不参加されるなら残念です。
★約束の日への想いは十人十色ですが、遠くからこの日の為に頑張って来る人、皆に会うのが楽しみで、走行は2の次ゆっくりな人、皆が本来あり得ない出逢いの場所だと思っています。
だからこそ、全てにおいてサーキットの規定に従い、参加者から被害者も加害者も出さない努力をする。
素人運営で問題が起こり、そのたびに皆さんに無理なお願いもしておりますが、契約あってこそサーキットと言う名の大人の遊園地です。


★同じような質問は皆から沢山受けました、入場に関しては大半の方々に【生活の為の、あなたの仕事だったと仮定し、無料入場という不正に関与し詐欺行為を行い、人生捨てるような事しますか?】と御話ししております。
 

せーくんへ

 投稿者:タカオ(Tackal)  投稿日:2011年11月19日(土)02時24分20秒
返信・引用
  はじめましてm(_ _)m
第一回の鈴鹿でハコスカをクラッシュさせて赤旗中断させた高尾といいますf^_^;

せーくんと同意見の方もたくさんいらっしゃると思います。
以前の書き込みで何人かの方も同じ事をおっしゃっています。
まぁ本気とか男とかは人それぞれなんでどうでもいいですが、走らない人禁止にしたのも そうしなければならない事情が過去にありまして。

よくある話ですが、0か100って感じで、家族がいいなら友達も、友達の友達も。。みたいな。

入場料を払わずに入る人や 車を乗り入れる人、みんなそれぞれの価値観で これくらいはいいだろうとメチャクチャする人が居ました。
また、子供がピットロードに居たり、侵入禁止エリアで撮影したり、サーキット側のルールさえも無視する人も居ました。

責任者のはっちゃくは 責任を感じ 0にした次第です。

色々不満は有るかと思いますが、ご理解下さい。

【約束の日】はオートポリスや富士で知り合った仲間が一度日本の真ん中、名門の鈴鹿サーキットで集まって走りたいな!で始まった企画です。
だから走る人だけ集まって走る。
そんな集まりだと僕は思っています。
 

なんだか

 投稿者:せーくん  投稿日:2011年11月19日(土)00時48分51秒
返信・引用
  いつの間にか、遊びから部外者は一切入れない本気モードの走行会になってたんですね!

確かに第1回の時のような、パドックなどに関係者以外の車が沢山居ると邪魔かと思いますが・・・

同乗者まで邪魔ですかね?

パドックうろつき禁止ぐらいで良いのでは?

家族の理解の元、遊ばせてもらえてるのもありますが、
日頃の成果?ダメ差ぶりを見るのを楽しみにしている家族や仲間が沢山います

約束の日は、そんなダメな大人達が集まって、皆で楽しむ場所だと思ってました

本気で走る為だけのイベントなのでしょうか?

それならば公式なレースに参戦すればいいだではないでしょうか?

逆にギャラリーが邪魔だと思うぐらいのレベルの人は来ない方がいいんじゃないかと・・


全国から金掛けてダメな大人の遊びに行くんです
人それぞれかも知れませんが


個人的に早朝から遊園地が開くまで、家族を放っておけないので
今更ながら恥を忍んで発言させてもらいました

家庭の事情により、はっちゃくさんの言う
本気な男にはなれそうにありません

ご迷惑掛けますが、今回は辞退しますので、ピット責任者の変更をお願いします

申し訳ありません 
 

Re: 並び替え整列場所

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月18日(金)06時19分5秒
返信・引用
  > No.613[元記事へ]

ひじきさんへのお返事です。

> >>はっちゃくさん
>
>   2本目の並び替えは  A B どちらでしょうか?
>
>   A)  ピットロード コースインの整列時
>   B) ピット内側のエリアで整列


★ひじき大口スポンサー様m(__)m


1本と同じく、ピットとパドックを使ってとなります。鈴鹿はピットスタートです。

前回のよりピット数が少ないので、パドックでの整列スペースはなく並び替えには時間が掛かると思われます。
 

並び替え整列場所

 投稿者:ひじきメール  投稿日:2011年11月17日(木)22時55分49秒
返信・引用
  >>はっちゃくさん

 「2本目はタイム順番でクラス入れ替えも含み、タイム順番で並び替え」

               ↑
  2本目の並び替えは  A B どちらでしょうか?

  A)  ピットロード コースインの整列時
  B) ピット内側のエリアで整列
 

セイフティ&エンジョイの理解m(__)m

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月17日(木)22時27分30秒
返信・引用
  まず、1本目F2・F1終了後に、総合リザルトをA3に拡大コピーし本部に貼り出します。

掲示を確認し、2本目はタイム順番でクラス入れ替えも含み、タイム順番で並び替えを行います。

終了後に、1本目、2本目、両方のベスト総合リザルト、各自の各最高速度各周回別を、計測機の返却時に交換とし渡します。


1本目後の貼り出しは、リザルト盗難防止の為です。

当日は限られたスペースと時間しかありませんので、各自の理解・行動力しか頼る物はありません。


サーキット側からも、走る者に対する安全性の配慮であると言う事で、多大なるご理解ご協力を頂いております。


約束の日には、参加者各位の【理解と行動】がなければ成功も意味もありません。


皆が笑って無事帰宅出来るよう、何卒参加者スタッフ見学の皆様の御理解ご協力を願います。




 

★車検連絡★&牽引フックは必要ばい(笑)

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月15日(火)19時16分12秒
返信・引用
  【フロントスポイラー付きの車輌で、牽引フックが隠れる?(純正など)、牽引作業時に障害になる?
などの車輌は、事前に外しておく事。】

★車検担当者車輌は、別の者が車検を行う事。

★注意★先日のポリスの間で、他の走行会がありましたが、3コーナー当たりでクラッシュした車輌のドライバーが、
グシャリ凹んだ車の前で座り込み、(涙)ミタイな行為をしていた為、
【危険と判断したオフィシャルにより、★赤旗中断★となったようです!?

★必ず、タイヤバリアの外・フェンス外に非難する事★

★★また、最初の鈴鹿のABクラス(約束の日契約ではない!)では、オイル漏れが3台ほどあり、
赤旗中断になりましたが、ブロックを割ったブローは仕方ない?(予兆はあったはず!?音・振動・不安部分要素など)
【純粋な約束の日契約の、09年鈴鹿CDクラス・セントラルの約束メンバー・2度の岡山国際・昨年の鈴鹿、
前回のポリスでは、『オイル漏れ赤旗は無しの約束の日』ですので、悪評伝説を自分で作らないように!】

★今日、『ウィンカー無いんだけど?』な質問ありましたが、
    『絶対にやって来るように!』だけの返答。

★辞めようと思っていた約束の日です、例え?北川 洋でも、北村 富士夫でも、井澤 宏樹でも、
『一生、疎遠でもかまわない覚悟の車検です。』万全の体制で望んでください。


「はっちゃく、クルクル(笑)サバンナVSハコスカ!?」

http://www.youtube.com/watch?v=MViWqY0tdWU

マイミク、TETHUさん鬼嫁編集(ペコリ)

牽引フックは必要ばい(笑

http://www.youtube.com/watch?v=5ZhFmUUbQLs

ついでに、トモゾ作FUJIジャンボボ(笑
 

1コーナー裏のハコスカ電気屋さんへ

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月15日(火)08時26分2秒
返信・引用
  毎度のブツ一式発射 ^皿^パー m(__)m

もしも?の為ハコスカに積まず、電球ヒラメイタ!・ヒューズ類も入れときましたので、必要な方は本部へパー
 

チェック一覧表と、パワーウェイトレシオ?最高速度?(笑)

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月14日(月)21時35分43秒
返信・引用
  各担当にはメールしときました。

受付で自己申告を受付ますが、見え見えのパワーダウンは【はっちゃく公正委員会】が補正パワーアップしてあげます。

130R手前で計測されます。ちなみに昨年ゴキブリZが238kmをマークしました。

L28ノーマルクラスの話もありましたが、ワンメイクでない限りフェアな結果は無理なんで、パワーウェイトレシオ補正&最高速度を基準にし、後日クラス別の最速王をアップしてみるかな?と。(笑)


富士でゼットに着いて行く110は軽いから!?ですし、脱出速度はバラけても鈴鹿最高速度は各車両最高速度マイナス10km位なんで^皿^パー

車種別最速王に萌え♪てる爺も居ますが、アンダーパワーでも禿げ身?励み!!になるような!?(爆)


巷では、350馬力の130Zがゴキブリより遅いのは亀ドライバーだとザリガニが言ってましたが……σ^┰゜(笑)


タイム=パワーを求めるも善し、コースを噛みしめて、のんびり走るも善しの約束の日。

意味が分かる人には、深~~~~いネタ(爆)


楽しいはずの趣味が負担になり、手離して行くのも人生パーやれる範囲で楽しむのも趣味^皿^


分かる人ほど、面白いんじゃないかな?かも?鴎?
 

入場券 兼用 ウィンドウゼッケン

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月14日(月)08時43分41秒
返信・引用
  そろそろ到着してるかと思いますが、
一人一枚の通し番号です。
サーキットゲートで警備員・約束スタッフがチェックします。

積載の方々は、まだ走行車両に貼らず積載のフロントガラスに置くか?提示しゲート通過してください。

スタッフ用は、ラミネート&穴開けしてありますので【ぶら下げヒモ】は各自準備してください。m(__)m


※ナンバー付き自走車両は、フロントガラス左側に貼られて入場でもOK、ナビにスタッフ同乗の場合は提示してください。


★先日のポリスのように、参加者腕章共に、偽造が発覚した場合は関係者は【公表の上、即退場&今後のエントリーは受理しません。】
 

Re: スタッフがブッチした時は、ドライバーがやる事!!各自プリントアウトして持参③

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月13日(日)21時14分33秒
返信・引用
  > No.606[元記事へ]

#73さんへのお返事です。

> えぇ~と・・ダイブン´Д`痴呆なんで教えて下さい!



A―3パドックに積載は駐車したまま大丈夫ばい^皿^パー

Eパドックは、予備駐車場パーキングになります。


混雑を避けたい場合は、そのままEパドックでも結構です。
 

Re: スタッフがブッチした時は、ドライバーがやる事!!各自プリントアウトして持参③

 投稿者:#73  投稿日:2011年11月13日(日)18時59分3秒
返信・引用
  > No.600[元記事へ]

えぇ~と・・若年痴呆なんで教えて下さい!

積載車で鈴鹿入りしますが、A-3パドックでマシンを降ろしてEパドックへ積載車を移動してマシンをピットへ移動?

A-3に積載を駐車してマシンをピットへ?

大抵の人が積載車だから・・・最初からEパドックで降ろしてマシンでドロドロ・・っとピットへ?


そのへんは、細かく指示して下さい。

 

受付・ドラミ、業務連絡

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月13日(日)10時17分42秒
返信・引用 編集済
  ※受付担当は、ゲートオープン後速やかに先行して入場。

受付で、ゼッケン配布・2012参加希望・【関係者腕章配布】
(とむやむ新谷くん・説明宜しく、ハサミは一応持参願います。)

★他、参加者へ、腕章なき者は、ピットには入れない事★


※ドラミ(ドライバーズミィーティング・ブリーフィングの意味)

担当者は、8:00から会場にて準備
各自、出来るだけ速やかに入場し、計測器を受け取る。渡す時に一覧表に記入チェック。

9時で一度【カギを掛けます】、遅刻者には計測器を渡しません。

遅刻・再車検などペナルティ車輌の予選は定位置からスタートですが、タイムがないため決勝は、
本来は最後尾30秒遅れスタートになるところですが、先頭車両の2週目以降の妨げになる事も考慮し、

決勝は、【本部ピット前に停車し待機、【藤原総括部長】の指示の元、想定されるクラスの位置へ割り込みスタート】とする。

★お手数ですが【藤原総括部長】は、ドラミ時で顔見世ご挨拶をいただき、
 警備棒・もしくはフラッグになる物を持参願います。

★各規定違反には、【全国的!恥!】を御土産に差し上げます。★
もちろん、リザルトには記録は残りません。

尚、以前の鈴鹿道中での、ザリガニZ達と一緒だった時のような
高速SAにて子供下敷き交通事故の【人命救助など】の正当な理由がある場合の遅刻はペナルティとしない。
上記のような場合は、【藤原総括部長】へ連絡し指示を仰ぐ事。
 

 セナか?スペンサー?より早かったら頭下げますが?

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月13日(日)07時54分15秒
返信・引用
  所詮、約束の日は走行会ですが、限りなく与えられた条件でサーキットを満喫するのが目的です。
極力・マシントラブルを減らし、少しでも安全に!フルタイムでクリーンに楽しく走る為だけです。

*レースだと勘違いされてる方は、JAF戦をやってから意見する事、
 約束の守れない人は、1円までワリカンしている原価開催の約束の日です、
 皆に迷惑をかけると思う人は、リタイヤし他のステージで走ってください。


下記、今更バカな質問が多すぎます?etc

Q・今度の鈴鹿は雨の可能性が高いですが、ライトについて?懐中電灯?で良いですか?

A・後続車両をミラーで確認する為ですし、水しぶきもあり、コーナーだと広角に照らす
  確実なライト(フォグ)が左右必要です。先日もポリスで説明しましたが、オフィシャルから
  ライトONボードが出て未点灯の場合、オレンジボールが出されます。
  【バカでもチョンでも出来るだろ?確実に付けて来い!】

Q・雨天時のスリックタイヤ?

A・難しい判断ですが、過去の岡山でのクレームもあり、走行前の場合は自己リタイヤ、
  走行中降りだした場合はピットINリタイヤ。今後、マナーの悪い車輌が居た場合は、
  【車輌を公表し、スリック全面禁止とします】
  って言うか?車・EGに金使うなら?タイヤくらい買うか?借りるか?考えろ!
  *なにも?スリックが小雨でもダメと言っているのではなく、スピン~クラッシュなど
  他車を巻き込んだ場合の皆の評価は、分かるでしょ?

 ★【ある意味、OIL漏れなどは意図的行為ではなく、タイヤは★人為的被害★と判断し該当者は
   今後のエントリー受理はしません。】

Q・盗難が心配?

A・先日のポリスで悲しいかな起きてしまいましたが、走行中はパドック側のドア・シャッターを閉め、
  ピット内にドライバー以外が侵入しないように各自、声かけをして出て行く指示をしてください。

Q・エンジョイHONDAイベントについて?

A・春の約束も、春のエンジョイHONDAも震災の関係で延期になっておりました。
  約束の日の日程が決まったあとに、スケジュールの都合がつく???同日に、
  後日決まったようです。ファン感謝DAYの2日間通しのファミリーイベントですので、
  家族連れも多いと思われますので、車輌の移動には細心の注意をし、
  バックする時などは、周りの方が誘導をするなど御協力願います。

  つまり、収益貸し切りイベントやGT・F1のようなものですから、
  本当の関係者しかサーキットゲートからは侵入できません。
  HONDAのイベントでNISMOフェスティバルみたいなもん?との意見も?(笑)

  *必要以上の空吹かしなど、マナーのある参加者ばかりなので大丈夫かとは
   思いますが、一般の方から勘違いされないように紳士的な行動を心がけてください。

Q・もしもの?2012受付

A・受付にて、一覧表各サーキット参考タイム欄に、参加を希望する所に【○】を付ける。
  現在○な方でキャンセルなら、×を記入してください。
  早ければ12月末には日程が発表出来るかもしれませんが、3月後半~4月だった場合
  キャンセル料金が発生する2ヶ月前支払い終了が約束の日のマナーですので、
  その場合、2012よりエントリー用紙必着分のみ正式カウント、ワリカン金額発表とし、
  今までのようにFAXは不可です。締め切りが、1月中旬で即支払いスタートの可能性が
  ありますので、参加をされたい方は掲示板に注意してください。(ネオヒス含む)
  尚、当日は取材も多々?あるかも?カモメ?各自御自由に。


 何度も言いますが、速いが偉いのでもなく!遅いのがダメなのでもなく!
 参加者全員が主催者であるとの認識し行動する事に、約束の日の意味があります。
 チームもクラブもSHOPも関係なく、サシで己と勝負出来る者なら分かる事でしょう?


【*今一度、車輌の整備・確認をし体調管理をされ、無事何事もなく帰宅出来るよう!
  また今後も更に、より善き日に出来るよう御理解・御協力を願います。】
 

⑥ 協賛・スポンサーは?

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月12日(土)20時38分3秒
返信・引用 編集済
  WAKO,Sさん、 MOTULさん、レッドラインさん、モティーズさん、

亀有エンジンワークスさん、ASワタナベさん、明和自動車サービスさん、モーターハウス永澤さん、

RSハマダさん、水上自動車さん、SKアドバンスさん、IZAWA・テイストさん、

小澤商会さん、クロZ板金さん、ふぶすず板金さん、辻自動車さん、㈱藤田さん、

サクラ☆オートさん、MOTOショップ西村さん、昭和車体工業さん、BE WAVEさん、

まだまだ現在、返答待ち及び交渉中です。

【約束の日に、御理解・ご協賛いただきまして本当に、ありがとうございます。】


ちなみに、ピストン・カム・ワンオフ車輌持込ステンorアルスターマフラー・オイル・ケミカル・工具などなどなどなどなど

【尚、各自郷土の品など1人1品持ち込み願います。】

また、テーブル持参担当者は、『テーブル持って来ないと、記念品はありません』

ブローすると、もれなく???ピストンが付いてくるかも?かもめ?(笑)
 

 ⑤

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月12日(土)20時12分31秒
返信・引用 編集済
   各自、迅速に確実に、安全に!?  

④いつかは?約束の日な方?

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月12日(土)20時10分10秒
返信・引用 編集済
  印刷、保存。参考の為  

スタッフがブッチした時は、ドライバーがやる事!!各自プリントアウトして持参③

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月12日(土)20時08分2秒
返信・引用 編集済
  してくれ?  

新規思案中?現実運営はアナログ(笑)②

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月12日(土)20時05分23秒
返信・引用
  な、訳さ。  

遭えて公開掲示板 ①

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月12日(土)20時03分6秒
返信・引用
  こんな感じの運営です、あえて出走者専用でなく公開掲示板での通達事項です。

各自、プリントアウトし持参願います。
 

入場問い合わせ?と、2012春?の鈴鹿

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月11日(金)19時06分20秒
返信・引用
  20人以上の方々から、【なんとか?9時前にドライバーと一緒に同乗者入れないか?】との問い合わせですが、

全員に、お断りしてます。パンチ`へ´ムカッ

関係者は、出走者専用掲示板の如く、【例のブツも】、通常とは違う条件の鈴鹿です。

友達だから?を言ったら、全員のワガママをきかねばなりませんのでパー


【なぜ?なのか?】
逃げ道は、最初の鈴鹿から準備してあった事ばかりですが、【問題があれば対策】するしかなく、全てがキチンとしてる方々にマイナス要因となっています。

ちなみに、北海道から九州まで、各地の!?ちょっと車と人が見た事のあるような古く長い連中が大半ですが、付き合いの長いこんな連中は、【何も言って来ませんし、ドライバーも車も分かってる奴らばかりです】

【約束の日を走る想いは、各自バラバラ】


【本物の男たちがクチを揃えて言う言葉は、『限りなくレースに近い!?楽しめる走行会は、約束の日だけ』なんだって?(笑)『こんな簡単で、金も掛からず走れるのに、何で分からんのが居るんかいな?』】やらやらやらやら♪

しかも、あり得へん!フルコースやでぇ~♪ とかとか(笑)


※2012 春の鈴鹿

早ければ12月に開催日発表!?

日程しだいでは、1月中旬締め切り、中旬ワリカン支払いスタートになります。

今度の鈴鹿でエントリー用紙を配布するかも?しれません!?


【ただ、もしもの次回鈴鹿に関しては、サーキット経験回数【20本以上】、撮影も含み、一切ドライバー以外のスタッフは無しで行います。男だったら、一人で来いバカ!根性なしがパンチ`へ´ムカッ
(他サーキットのスタッフ有無は未定)


【今後、鈴鹿での開催に関しては、厳しいと思う人は遠慮願いますm(__)m、価値のある世界屈指のサーキット♪本田宗一郎の魂♪鈴鹿フルコース♪】


鈴鹿は、本物の男達とだけしか今後は開催しません。
(見たい?気持ちは誰よりも分かるばい、ニスモでも筑波でもジャンボリーでも俺は一人ハコスカ自走で通ってましたから、見たいなら?全ての条件を胸を張ってクリアして、ドライバーとして参加すればよい簡単な話v▽vパー)

約束の日は、本当に約束守れれヤツだけウェルカムv▽vキスマークハート(笑)なんだけどね




本物の男たちが言う、もう一言が、

【俺たちは、走りに行くだけなんだ】なんだって♪(笑)v▽vキスマークハート^皿^パー




 

9時前に、サーキットゲートから入れる人は!

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月10日(木)18時00分27秒
返信・引用
  ★先日のポリスで、関係者腕章を偽造した、【バカ】の為★

鈴鹿警備員がチケットがないと入れてくれません、【助手席もチケット無しは入場不可】
また、約束スタッフがゲートで名簿と確認をしますので
【コピーなど偽造が発覚した場合、ドラミ会場で該当者に確認し、偽造があった場合、
 ★皆の前で、恥をかく事になります★ 】

(渋滞の原因になるので、ナビが居る場合、その辺で降ろしてゲートへ)

期日まで正規スタッフエントリーをした者と、ドライバーでキャンセルしスタッフになった
下記の者のみです。【他は証明書】がないので、遊園地から徒歩で【9時以降の一般入場】です。

藤原、西村、森、森田、長谷川、安藤、水野、茂手木、須藤、荒川、吉井、吉田、井野、伊藤。

【以上、14名のみ】

スタッフ・ドライバー役割分担配置、 説明位置図、 詳細タイムスケジュールは近日発表。

*また、昨年関西ナンバーのハコスカのツレが、ゲートでもめました。
 くれぐれも、無関係者を連れて来ない事。

*上記の件と、先日のポリスで車輌規定を何もやって来なかった車両、出走者掲示板の
 パスワードを知らない無責任者、各ルール違反があったので、
 【問題のある者は、計測器渡さない&没収、最後尾遅れてスタートなどの
 ペナルティを出さざるをえません。】

*きちんと約束を守っている参加者には、規定を増やさざるしかなく【バカ】は皆の迷惑です
 

返信用封筒

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月10日(木)15時51分24秒
返信・引用
  例の件の為、緊急業務連絡のブツ。


信頼と信用と実績と責任感ある参加者の方々m(__)m 、本日発送します。

信用あるドライバーは、車も信用出来るし、信頼してる人にバカが迷惑かけますパンチ`へ´ムカッ

来てもサーキットに入れず困ってください。パー

わざわざ、【速達】の方々もm(__)m

セリカ藤田、志波130、サバンナ杉本、330中島、ハコスカ岩瀬、ふぶすず北村、KP金牧、イエローZ田尻、セリカ神藤、かっちゃん勝又、ケンメリ橘川、ハコスカ堤、ゲロゲロ徳永、中川ナッカー、せぶん山吹。m(__)m^皿^パー

以上、本日発送^皿^


週明けには、毎度の如く俺が死んでも開催出来るように、鈴鹿1コーナー裏に住んでるハコスカ電気屋さんに送ります。


週末必着外は、鈴鹿まで来て困ってください。

送ってこないヤツだけ、来週発表します。パンチ`へ´ムカッ


【遠いサーキットまで行って、赤旗オイル旗で走れないパンチ`へ´ムカッ意味!?考えよう!?】


これまでの約束の日!歴史上、【金払い、エントリー用紙がFAXだけのヤツ、だいたい無責任なのがトラブル起こすんだよねパー


お前らの仕事でも、PTAや地域イベントやら何でも一緒だろ?(笑)



 

Re: タイムスケジュール質問と★泥棒事件★

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月 9日(水)19時44分49秒
返信・引用
  ヨン爺ぃさんへのお返事です。

【以下、11月1日のコピー】ばい、横の【】内が追記お返事。

で、タイスケ

スタッフは5時ゲート前集合。【出走者専用掲示板での告知の件で変更かも?】

6時ゲートオープン。
(多分?積載が並ぶ為、早くなるのが毎年高齢?)
ドライバー・無断入場チェック。【渋滞・苦情防止の為、対策を相談中、本日まだ未定でした】


随時、車検。【各ピットごとに、出来るだけ早めに】

7時、受付。★37&38番ピットが本部です★ 【準備出来れば、早く開始になります】

9時ドラミ。【普通、この時点で車検が終わってて着座だろ。未車検・他ルール違反はペナルティあり】

10時~F2予選。    【リザルト・張り出し】

10時30分~F1予選。 【リザルト・張り出し】
(タイム準にて、総合並び替え)

13時~F2決勝。

13時30分~F1決勝。
14時~表彰式・即解散
無事帰宅、約束の日・鈴鹿、終了。


【まず、例の件で毎日、サーキットと地元の協力的な方と打合せ中のため、☆しばし御待ちください。
                          (こう言う話は、出走者掲示板だろ?!)

 おんぶに、抱っこ?後だしジャンケン?人任せ?他人事?では、来年はありえんばい。

 ★出走者掲示板見てくて、往復封筒送ってない奴は、鈴鹿来て入れず困って学習してください★

 『当日は、電話には出ません』】


で、先日の【エア風呂メーター盗難事件】や、【関係者腕章偽造事件】もだけど、

★★★リザルト盗難事件★★★

信頼の岡山国際ではありませんでしたが、鈴鹿過去2回、ポリスも。
本来、余計にコピーしてありますし、ドライバーが貰うものです。
どこもなんだろうけど、他にも色々ありすぎだろう、【だから、付き添いや外野は要らんのよ】
今回、また細かい問題でもあれば【付き添いの緩和など、ありえません】

★★★リザルトは全て、終了後計測器と交換のみ★★★で、本部での張り出しを見て、覚えてから
決勝の並び替えになります。

バカが居るから、約束守ってる人の迷惑になるんよ。

例の件でバタバタしておりますが、最悪を考え最善を尽くしますので、必ず出走者掲示板を見る!見せる!事。

ボケッとしてるのは、来てもサーキットに入れんばい!!!



http://www.takahama-garden.co.jp/

 

Re: タイムスケジュール質問

 投稿者:ヨン爺ぃ  投稿日:2011年11月 9日(水)09時17分13秒
返信・引用
  > No.591[元記事へ]

はっちゃくさんへのお返事です。

> ヨン爺ぃさんへのお返事です。
>
> > 随時、車検。
> >
> > 7時、受付。
> >
> > 9時ドラミ。
> >
> > 10時~F2予選
> >
> > 参加車両は必ず何時までに入場しなければならないのかな?
> >
> > ※ゲート係りなので何時までゲートでお留守番してれば良いのかな!?っと
> >
>
>
> 11月1日に発表してあります、自分で考えればパー
>
> 3年連続鈴鹿来るんだろ?


     ↑↑↑ 質問の仕方を変えます。

     受付は何時締切を予定してますか?

     車検:随時 → ドラミ前に終了ですね

皆さん余裕をもって出発すると思いますが
道路事情等に配慮し、輪をかけて余裕を持ちたい方も居ましたので

その為にもスタッフとして正確な情報が必要です。

現に遠方より尋ねて来られる方もいますので
正確な情報を伝えるのもスタッフの役目だと思ってます。

それもこれも、当日にトラブルなくスムーズに進行でき
愉しい一日にするためですのでご理解願いたい。

※個人的に車検規定付きは今回が初なのもあります。


ヨロシク 
 

おいおい

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月 8日(火)23時11分30秒
返信・引用
  ポリスで、ドライバー・スタッフ腕章偽造大量生産して、面白かった?
楽しかった?

ゴメンね、ちんけな腕章でm(__)m



全てにおいて、約束守ってくれてる【人と呼べる人に、本当に俺は申し訳ない】m(__)m

全てにおいて、【なぜ?なのか?】

また、裏切るつもりならエントリーしないでください。m(__)m
 

Re: タイムスケジュール質問

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月 8日(火)23時00分54秒
返信・引用
  > No.590[元記事へ]

ヨン爺ぃさんへのお返事です。

> 随時、車検。
>
> 7時、受付。
>
> 9時ドラミ。
>
> 10時~F2予選
>
> 参加車両は必ず何時までに入場しなければならないのかな?
>
> ※ゲート係りなので何時までゲートでお留守番してれば良いのかな!?っと
>


11月1日に発表してあります、自分で考えればパー

3年連続鈴鹿来るんだろ?




 

タイムスケジュール質問

 投稿者:ヨン爺ぃ  投稿日:2011年11月 8日(火)09時39分45秒
返信・引用
  随時、車検。

7時、受付。

9時ドラミ。

10時~F2予選

参加車両は必ず何時までに入場しなければならないのかな?

※ゲート係りなので何時までゲートでお留守番してれば良いのかな!?っと
 

★緊急業務連絡★

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月 8日(火)06時13分8秒
返信・引用
  ★出走者専用掲示板★関係者は大至急見てください。

パスワード分からない人は、誰かに聞いて!?くれ

 

☆お尋ね追記★

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月 6日(日)19時21分33秒
返信・引用
  ★2012年以降エントリー参加資格は、【新規が】10本以上、鈴鹿のみ20本の経験者です、【新規】が抜けてましたm(__)m

(円滑な運営の為、回数をアップしました。)


★今日発覚しましたが、参加者で【出走者専用掲示板パスワードカギを知らない】人が居ました。
『論外ですパンチ`へ´ムカッ
重要連絡は、こちらでアップしてます。

【行けば!?どうにかなる的な感覚の方は、御遠慮くださいパーパンチ`へ´ムカッ


※そんな今の状態で『来年は何月?などパンチ`へ´ムカッ』言語道断ばいパンチ`へ´ムカッ


 

★追記あり★関係者は、【必ずプリントアウトして、1つ1つペンでチェックし確認願います。】どのみちファイナル富士で辞めるつもりが、『やってくれ?』なら?こう言う事だけど、改めて【約束】出来る?

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月 5日(土)21時17分39秒
返信・引用 編集済
  *取りまとめてみました、確認願います。また、質問の前に確認してくり~~~ぃ?
(★印は、未記入・補足追加など追加編集しました確認願います、申し訳ございません。)


エントリーに関する規定

・【参加者であり主催者であると断言できる方。お金も気持ちも、1円までワリカン出来る方のみ】
・週に一度は、ホームページの情報を確認できる方。(約束の為にPC買った人、何人もいるよ。)
・約束の日に以前参加した事がある人を保証人に、たてられる方。
  若しくは、知人に保証人が居ない場合、前金を払う方。
       新規エントリーで知人 ・ 保証人無しの方は、免許証のカラーコピー・車検
  証コピー・エントリー用紙 ( 郵送 )が必要となります。
  申し訳ございませんが、ナンバー無し車輌は掲示板にて都道府県・ハンドルネー
  ムのみ出し、各地の方に信用をお尋ねさせていただきます。
  新規は事前車輌審査がありますので、期日まで委員長まで写真をメールか郵送。
・エントリー用紙と共に、自分の住所を書き、切手を貼った返信用封筒を同封する
 (エントリーしたサーキットの数分必要)。 期日までに申込書を送付する方。
・ステッカーもしくは、ウィンドウゼッケンが、開催日の告知とし、一斉に発送、
 専用掲示板で発送告知。3日以内に届かない者だけ連絡する。
・新規1月末日、過去の参加者 2月末日、両者必着分でカウントし打ち切り。
 (掲示板のエントリーに名前があっても、未着は不参加としカウントしない。)
 この時点で、各サーキットに準じた年式別クラス数が、規定開催台数内で確定する。

・ 参加台数確定によりエントリー費支払いがスタートした以降は、如何なる理由があろうともエント   リーした本人名義で支払いを行う。
  2012年より、一切のキャンセル・代走 等はない。
  未払いの正当な理由がある場合は事前に実行委員長に相談する事。
  又、期日内に支払いが無い場合、車両写真・都道府県・実名・保証人名付きで掲示板に公開します。

・2012年より、参加者関係から被害者・加害者を出す可能性を減らすため、
   また、より安全と楽しさを追求するため、ホームページ・雑誌等で一般には
   開催日を公開しない、【シークレット開催】としますので、(見学防止)
   情報を漏らさない方。(悲しくも盗難が発生しました。)

・2012年より、サーキット走行経験が、10本以上ある方。(鈴鹿のみ20本)
  ドラッグレース、カート、2輪などは次回よりカウント対象外とします。

  走行経験回数を虚偽申告した者は、悪質な違反なので名前を公表し永久追放する。

  例え経験豊富であっても他の参加者から 『 あいつはミラーを見てない! 危険な走行をする! 』  等といった意見が多く寄せられた方は参加をお断りします。
・ 役割分担を指名されたからやるのではなく、自ら何かを志願できる方
・ サーキットの常識 ・ ルールを守れる方
・ オイル漏れ確認等のメンテナンスが出来る方
・ ジャッキUPだけでの作業を発見した場合、即退場とする。(馬を必ず使う)
★ 雨だと乗らない方は、普段より一切の、お付き合いは拒否しております。
★ マブダチ情報により、信用出来ない方、人間的にメンドクサイ方は、受理しない場合があります。
★ 【お金を払っているから『俺は客だ!』などの感覚のバカ!『自分、一人くらいは・・・』な常識のバカ!
貴方の些細な気持ちの行動は、他の参加者は見て評価しています。皆さん良い大人ですので、
バカな俺みたいにズバズバ!直接本人に言わないだけですよ。(笑)】

保証人に関する規定

・ 保証人は運営の都合上、実行委員長の高濱を除く。 ( 新規エントリー者を除く )
・ 保障人になる人数は、2012年より無制限とする。
・ 期日までにエントリー費用の入金が無い場合、保証人が銀行 3 営業日以内に支払い
を行う事 とする。
 尚、保証人が立て替えたエントリー費は再割勘し、開催当日に全員から徴収し立て
替えた保証人に返金する。つまり日本中の人に払ってもらう恥になります。
・ 保証人とは参加者が未払いのエントリー費用を立て替えたりするお金の問題だけで
はありません。 自分が保証人になった参加者が、全ての規定事項や通達事項を、
きちんと読んでいるか?確実に理解・整備しているか?といった事まで全て管理
・ 把握をして下さい。

  安全 ・ スムーズに運営する為に、知らなかったでは済まない事が多々ありますので
参加者以上に責任ある立場である事を認識する事。
もちろん、サーキットに与えた損害を本人が支払わない場合、保証人が負担すると
いう事となります。


 ドライバー装備に関する規定

・ フルフェイスヘルメット又はジェットヘルを着用する事 ( 半キャップや工事用ヘルメットは不可 )

・ 長袖、長ズボン、グローブを着用し肌が露出しないようにする事 ( グローブに軍手は不可 )
★ ロールゲージ・レーシングスーツは走行会ですので、あえて強制はしませんが、自己防衛意識こそ
  各自自己責任の基本となる最重要事項ですので、推奨とします。
  【無事自宅まで帰宅する事が、本来なによりも重要な規定です。】


運営規定

運営全般に関する規定
・エントリー・郵送等手続きが、忘れたり遅れていないか?エントリー者を身近な友人でフォローする 事(週に1度は、ホームページを確認出来るのが、条件です。)
・ ペイントゼッケンはエントリー時に申告を行い、一般ゼッケン( 紙ゼッケン等 )は若番より参考 最 速タイム順とする。
・撮影および絶対的信用のあるスタッフ以外は、同伴・メカニックなどは認めない。
 体調・マシンコンディション万全でない場合は、参加しない。
★(バタバタと組み上げ、ナラシ・テスト走行が不十分な車輌は精神的にも危険です。
  過去の全国的歴史上、ロクな事はありません。参加の見送り辞退を強制します。)

・ 占有エリアには参加者及びスタッフ登録者以外は立ち入り禁止とする。 サーキット全体の
  入場規制という意味ではありません。
  参加者には、受付・ドライバーズミィーティング時に腕章を目印として渡します。

・【 車両整備等で第三者の手伝いが必要な方は、占有エリア外でお願いします。】

★今後、【もしスタッフ・付き添い・見学等によるトラブルが発生した場合、約束の日は、
該当者・内容を提示し開催を中止します。その年内に他のサーキットで開催が決まり、
支払いをしていても、その時点でのキャンセル料金50~100%の各サーキット規定に準じ、
【他、全てのサーキットでの開催を契約解除し中止します】契約期日上返金があった場合は、
各自に降り込み手数料を引き記入の口座へ返金します。
【つまり、他の会場の参加者にも多大なる損害・迷惑が発生します。】
これが、参加者=主催者であると言う事です、くれぐれも気軽にエントリーしないように。

・ スタッフの役割分担はドライバーズミィーティング時又は、事前に発表しますので、
スタッフ登録者は会場内の、最前列付近に着席して下さい。
【ドライバーは来なくても困りません、スタッフとし手をあげ、役を受けて来ない事は、
運営に大きな支障を与えます。】

・ 各自 ( スタッフを含む ) 、筆記用具 ・ エントリーリスト・必要書類はプリントアウトし
運営に必要な物を持参する事。


車検規定 ・ 走行規定

・車検合格車には車検担当者が合格ステッカーを貼り付けます。 車検不合格車は再車検に合格するまで出走不可とし、計測器なし、最後尾30秒遅れスタートなどのペナルティが科せられます。
・車検に合格せずその場で即対応できない場合は失格により出走不可となります。 当然ながらそのような場合はエントリー費の返金はありません。
・サーキット側の判断によりオレンジボールをだされた車両は、その場で修理及び対策が
行えない 場合、即リタイアとする。
・ 走行時 ( 慣熟走行を含む ) は同乗走行は行わない事とする。
・ サーキット側の定める規定・オフィシャルの判断に準ずる。

車種 ・ 仕様に関する規定

・ 参加可能車両は昭和 40 年代生産車両の同型車もしくは、同系統原動機搭載車両が存在する
  車両とし車種は全て事前選考とする。
  スカイラインで言うと、L 型エンジンを搭載する R30 ( FJエンジン可 ) まで
参加可能とする。
・ スーパーセブン等のタイヤの露出する車両の参加は認めません。
・ エンジンスワップに関しては規定はありませんので、ハコスカに RB26 を搭載しても
構いません。
・ 路線の違う車両 ( 族車 ・ 痛車 ・ ハイサルーン系等 ) は実行委員長の独断と偏見で
お断りする場合がありますが、本気で製作した車両 ( エンジン改造 ・ ロールバー装着
・スポーツシート 交換等 ) で、サーキット走行の実績 ・ 積み重ねがある場合は検討しますので、また他車種また他車等で不明な点は写真を添付して、実行委員長の 高濱まで直談判して下さい 。

 ネオヒス!?など他クラス
RB26搭載のスカイライン(R34まで)、Z32までのZ、70スープラ、MR2、
AE86、シビック、NSX、FC3S,FD3S、シルビア、など?!
サーキットでレースに使われていた車種で、実行委員長の認めるサーキットの似合う
カッコイイ車輌であれば、本物のレーシングカーでもOKです。(要事前審査)
また、GX系、ソアラ、ローレル、小排気量な車輌は、受付ません。

★【設計・開発・製造・販売に関わられた全てのエンジニアと関係者の魂に、敬意を表せる!
  『走る為に作られた車である事』だからこそ!飾るのではなく、オーナーとして走らせる義務があります。】


車検合格車には合格ステッカーをフロントガラス右か右フェンダーに貼る。
車検不合格車は、計測器なし、最後尾より30秒遅れスタートなどのペナルティ。



【 必須 】 車両装備 ・ 対策に関する規定

・ 指定されたゼッケンを常識あるサイズ ・ 文字形状 ・ 配色で作成し指定場所に
貼り付ける事。 ゼッケン貼り付け場所はオートポリスの場合、左側面とボンネット上部。
他国内会場サーキットの場合、右側面とボンネット上部

・ パドック占有エリア内に参加車両を停める場合、車両移動の為に鍵抜き ・ 鍵掛けを禁止します。
・ オープンボディに関しては、ハードトップの屋根及び、ロールバーの両方の装着を必須とします。
・ 極端にロールする車両や、ブレーキの耐久性や制動力が低い車両はサーキット走行に不適合と

  判断し走行不可です。ノーマルブレーキパットを装着しているような車両は問題外です。
・ 競技用4点式シートベルトを装着する事。
・ 車両の前後に牽引フック( 純正品でも可能 )を装着する事 。
  フロント牽引フックが無いハコスカはチンスポ禁止です。
・ オイルキャッチタンクを ( ペットボトル等の可燃物での自作品は不可 ) 装着する事。
・ バッテリーの+端子に絶縁処理 ( テーピングでOK ) を行う事。
・ ライトやウインカー等の灯火類に、テープ等により飛散防止の対策を行う事。
・ 灯火装置 ( ライトロービーム ・ ウインカー左右前後 ・ テールランプ ・ ブレーキラ
ンプ ) が機能する事。 ライトが無い車両は市販の小さなフォグランプでOKとする
が、左右で計 2 灯以上の装着が必要。(雨天・霧・夕暮れ時は、オフィシャルの判断
でライトONボードが出ます。未点灯車輌にはオレンジボールが出されリタイヤとします。
・ 前方のワイパーが完全に機能する事。
・ タイヤのヒビ割れ・ワイヤーの露出したタイヤは使用不可とする。
  極端な引っ張りタイヤは、実行委員長判断により走行不可とする場合があります。
  雨天の場合、スリックタイヤ ・ 溝が少ないタイヤは走行不可とする。
  【スリックタイヤ ・ 溝が少ないタイヤで走行途中から雨が降り出した場合、速やかに
減速しピットインしリタイヤする。】
・ オイルと冷却水とガソリンの関係箇所にワイヤリングやスプリング施工を行い、液体漏れ
やボルトの緩み ・ 脱落に対して対策を行う事。
【『 ワイヤリング施工例 』 のページに掲載している必須作業を必ず行う事。】
・ 運転席フロアマットは事前に外しておく事
・ 車載カメラはビニールテープやタイラップでの固定は不安定で危険とみなし、発見次第ドライバーの承諾無しで撤去します。

・給油キャップに、閉め確認のテーピングを行う。
・2012年より、消火器の装着を義務とする。1リッターのペットボトル位の
 オモチャのような消火器は認めない。
 家庭用消火器は、ボディ・アルミ・電装系を非常に痛めます、車輌に優しい競技用を
 オススメします。初期消火で、被害額は決まりますし、サーキットの消火器は高額です。
 http://www.mecca-racing.co.jp/raceparts/kyougi1.html  など。
・ 2011の鈴鹿より、ステンメッシュホースフィッティング部は、閉め忘れ防止のため、
マジックなどで、マーキングをする事。絶対にオイルクーラーのメッシュホースをバンドで締めたりせず、専用フィッティングで行う。
・ Zなどのアルミオイルパンは、ドレンボルトのワイヤリングが難問のため、締め付け後
  液体ガスケットやトルクシールなどを塗り対策する事。(下記参照)
http://www.irs.co.jp/domestic/products/org/TS/TS.html  など。
また、該当車輌は、車検時にジャッキUP・馬掛け、若しくはミラー&ライトを個人準備。
* スムーズな車検進行のため、ボンネット・ゲート・トランク・給油口を開け、準備をする事。

【全て、各自自分の為、フルタイム走行!赤旗なしを目指し、安全に楽しむ為です。完璧な人間、壊れない機械はありえません、可能性を減らす努力が出来る方のみ、責任あるエントリーを願います。知らなかったでは、『約束の日』は通りません。】

http://www.takahama-garden.co.jp/

 

ちゃう?ちゃう?(笑)

 投稿者:はっちゃく  投稿日:2011年11月 5日(土)16時52分30秒
返信・引用
  ちょろっと、3日のポリスにスカG君から「配達で持って来い?」と言われ、大事なものを配達に行ってきました。

ちょこちょこ知人らにも会いまして、「はっちゃくが、約束の日ば!したけん車少なかばい?」とか???

おいおい、ちゃうちゃう、ちゃいまんねん(笑

4~6年前にも、関東中部関西から、爺ワークスな変なオッサンらが来てましたね。
で、来年は来たい?と言う話が続いてて、昨年は鈴鹿と被りまして、今度こそは九州に行く!と変なオジサンたちの希望がありました。

でも、今年のカレンダーは木曜日じゃん?!

なんとか?週末開催にならないか?相談しておりましたが、参加台数激減なので春少ないなら?
秋は、開催未定かも?カモ?鴎?とかでして、
「ならば!非公式で、ヒスフェス続いて欲しいし、ぷちかも?約束の日で募ろう!と11月3日を仮定して、
 約束なダメな!オッサンら誘ったら、4月で40数台?!何曜日でも行くよ!」と。
秋の開催は、春ポリで出来れば日程を発表するとの事でした。春ポリで確認すると、秋は週末で行く!?との事。
皆に伝えると、あれやあれやと週末ならばと、遠方からも台数が増えました。
1ヵ月後?くらいに、やはり秋は3日との話が廻ってきて、確認すると!?
「協賛のところ皆が、秋は3日じゃないとダメ!?」だとかで・・・・・・
まぁ、一般参加者の立場なので、商売には立ち入りません。

1度は仁義で九州に行くよ!や、春の鈴鹿も震災で延期しましたが、いつ?なにがあるか分からんし?
週末ならば、一度はポリスへ来るよ!!!で進んでましたので、隙間を見つけ単独開催になった次第です。

11月中旬~春まで、配水工事と全アスファルトやり換えのため、その後の定例行事も
10~11月になったりで、元々空き?開き?秋?は無理みたいだったミタイナ?!

まぁ、ウワサだった?コース使用料金大幅値上げも以前のまんまでしたし(ホッ)、
11月3日のまま、話が進んでいたら3日は、約束エロエロ規定もなく、雨も降らず、また違う1日だったでしょうね!!

最初の鈴鹿から、2回の岡山、今回のポリス、今度の鈴鹿、水面下の来年?
すべて、サーキット側の規定・関連取り巻き?に従い、すなぉ~~~~~に(笑)全額前金で開催しております。

なぜ?皆少々?遠くても過去の参加者が約束を走るのか?そうそう!あほダメ馬鹿だから(笑)ではなく!
安全で、楽しく、渋滞、赤旗なく!?遅くても嬉しく走れるから!ミタイです!?

まままままままままっ、誤解は毎度!結構けだらけOKですが、全て真実は1つ!と言うトコデス(笑)コノクライデ。

http://www.takahama-garden.co.jp/

 

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