550 SPYDER & 356 SPEEDSTER

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がっかり

投稿者：きゃんぷ投稿日：2009年 4月15日(水)09時33分7秒

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久しぶりに観戦に行こうと思ってたのに… じゃあ、俺もやめようっと！

Re: (無題)

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 4月12日(日)15時53分40秒

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> No.3778[元記事へ] > お待ちしておりますm(__)m キャンプ号復活！？ shinさんも来てるんでしょ keikiさんも大暴れしてるのかなあたしゃ、足を洗った身ですので（笑高速１０００円時代のうちに、仙台、山形、岩手には改めて遊びに行きますんでその時に！来週のPRAも行けませんボチボチ、冬眠中のスパイダーも復活しないとだけど色々とねっ

１２日

投稿者：KEIKI 投稿日：2009年 4月10日(金)14時05分47秒

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本庄サーキットを走ってきます！近隣の方、良ければ観戦にきてくださいね。 http://wildthing.jp/dcup/daijin.html

(無題)

投稿者：きゃんぷ投稿日：2009年 4月 9日(木)10時18分37秒

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お待ちしておりますm(__)m

ラッゲージラック

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 4月 5日(日)18時19分11秒

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高速１０００円時代これで旅に出れる

ジャンボリー

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 3月29日(日)20時46分3秒

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お疲れさん♪

ハードトップ

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 3月27日(金)00時53分27秒

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ヴィンテージ製のハードトップのみでも販売可だそうです価格は”えっ！？”安いです興味ある人は連絡下さい http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/116641562#enlargeimg

> No.3773[元記事へ] まぁ～さんへのお返事♪ > ニコニコさんへのお返事♪ > > > 今回初めて3月29日(日)のジャンボリーに行ってきます。 > > どんなイベントなのか、よくわからないので朝一番に着くように… > > それと、充分なお小遣いを握り締めて行ってこようかと思います^^ > > 明日、ってもう今日か（笑 > ↑の件連絡するね～♪ ご連絡ありがとうございます。彼女と一緒に行くので現地でまたメールします。あぁ～楽しみだぁ♪～♪♪

Re: お久しぶりです。

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 3月26日(木)03時55分38秒

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> No.3772[元記事へ] ニコニコさんへのお返事♪ > 今回初めて3月29日(日)のジャンボリーに行ってきます。 > どんなイベントなのか、よくわからないので朝一番に着くように… > それと、充分なお小遣いを握り締めて行ってこようかと思います^^ 明日、ってもう今日か（笑 ↑の件連絡するね～♪

お久しぶりです。

投稿者：ニコニコ投稿日：2009年 3月25日(水)23時58分51秒

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今回初めて3月29日(日)のジャンボリーに行ってきます。どんなイベントなのか、よくわからないので朝一番に着くように… それと、充分なお小遣いを握り締めて行ってこようかと思います^^

RSK718

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 3月24日(火)22時58分58秒

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上陸しました♪

Re: 帰国しました

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 3月23日(月)00時35分46秒

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> No.3769[元記事へ] fleaさんへのお返事♪ > そうですよね～ > 前回の車検までとっていたんで > 少なくても > 2年前まではエンジンかけていたんですけどね > ｶﾞｿﾘﾝの劣化もあるし > タンクの清掃からですかね？タンクは錆出てますか？キャブのガソリン劣化が気になりますでもエンジン掛けるまではわけないですよ掛からないと譲渡するにしても面倒でしょうし

Re: 帰国しました

投稿者：flea 投稿日：2009年 3月21日(土)00時38分2秒

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> No.3768[元記事へ] まぁ～さんへのお返事♪ そうですよね～前回の車検までとっていたんで少なくても 2年前まではエンジンかけていたんですけどねｶﾞｿﾘﾝの劣化もあるしタンクの清掃からですかね？ > fleaさんへのお返事♪ > > fleaさん、ご無沙汰です > > 長期放置でいきなりエンジンかけちゃ良くないです > > オイル交換して、キャブの分解清掃しましょう > > プラグも外してクランキングさせて油圧かかったら始動させましょ！

Re: 帰国しました

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 3月19日(木)07時43分2秒

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> No.3767[元記事へ] fleaさんへのお返事♪ fleaさん、ご無沙汰です長期放置でいきなりエンジンかけちゃ良くないですオイル交換して、キャブの分解清掃しましょうプラグも外してクランキングさせて油圧かかったら始動させましょ！

帰国しました

投稿者：flea 投稿日：2009年 3月19日(木)01時25分27秒

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みなさんこんにちは久々fleaですﾀｲ5年間の駐在を終え帰国しました　問題は今までｶﾞﾚｰｼﾞに温めていたﾍﾞｯｸを売るかどうかで嫁ハンともめていますどなたか興味ありますか？車検切れですが幌張替え新品ですセルは回りましたがエンジンはかかりませんでした興味がある方はこの掲示版で連絡ください　　　　flea

まさに！

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 3月16日(月)00時32分4秒

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これがスパイダーのもと！グレッグラーだよ！！いいもん観て来たね～これは３５６をミッドシップにしたらって考えたワーゲンディーラーのグレッグラーがレース用に作ったんそれを観たポルシェがスパイダーを作るわけ３５６の１号車に発想は似てるね

ちなみに・・・

投稿者：JACK 投稿日：2009年 3月15日(日)22時46分11秒

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内装は・・・こんな感じ！なんだろ！？

どうもぉーー！

投稿者：JACK 投稿日：2009年 3月15日(日)22時43分31秒

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皆さん元気ですか？さて、まぁ～さん、これ↓です。

Hi!Jack!!

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 3月15日(日)22時05分18秒

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載るでしょ？？

おかえり！

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 3月15日(日)20時01分48秒

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Jack!!おかえり～ドイツでのお土産画像楽しみにしてるヨ♪

ブログを

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 3月 9日(月)07時19分58秒

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掲示板の機能強化してブログを別に立ち上げました動画も載るようにしました ↑↑↑パドルシフトはやはりやり易いですね（嘘

ニコニコくん

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 3月 1日(日)08時46分19秒

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ヴィンテージ３５６を納車ホヤホヤのニコニコ君と夜の会合を開いてみましたピカピカです♪

あらっ（汗

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月28日(土)00時30分8秒

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ジャンボリー締め切り過ぎたけど・・・

Re: ベック５５０スパイダー

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月27日(金)09時20分43秒

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> No.3757[元記事へ] よっシーさんへのお返事♪ > > 早く治して、ジャンボリーで会いましょ！ > >間に合えば、行きますので宜しくお願いいたします。 > >早速、来週にでも取り掛かります！！ありがとうございます。 > >わからなくなったらまた、質問してもよろしいでしょうか？どうぞ♪ でも、現状を分かる人に一度診てもらった方がいいですよ！

Re: ベック５５０スパイダー

投稿者：よっシー投稿日：2009年 2月24日(火)21時34分13秒

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> No.3751[元記事へ] まぁ～さんへのお返事♪ > 早く治して、ジャンボリーで会いましょ！ >間に合えば、行きますので宜しくお願いいたします。 >早速、来週にでも取り掛かります！！ありがとうございます。 >わからなくなったらまた、質問してもよろしいでしょうか？

装着例

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月22日(日)09時49分39秒

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いいねいいね～♪

ヘルガ号

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月22日(日)09時20分51秒

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ヘルガ号とツーショット！

カレラフード

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月22日(日)09時03分37秒

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やっぱカッコイイねっ！

御大

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月22日(日)09時01分25秒

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ヒゲＴ御大号とツーショット

お台場のジャンボリー♪

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月21日(土)08時34分48秒

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ツーリングがてら行きますか！

Re: ベック５５０スパイダー

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月21日(土)08時26分6秒

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> No.3750[元記事へ] よっシーさんへのお返事♪ > >まぁーさん返信ありがとうございます。すいませんいきなり質問してしまい・・・・ > >クラッチワイヤーは張りましたが駄目です。 > >レリーズのバネは効いてると思います。 > >エンジン降ろすしかなさそうですよね・・・・そして、お恥ずかしながら車体を上げるときにジャッキは何処に掛ければいいんでしょうかＦＲＰなので割れたりしませんかね？？ > 人力でエンジンは降ろせますでしょうか？？僕のお住まいは千葉です！近いですか遠いですか？？ジャッキアップポイントはパイプフレームの下になります床下から覗くとボルトが並んでるとこの上がパイプフレームです人力じゃないとむしろ大変ですただし、２人いないと無理ですエンジンクレーンあれば１人で降ろせますがやりづらいです千葉でもどこかによりますが近所ではないです　当方は大宮なので千葉ならストローラーズの高山君に診てもらっては？降ろした事ないのであれば結構大変ですよ腰弱い人は厳しいですもし、降ろすならばアクセルワイヤー、フューエルホース、配線等を外しマフラー、ヒーターホース、たこ足を外しキャブ、オルタ＆シェラウド、チンを外します（細かい物は省いてます）あとはエンジンとミッション留めてる４本のボルト外してロングブロックを降ろすんですが、エンジンのスペックによってはプーリーやデスビも外すようです知恵の輪のようにロングブロックを持ち上げ斜めにしないと抜けないのでヘルニアと脊柱間狭窄持ちのおいらにはいつも相当コクな作業です腕っ節のよいお友達に手伝ってもらうことをオススメしますもしくは高山君とこに相談してみて下さい早く治して、ジャンボリーで会いましょ！

Re: ベック５５０スパイダー

投稿者：よっシー投稿日：2009年 2月20日(金)19時30分58秒

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> No.3743[元記事へ] まぁ～さんへのお返事♪ > よっシーさんへのお返事♪ > > > はじめまして、こんにちは！！ > はじめまして！ > > >いつも拝見させて頂いてる物ですが、ちょっと伺いたいのですが　実は僕もベックを乗っているのですが最近クラッチが切れなくて困りはてています。 > > クラッチ交換の方法を是非教えて頂きたいのですが教えてもらえませんか？宜しくお願いします。突然、ホントすみませんｍ（＿＿）Ｍ > > クラッチの交換は、エンジン降ろして、クラッチ交換するだけです > が、クラッチが原因ですか？ > クラッチワイヤーは平気でしょうか？ > レリーズのレバーのバネは効いてますか？ > これならエンジン降ろす必要ないです > > あとはエンジンは降ろすようですが、レリーズのフォークが曲がるか折れても切れません > > お近くなら見に行きますよ！ >まぁーさん返信ありがとうございます。すいませんいきなり質問してしまい・・・・ >クラッチワイヤーは張りましたが駄目です。 >レリーズのバネは効いてると思います。 >エンジン降ろすしかなさそうですよね・・・・そして、お恥ずかしながら車体を上げるときにジャッキは何処に掛ければいいんでしょうかＦＲＰなので割れたりしませんかね？？人力でエンジンは降ろせますでしょうか？？僕のお住まいは千葉です！近いですか遠いですか？？ > > >

タイヤって言っても

投稿者：seesand 投稿日：2009年 2月16日(月)14時51分5秒

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こんなことしなくてもいいのよね～。ベスパの場合。話それた。

http://www.youtube.com/watch?v=xumulBuUA3w&feature=related

ごめん↓

投稿者：seesand 投稿日：2009年 2月16日(月)13時58分17秒

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また同じ動画貼っていました・・・。

Re: あのジェシーが！

投稿者：seesand 投稿日：2009年 2月16日(月)13時55分1秒

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> No.3745[元記事へ] ホンマですか！！どんなんかな～。タイヤ交換の事を考えると右出しっすかね～？うちのはポリーニ左出し・・。

http://jp.youtube.com/watch?v=D2daPNH93oc&feature=related

ん？

投稿者：KEIKI 投稿日：2009年 2月16日(月)11時59分40秒

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レギュレーションです。１９８５以前の制作なのかどうかです。

あのジェシーが！

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月16日(月)00時04分10秒

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白州次郎の再来とも言われるあのジェシーがなんとベスピーノのチャンバー作製に入ります♪ seesandさん、朗報でしょ！

Re: どうもです

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月15日(日)11時29分15秒

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> No.3742[元記事へ] KEIKIさんへのお返事♪ > まぁ～さん、ありがとうございます。 KEIKIさん、何でそんなの知りたいの～？

Re: ベック５５０スパイダー

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月15日(日)11時26分52秒

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> No.3741[元記事へ] よっシーさんへのお返事♪ > はじめまして、こんにちは！！はじめまして！ >いつも拝見させて頂いてる物ですが、ちょっと伺いたいのですが　実は僕もベックを乗っているのですが最近クラッチが切れなくて困りはてています。 > クラッチ交換の方法を是非教えて頂きたいのですが教えてもらえませんか？宜しくお願いします。突然、ホントすみませんｍ（＿＿）Ｍクラッチの交換は、エンジン降ろして、クラッチ交換するだけですが、クラッチが原因ですか？クラッチワイヤーは平気でしょうか？レリーズのレバーのバネは効いてますか？これならエンジン降ろす必要ないですあとはエンジンは降ろすようですが、レリーズのフォークが曲がるか折れても切れませんお近くなら見に行きますよ！

どうもです

投稿者：KEIKI 投稿日：2009年 2月15日(日)05時52分22秒

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まぁ～さん、ありがとうございます。

ベック５５０スパイダー

投稿者：よっシー投稿日：2009年 2月14日(土)19時56分36秒

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はじめまして、こんにちは！！いつも拝見させて頂いてる物ですが、ちょっと伺いたいのですが　実は僕もベックを乗っているのですが最近クラッチが切れなくて困りはてています。クラッチ交換の方法を是非教えて頂きたいのですが教えてもらえませんか？宜しくお願いします。突然、ホントすみませんｍ（＿＿）Ｍ

正確には定かじゃないですが

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月14日(土)09時18分42秒

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チャック・ベックが現在のスパイダーの前にもスパイダーを作ってるんですがこれはフレームから違いますこれは８０年代前半作るに当たって、インターメカニカのフランクに相談しに行ったそうですからこれは日本で１台しかないと思われますが、それも部品取りになってしまったはずです十数年前にで、いわゆるマルカツ物はうちの車体番号７１で日本登録９０年が８７～８８年に組まれたものなのでそれ以前の車体番号はそれより前ですねマルカツやフェバリットで扱いはやはりその頃では登録は売れるまでの在庫期間、日本に入ってくるまでの手続き運搬の期間最初にオーダーして作製する期間、もあるのでアメリカ人のチャック・ベックが、ワーゲンのノックダウンをしているブラジルの工場に組み立てさせていたので、アメリカからブラジルにオーダー、ブラジルからアメリカに納車で、日本にはブラジルから車は入れられないのでもちろんアメリカからです組み立てはブラジルですが、アメリカの会社です　よくブラジルの会社と勘違いしてる方がいますね

まぁさん教えて

投稿者：KEIKI 投稿日：2009年 2月12日(木)17時58分43秒

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BECK550SPYDERの制作が開始された年はいつなんでしょう？日本にはいつから入ってきたの？

Re: リアトーアウト

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月11日(水)11時47分36秒

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> No.3737[元記事へ] KEIKIさんへのお返事♪ > > beck製のリアのトーはかなりアウトになってます > > ７台計測してそうなので、みんなそうだと思われます > > スーパードリフトマシン（爆 > > コーナーでケツ出たら最後、吹っ飛びます > > そこでスウィングプレートからドラシャを外し > > 上下のボルト穴とドラシャの溝を長穴加工して > > トーインにしてあげると見違えるように乗り易くなります＞これって、スプリングプレートが長いってことですか？要はそういうことになりますかねプレートが長いってか、プレートの穴位置がですかね正確には微々たるもんですがねってか、来るなら連絡くれ！！

Re: リアトーアウト

投稿者：KEIKI 投稿日：2009年 2月 9日(月)11時33分15秒

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> No.3736[元記事へ] まぁ～さんへのお返事♪ > ジェシーのとこで話題に出たので > 久々にスパイダーネタを！ > > beck製のリアのトーはかなりアウトになってます > ７台計測してそうなので、みんなそうだと思われます > > スーパードリフトマシン（爆 > コーナーでケツ出たら最後、吹っ飛びます > > そこでスウィングプレートからドラシャを外し > 上下のボルト穴とドラシャの溝を長穴加工して > トーインにしてあげると見違えるように乗り易くなります > > まだやってない方は、お試しあれ♪♪♪ これって、スプリングプレートが長いってことですか？　＞　まぁ～さん

リアトーアウト

投稿者：まぁ～投稿日：2009年 2月 8日(日)08時21分3秒

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ジェシーのとこで話題に出たので久々にスパイダーネタを！ beck製のリアのトーはかなりアウトになってます７台計測してそうなので、みんなそうだと思われますスーパードリフトマシン（爆コーナーでケツ出たら最後、吹っ飛びますそこでスウィングプレートからドラシャを外し上下のボルト穴とドラシャの溝を長穴加工してトーインにしてあげると見違えるように乗り易くなりますまだやってない方は、お試しあれ♪♪♪