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祝　10万ヒット

 投稿者：やぶお  投稿日：2009年10月 3日(土)14時12分16秒 		返信・引用
  100,000ヒットおめでとうございます!!

今後ますますのご繁栄を楽しみにしています。
これからも、どうぞよろしくお願いいたします。

私からは、地元静岡の1000系電車でお祝いさせてください。

http://www.geocities.jp/yabuubu/index.html

  
    (なかっちょ(管理人)) より

やぶおさん、こんにちは。お祝いメッセージをありがとうございます。
静鉄は１０００系と１００周年でちょうど１０万になりますね。
これからもよろしくお願いします。 		 

祝　１０万アクセス

 投稿者：なまちゃん  投稿日：2009年10月 3日(土)09時05分29秒 		返信・引用
  今朝拝見したら　カウンターが100,000を超えているではありませんか！

おめでとうございます。
これからもご発展を祈ります。

10万にちなんで、京都市電北野線の写真を貼らせていただきます。
北野線は１０系統でしたから。（1961年6月　中立売大宮付近）

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。そっさくのお祝いありがとうございます。
１０万で１０系統の北野線はわたしも真っ先に思い浮かんだのですが、如何せん
当時の写真が無いので、同じ西陣を走る１０系統の市バスで代用しようかなぁと
思ったりしてました(^^ゞ
これからもよろしくお願いします。 		 

なまちゃんさんの新作も拝見

 投稿者：なかっちょ  投稿日：2009年10月 1日(木)19時14分56秒 		返信・引用 編集済
  > No.2038[元記事へ]

なまちゃんさんへのお返事です。

こんにちは。さっそくご覧いただきましてありがとうございます。
たま駅長はものすごい人気ですね。びっくりしました。

話は変わって、なまちゃんさんの１０月の更新も拝見しました。

★　トップの石坂線　この雰囲気は、湖西線が開通してからもかなりの
　　間残ってましたが、あっというまに家並みに飲み込まれてしまいましたね。

☆　神戸市電−私の知ってる神戸市電は再末期で、阪神高速の工事に追いたて
　　られるように、高架橋の下を身をすくめて走っているように見えたのが
　　子供にも哀れな感じがしました。その頃はまだ、京都市電は安泰と
　　思われていましたが、１０年経たずに後を追うことになるのは･････

★　函館付近−やっぱり北の大地は、ＳＬの煙が似合いますね。

☆　環状線の１０３系もいつまで活躍するのでしょう？新快速の新車導入の
　　ニュースが流れているので、２０７系がまた押し出しで転入してくる
　　のでしようねぇ。

★　今年の紅葉は色つきが良い見込みとのニュースも流れてますが、
　　いつもでも蒸し暑いですね。土曜日は子供の運動会なのですが、
　　どうも天候が･････

http://homepage2.nifty.com/nakkacho/index2.htm

  

たま駅長　拝見

 投稿者：なまちゃん  投稿日：2009年10月 1日(木)14時21分1秒 		返信・引用
  なかっちょさん　こんにちは。

「たま駅長」ますます人気上昇中のようですね。

最近はバスツアーまで出ているそうですが、「たま駅長」に会うだけでなく和歌山電鐡にも乗ってくれればいいのですが。

それにしても「たま」もかなりの高齢猫だと思います。後継者はいるようではありますが。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

  

今更ですが、西武鉄道(^_^;

 投稿者：老いて27000  投稿日：2009年 9月29日(火)19時47分13秒 		返信・引用
  こんばんは。
もう１ヶ月も前の投稿になってしまいますが、メーテルの描かれた西武3112の昼間の写真を撮ることができました。
上手く撮れていないのですが、東日本の鉄ネタ、ご紹介申し上げます。
 
    (なかっちょ(管理人)) より

老いて27000さん、こんにちは。
「夜見ると、ちょっと怖い」と書かれてた銀河鉄道999のヒロインの電車ですね。
たしかに昼間でもアップで見るとちょっと不気味な感じがしますね。
電車の正面がブラックフェイスなので、よりそう感じるのでしょうか? 		 

一昔前はこうでした

 投稿者：なにわ  投稿日：2009年 9月27日(日)20時41分22秒 		返信・引用
  高架工事の始まる前（１９９６年）の現在の淀駅下りホームのあたりです。
以前は空堀でしたが、１９９４年の改装で、自転車置き場になっていました。
当然のことながら、この日私は負けています。
 
    (なかっちょ(管理人)) より

そうこんな感じでした。京都側から競馬場へ行く時は、一旦通り過ぎてから
戻るので、ちょっと不便でしたね。 		 

いよいよ削減の４８５系

 投稿者：うえの  投稿日：2009年 9月26日(土)11時28分45秒 		返信・引用
  なかっちょさん、みなさん、こんにちは。
昨日時間が取れましたので夕刻に京都駅に行ってきました。
１０月から６８３系に置き換え予定となっている１６:４０発の雷鳥３３号です。
２５日はＡ１０編成。１号車はクロ４８０−２３０１です。
両端が非貫通スタイルの先頭車で構成された綺麗な編成でもあります。
きのこクーラーを搭載した中間車のモハ０番台ユニットやサロ改造のサハ５００
番台も見所です。結構ユニークな編成ですね。

http://www2.onsenfan.com/~yebisu/index.html

  
    (なかっちょ(管理人)) より

うえのさん、こんにちは。
いよいよ１０月から４８５系雷鳥が削減になりますね。全面的にサンダーバードに
置き換わるわけでもないのでしょうが、北陸新幹線の開業を待たずに、定期列車から
国鉄色はひっそりと消えていくのでしょうね。
京都駅の写真をありがとうございます。キノコクーラーは、特急電車の目印みたいに
屋根の上でいばってましたが、最近はほとんど見なくなりましたね。 		 

だんじり祭り

 投稿者：Ｅ  投稿日：2009年 9月24日(木)23時43分56秒 		返信・引用
  こんにちは
ブログ拝見しました。和歌山電鉄へ行かれたのですね。たま駅長はともかく、２２００系も支線で地味な余生を送っていましたが、派手に化粧されて華やかです。本家でも天空に改造されてテレビのＣＭになるなど、元の職場で大活躍です。私は、貴志川線時代に大池遊園に花見に行った時に、池の傍を通る姿をいたずらに撮った程度ですが、この変貌ぶりにはびっくりです。
　さて、１９日、２０日は恒例のだんじり祭りがありました。用事があったので、１９日の朝に６時から春木駅周辺で行われるパレードを、見に行ってきました。目的はもちろん南海とからめて写真を撮る事ですが、そうそううまいポジションとシャッターチャンスがあるわけがありませんでした。とりあえず撮影した３枚を紹介します。
　６時前、パレードの開始を、周回道路手前で待つだんじりと７０００系です。いよいよ、これから祭りが始まります。事前と顔がほころびます。
　やりまわしと７１００系です。シャッターチャンスを得たのは結局これ一枚でした。
　だんじり見物中の１０００系の車掌さん。ホーム進入中です。安全確認は大丈夫でしょうか。
 
    (なかっちょ(管理人)) より

Ｅさん、こんにちは。またまた泉州を通って和歌山まで行ってきました。お声を掛けようかと
思ってましたが、祝日は平常勤務とのことで遠慮させていただきました。
さて、貴志川線は、はでな水戸岡デザイン電車が注目されてますが、車庫には南海色のままの
２２００系（個人的には一桁多い２２００００系のほうがピンときますが(^^ゞ　）も
留置されていました。ただ前面貫通式になったので、南海に残った車とはだいぶんイメージが
ちがいますが。

話は変わって、泉州のひとの血が騒ぐだんじりの季節になりましたね。一度だけ見に行った
ことがありますが、その迫力には圧倒されました。京都のお祭りは概して優雅なものが多いので(笑)
祭り行列と電車を絡めた写真は、みなさん狙ってますが、なかなかタイミングが合いませんね。

ホーム進入中なのに、目線がだんじりに向いている車掌さん、やっぱり
地元泉州の方なのでしょう。もしかすると非番の日は、別の町のだんじりを
引っ張ってるのかも（＾ｖ＾） 		 

京阪　淀など

 投稿者：なまちゃん  投稿日：2009年 9月24日(木)19時47分56秒 		返信・引用
  なかっちょさん　こんばんは。

今日、京阪に乗ったついでに9月12日から下り線が高架になった淀駅に寄ってみました。

うっかりしていましたが、淀駅下り線が高架化と同時に待避線も出来たので、八幡市駅の４番線が廃止されたのですね。
近年はほとんど使われていなかった八幡市駅の待避線、淀が待避駅になれば価値がなくなるのは確かですが、撤去されるとなるとちょっと寂しい気持ちになります。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。新駅の様子はいかがでしたか？私も今週末に免許更新で
免許センターへ行くので、帰りに淀駅と八幡市駅を見てこようと思ってます。

最初、「待避線を無くして、正月の初詣輸送に影響でないかなぁ？」と一瞬思いましたが
伏見稲荷が、おそらく開業以来１００年近くも棒線駅で初詣も初午もこなしているで、
あまり影響は無いみたいですね。それより下りホームと改札口が階段なしでつながるメリット
の方が大きいのでしょう。 		 

こちらは特急（つばさ）

 投稿者：やぶお  投稿日：2009年 9月24日(木)06時14分49秒 		返信・引用
  なかっちょさん、うえのさん、こんにちは。

うえのさんが投稿されているクマライナーを拝見し、
思わず笑ってしまいました。
水タンクに近鉄特急ペイントとは考えましたね。
これなら無粋な水タンクも愛嬌たっぷりですね。
近鉄特急ファンならたまらないグッズではないでしょうか。

私からは水タンクではありませんが、
大井川鉄道は新金谷のプラザロコに鎮座しています４８５系（つばさ）を紹介します。
国鉄が解消して２２年も経つのに「ＪＮＲ」マークを表示しているところが気に入ってしまいました。

http://www.geocities.jp/yabuubu/index.html

  
    (なかっちょ(管理人)) より

やぶおさん、こんにちは。
なぜに、新金谷駅の遊戯施設が４８５系（つばさ）なんでしょうねぇ？
ＪＮＲマークや特急色の塗装も含めて、同じ型から量産して、全国の遊園地
やスーパーのキッズコーナーなんかへ出荷されているのでしょうか。 		 

近鉄（？）クマライナー

 投稿者：うえの  投稿日：2009年 9月23日(水)18時58分56秒 		返信・引用 編集済
  なかっちょさん、みなさん、こんばんは。
昨日一家で湯の山温泉へ出かけてきました。
御在所ロープウェイで終点まで行くと、こんなのを見つけました。
近鉄特急に模した何かタンクらしきものです。
散水用の水タンクか何かでしょうか。
正体不明ながら面白い「電車」でございました。
なお天気はご覧のような「雲行き」でした。

訂正です。写真をよく見ると「サマーライナー」となっていますね。ぱっと見た目はクマライナーですが（苦笑）。いやはや、お恥ずかしい限りです。乗っているのはクマではなく、地元名物（？）のカモシカかもしれません。

http://www2.onsenfan.com/~yebisu/index.html

  
    (なかっちょ(管理人)) より

うえのさん、こんにちは。
御在所岳へ登られたのですね。鈴鹿山地は京都からも近いのですが、いまだに行った事が
ありません。
それにしても楽しい散水タンクですね。クマの運転士さんと車掌さんが乗ってますが、
鈴鹿山地には、クマもたくさん住んでいるのでしょうか？ 		 

彼岸

 投稿者：やぶお  投稿日：2009年 9月23日(水)17時42分25秒 		返信・引用
  なかっちょさん、こんにちは。
５連休、あっという間でした。

さて、きょうは、お彼岸の中日。
彼岸花を絡めた写真を撮影しましたので、
一枚貼らせてください。

小田急は渋沢〜新松田間の有名なポイント（だそうです）からの撮影です。
きのう、蒲原の鉄友に連れて行ってもらいました。

ところで、来年のＧＷには山科大撮影会を挙行予定だと風の便りに聞きました。
私もぜひ、参加させていただきます。
でも１０００円高速は渋滞しそうだし。
青春１８きっぷは使えないし・・・
ここは新幹線かなあ・・・
以前、はまかいじ氏と投宿した大津のホテルを使おうかしら・・・

http://www.geocities.jp/yabuubu/index.html

  
    (なかっちょ(管理人)) より

やぶおさん、こんにちは。連休中はかなりアグレッシブに動かれている
ようですね。小田急の新松田付近は、降りたことはありませんが車窓から
眺めるだけで、名撮影地になるとわかる場所ですね。
赤系統の塗装の多いロマンスカーより、この小田急通勤色のほうが真っ赤な
彼岸花に似合いです。

さて、来年の関西撮影会は、思いつきで書いたので何も決めたわけでも
ありません。旅費の捻出と家族の説得(笑)がまず第一条件ですが、
この頃には高速も無料になってるかもしれないし、対抗で１８切符が
通年発売になってるかも(^^ゞ 		 

あそ1962

 投稿者：ゴッパチ716  投稿日：2009年 9月22日(火)12時37分58秒 		返信・引用
  なかっちょさんこんにちは。先日、熊本⇔宮地　を走ってる、あそ1962へ
乗車撮影に行ってきました。乗った車両は当然キハ58！
走りは最高でした。車窓ビデオ撮影もうまくいき
お腹いっぱいで帰宅しました。そしてDVDビデオにして
家で楽しんでいます。激走するキハ58は、こいつ（キハ58 139）だけ。
今年の運転日は11月いっぱいまでですので、九州に来られましたら
ぜひ乗車をおすすめします。

http://goppati716.spaces.live.com/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

ゴッパチ716 さん、こんにちは。
キハ５８を追って、連休を楽しまれたようですね。
気分爽快で、日ごろのイライラも解消できましたか？
いくら高速が１０００円になっても西日本パスを使っても
やっばり熊本は遠いです。
１１月までに行けるかなぁ？？？ 		 

新作拝見

 投稿者：はまかいじ22号  投稿日：2009年 9月20日(日)11時11分47秒 		返信・引用
  なかっちょさん、おはようございます。
大変遅くなりましたが新作拝見しました。

山科カーブは、鉄道誌等で何度も写真を見たことがあり、
存在は知っていたのですが、最近のものはあまり記憶が無く、
ほとんどが昔の写真でした。
そんな訳で、なかっちょさんのお写真を拝見して、かなりの衝撃を
受けました。
朝の貨物ラッシュ、そそられます。特に青ワムが美しいです。
国鉄色の電車が健在なうちに、ぜひ訪問したいと思っております。
今年は無理ですが、来年の目標のひとつに入れさせていただきました。

添付写真は昨日撮影した新京成8000系。
側面下半分があずき色になっている8502Fを追っかけているのですが
なかなか出会いません。
京成千葉線　幕張本郷駅にて。
 
    (なかっちょ(管理人)) より

はまかいじ22号さん、こんにちは。
５連休になりましたが、なにか釣り物はありましたか？

山科カーブの朝の貨物ラッシュは、大都市圏ならどこも同じですが、
早朝から朝ラッシュの始まるまでの時間帯になります。つもり秋のお彼岸
以降の撮影条件はかなり厳しくなります。
青ワムは、たぶん来年の桜の頃までお預け(笑)になりますが、この疏水遊歩道
は、京都郊外でも有名な桜の名所です。毎年春先には、近くのお寺で桜祭りが
開かれるくらいです。
ＪＲ西のニュースリリースで２２５系新快速用電車の投入が発表されましたが、
たぶん来年のＧＷ頃は、まだ湘南色の１１３系や国鉄色の１１７系は安泰で
しょうし、国鉄特急色の４８５系も数が大分減るでしょうけれど、時間を合わせれば
撮影可能と思います。
と、いうわけで、来年のＧＷには、久しぶりの関西大撮影会をまた企画しましょう(^^ゞ

話は変わって、新京成の８０００系の写真をありがとうございます。京成や新京成は
東京在住の頃でもあまりなじみが無かったのですが、地下線乗り入れで前面に貫通扉を
設けた電車が多い中で、かつての湘南電車を思い出させる２枚窓の電車は
好ましいですね。特別塗装(?)の電車がうまく捕まることを祈ってます。
それと、上野方面に走り去る電車は、有名な復活塗装の「青電」ですか？ 		 

Re: 新作拝見です。

 投稿者：なにわ  投稿日：2009年 9月19日(土)21時35分15秒 		返信・引用
  > No.2002[元記事へ]

１９９１年に秩父に行ったとき（生え抜きの３００が３０００《ＪＲ１６５系、これも西武新１０１系に置き換わってしまいました》に置き換わるので）に撮ったのはここでしたか。西武の連絡線ごしにホームから撮っていたのでした。当時の写真をスキャンし直しました。

その前に三峰口に行きまして、撮ったのが、ＪＲ１０１系の投入で引退した１００型です。
なまちゃんさんが撮られた時からのち、片運転台化されて、２〜３両の固定編成を組んでいました。
もう一枚は阪和の電機です。
 

Re: 新作拝見

 投稿者：Ｅ  投稿日：2009年 9月19日(土)00時14分6秒 		返信・引用
  > No.2024[元記事へ]

なかっちょさんへのお返事です。

> また京都へ起こしの際は、ぜひ声を掛けてください。次の五連休の
> 一日くらいは予定空いてますか(^^ゞ

撮影のポイントを教えていただきありがとうございます。これならなんとかなりそうですね。また計画してみます。今度の５連休は、勤務している工場が交代勤務をしている関係で祭日は休みにならないので、通常通りの出勤で出かけられそうにありません。次の機会に、よろしくお願いします。
　ブログの鴨東線２０周年ですが、イベントは苦手なのでご期待に沿えそうもありません。申し訳ありません。
　貼り付けましたのは、先週法事で帰省した時に撮影したＥＦ６６国鉄色です。電車と違い何故か貨物列車は落ち着いて撮れず、予定した構図と違ってしまいます。安倍川〜用宗間。
 
    (なかっちょ(管理人)) より

Ｅさん、こんにちは。
５連休も交代勤務ですか。つらいですね。
イベントの方は、京都在住の方から声が掛かるのを待つつもりですので
お気になさらずに、また次の機会を楽しみにしたいと思ってます。

国鉄色のＥＦ６６も減りましたね。調べたわけではありませんが半分は
ＪＲＦ色その他に塗り換わっているのでしょうか？ 		 

ＥＦ６５

 投稿者：安部丹比  投稿日：2009年 9月17日(木)21時39分30秒 		返信・引用
  なかっちょ様ご無沙汰しています。
東北線ではこのところＥＦ６５がめっきり少なくなり，狙って撮影に出かけないと
撮れません。
(日中臨時を含む上下３９本の列車に対し，ＥＦ６５牽引の列車は６本です）
本日の３０７５列車 田端操発 小牛田行き
（２００９年９月１６日東北線　古河〜野木間）
ほんの１０年ほど前はＥＦ６５しか走っていなかったと思うのですが。

http://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

安部丹比さん、こんにちは。いつもご覧いただきましてありがとうございます。
東海道線の吹田〜稲沢間も新型のＥＬばかりになって、ＥＦ６５はもう定期列車
では見られないようです。
週に２・３回運転される工事用列車がＥＦ６５の牽引なのでそれを狙って出向く
ひとが多いようです。
たしかに１０年ほど前は、どこへいっても「またＥＦ６５かぁ」といった状況
だつたのがウソみたいです。 		 

Re: 新作拝見

 投稿者：なかっちょ  投稿日：2009年 9月15日(火)22時03分58秒 		返信・引用 編集済
  > No.2023[元記事へ]

Ｅさんへのお返事です。

こんにちは、ご覧いただきましてありがとうございます。

>>私も行って見たいと思いますが、望遠でこの大きさですと、望遠を使わない
>>私ではポイントを探すのに苦労しそうです。

いういえ、そんなことはありませんよ。添付の写真の上と中は、コンパクト
デジカメで写したものです。上は、ほぼ標準レンズの画角、中は７０ｍｍ
程度の中望遠の画角相当です。
そのため、木の枝や民家や京津線の電車などが写りこんでいます。

一番下は、画像ソフトでトリミングしてシャープ処理をしたものです、
やや画像は荒れますが、スナップなら十分通用する範囲だと思います。

最近のカメラは非常に性能が良いので、少々引き伸ばしてからトリミング
しても問題ありませんし、被写体の列車も逆に離れているのでゆっくり
走っているように感じられて、スローシャッター (1/90〜1/125秒程度)
でも被写体ぶれはあまり起こりません。

なんといっても数がこなせるので、失敗してもどんどん列車は走ってきて
くれます。「失敗を恐れず、まずやってみよう。」「下手な鉄砲も
数撃ちゃ当たる。」

お弁当をもって、ハイキングコースのベンチに座りながら水音と小鳥の
さえずりを聞きながら、「鉄」が出来る最高のポイントと思います。

また京都へ起こしの際は、ぜひ声を掛けてください。次の五連休の
一日くらいは予定空いてますか(^^ゞ

http://nakkacho.fc2web.com/

  

新作拝見

 投稿者：Ｅ  投稿日：2009年 9月15日(火)18時40分6秒 		返信・引用
  こんにちは
　新作拝見させていただきました。ここは昨年の時に説明されていた様に諸先輩方が足しげく通って名作を残した場所ですね。写真を見させて頂くと、どこの築堤に登って撮影したのだろうと思ってしまいます。観光地に行くと、いにしえの歌人や俳人の歌や俳句の石碑が建っていて、絶景に彩を添ええていますが、石碑はいいとして鉄道番組で名所特集とかは無いのでしょうか。
　なかっちょさんの写真を拝見しますと、今でも大きなカーブをさえぎるものもなく、魅力的なポイントですね。最近増えてきたように思う貨物列車でも、昔はつまらなかったコンテナ列車がバラエティー豊かで楽しい写真が撮れています。私も行って見たいと思いますが、望遠でこの大きさですと、望遠を使わない私ではポイントを探すのに苦労しそうです。思い余って築堤に登りそうなので止めたほうがいいかもしれません。
　貼り付けましたのは、８月に琵琶湖で撮影した４８５系です。本数が減る事は知りませんでしたが、撮影機会がなんとかあって良かったです。
 

私も”山科”拝見

 投稿者：なまちゃん  投稿日：2009年 9月14日(月)10時59分52秒 		返信・引用
  なかっちょさん　おはようございます。

遅ればせながら、山科の俯瞰を楽しませていただきました。
何時もながら、なかっちょさんの早起きと行動力に感服です。
青ワムや回送列車など、早起きは三文の得のことわざ通りですね。

私は相変わらず雑用続きで自宅近辺をウロウロしているだけですが、山科も485系が減る前に行きたいと気にしています。

貼らせていただいたのは山科からみで、京阪京津線２０形、1961年の古写真です。
上の東海道本線の列車とのツーショットを狙っていたのですが、空振りだったものです。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
やっと涼しくなってきたので出かける気になりましたが、夏至前後の一番日の長い
時期は、真夜中も夜明けでも３０度Ｃ前後あるので、なかなか出かけられませんでした(^^ゞ

さて、山科築堤をすり抜ける京津線の２０型の写真をありがとうございます。
時期的には見てるのかもしれませんが、更新前の３００型やびわこ号も含めて
まったく記憶に在りません。
最近出版された鉄道ピクトリアルの京阪特集や高橋弘さんの写真集を見ると
いまの民家やマンションで埋まった山科〜御陵間からは想像もつかない様な
のどかな風景が展開していたのですね。
石坂線の近江神宮以北や叡電の岩倉以北のここ２０年ほどの移り変わりを見ると
都市化も納得出来るのですか、なにかしっくり来ません(^^ゞ 		 
以上は、新着順41番目から60番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
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