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名鉄　東岡崎

 投稿者：Ｅ  投稿日：2009年10月24日(土)00時55分54秒 		返信・引用
  こんにちは
先日、愛知県に出張がありましたので、早めに出発し岡崎市内で名鉄を撮影しました。あまり時間がないので、岡崎城横の乙川の鉄橋に絞って撮影しました。しかし、運転本数が多いのでいくらでも撮影できます。写真は２２００系です。快晴で気持ちの良い中、橋の向こう側まで歩き、ついでにお隣の岡崎公園駅まで行きました。そこは、朝の連ドラの舞台になった八丁味噌の里です。せっかくだったので、八丁味噌を土産に買いました。パンフレットを見ると城から八丁離れた所にある所からこの名がついたとありました。歩いてみて納得しました。
 
    (なかっちょ(管理人)) Ｅさん、こんにちは。
岡崎城横の川原は、名鉄の有名撮影ポイントのひとつですね。
パノラマカーのさよなら運転の時も、たくさんのひとで賑わったそうです。
私は、なんどか車窓から眺めただけで、降りて岡崎市内を散策したことは
ありません。
八丁味噌の名前は、お城からの距離に由来するのですか、１キロ弱の遠からず
近からずの微妙な距離ですね。 		 

ご高覧お礼

 投稿者：なまちゃん  投稿日：2009年10月20日(火)13時04分20秒 		返信・引用
  なかっちょさん　こんにちは。
いつもご覧下さり有難うございます。

1957年5月、初めて北海道に行ったときは乗り歩きばかり欲張らず、今思えばもう少し写真を撮っておくべきでした。

カメラもピント、焦点合せ、巻き上げなどオール手動で、フィルム代をケチって撮影を見送ったこともあったのですが。

添付させていただいたのは定山渓鉄道のＣ12と、羽幌炭鉱8110の兄弟機8115です。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

  

なまちゃんさんの新作を拝見して

 投稿者：なかっちょ  投稿日：2009年10月19日(月)22時52分6秒 		返信・引用
  > No.2058[元記事へ]

なまちゃんさん、こんにちは。

１０月後半の新作を拝見しました。今月もすごい貴重な画像が並んでますね。
特に、北海道の私鉄の古典蒸気には圧倒されました。

さすがに、石炭王国の北海道だけあって、国鉄でも私鉄でも蒸気機関車が
大活躍してたんですね。

「蒸気機関車が何両もたむろしている鹿ノ谷区は私の知っている「私鉄」の
イメージとはまったく違うものでした。」
というような世界を一度見てみたかったです。

http://nakkacho.fc2web.com/

  

上毛電鉄

 投稿者：なまちゃん  投稿日：2009年10月19日(月)21時32分20秒 		返信・引用
  りばてぃさんの上毛電鉄の写真を拝見して50年近く前に上電を訪ねた日を思い出しました。
大胡の構内はそれほど変わっていないようですね。

デハ１０１が今も残っているのは奇跡のようです。
添付は1961年5月に大胡で写したデハ101です。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。今月の新作にもデハ１０１を載せておられますが、
車齢８０年以上の超古参車は、なまちゃんさんがはじめてご覧になった時でもすでに
製造後３０年前後も経っていたわけですが、それから５０年も生き延びるとはびっくり
ですね。上毛電鉄のみなさんには、思い入れひとしおなのでしょう。 		 

上毛電鉄

 投稿者：りばてぃ  投稿日：2009年10月19日(月)08時00分31秒 		返信・引用
  上毛電鉄のイベントに行ってきました。東急からの移籍？のデキ3021のお披露目もあり、会場は盛況でした。また定番となった本線でのデハ101走行も沿線で沢山のファンがカメラを構え、大賑わいでした。

http://home.c03.itscom.net/nikken/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

りばてぃさん、こんにちは。お誕生日おめでとうございます( ^)o(^ )
自分で、自分へのうれしいバースディプレゼントですね。
東急からやってきたデキ3021号は、動態保存が目的なんでしょうか？
それとも工事列車を引かすのかな？ 		 

京阪『ファミリーレールフェア２００９』へ、行ってきました。

 投稿者：辛子真緑  投稿日：2009年10月18日(日)22時46分37秒 		返信・引用
  ◎なかっちょさん・みなさん
こんばんは。
今日は、下の子供と一緒に、京阪のファミリーレールフェア２００９へ、行ってきました。
私は行くのが初めてでしたが・・・、疲れました。
やはり、子供向けのイベントと人ごみは、苦手です。

http://www.eonet.ne.jp/~dorcus-rectus/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

辛子真緑さん、こんにちは。
家族サービスお疲れ様でした。京阪ファミリーレールフェアは昨日だつたんですね。
すっかり忘れてました。うちも子どもがもう少し小さい頃に連れて行きましたが、やっぱり
人出が多くて疲れました。 		 

ご無沙汰しております

 投稿者：フナ  投稿日：2009年10月15日(木)19時10分14秒 		返信・引用
  　すっかりご無沙汰してしまい、申し訳ありませんでした。
　10万ヒット、おめでとうございます。

　遅まきながら、たま電拝見いたしました。
　たま電、いちご電車、おもちゃ電車…、気合が入っていますね。
　かわいらしさ、楽しさを追い求めた車両は数多くありますが、ここまで徹底していて、且つウケている例は少ないでしょう。
　非鉄の人でもわざわざ乗りに来る例も多いと聞きます。
　とはいえ、遠来のお客さんがいてもマイペースなのは、猫駅長ならではです。
　大池遊園ののんびりしたムードはいいですね。

　こちらからは東京の「玉電」を。
　近代化はされたものの、のんびりした電車です。
 
    (なかっちょ(管理人)) フナさん、こんにちは。こちらこそご無沙汰です。

和歌山電鉄は、交通機関が、動物を使って集客に成功した面白い例ですね。
動物ふれあい公園やイヌネコカフェならいくらでもありますけど(^^)
貴志駅の盛況に比べて、大池公園の閑散振りは目を覆うほどです。あえて写真を
乗せなかったのですけど、駅前の待合室や売店の荒廃をみると、この鉄道が最近まで
置かれていた状況がよくわかります。

話は変わって、本家タマ電の写真をありがとうござます。新車に入れ替わって
すっかりＬＲＴになってしまいましたね。昔の「連結二人乗り」とかかれた
緑のちんちん電車が懐かしいです。 		 

おめでとうございます！

 投稿者：ゴッパチ716  投稿日：2009年10月14日(水)20時24分8秒 		返信・引用
  こんにちは！10万ヒットおめでとうございます！
はるか北部九州よりこれからも変わらず応援していきますよ〜。

http://goppati716.spaces.live.com/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

ゴッパチ716さん、こんにちは。お祝いメッセージありがとうございます。
なかなか九州までは、足を伸ばせませんが、機会があればどこかで、
釣りと鉄と温泉を肴にお酒を飲んでのんびりとお話したいですね(^^)v 		 

笠置寺

 投稿者：Ｅ  投稿日：2009年10月12日(月)23時57分28秒 		返信・引用
  こんにちは
　日曜日に、ハイキングを兼ねて笠置駅から大河原駅間を撮影してきました。この付近は風景も良く歴史的な遺構もあるためか、東海自然歩道が整備されており、多くの人がハイキングを楽しんでいます。朝８時台に笠置駅に到着して、２６８ｍの笠置山に登り笠置寺と修験場を訪問します。下山して関西本線と同じ木津川の南岸沿いの東海自然歩道を歩いて大河原駅まで行き、帰りは木津川を渡って北岸を笠置駅まで歩いて帰る計画です。
　笠置寺は１３００年前に大岩石に仏像が彫刻されたのが始まりとのことです。最初の画像は本尊の弥勒菩薩像ですが、戦火や年月を経て磨耗し今は往年の姿を見ることはできません。写真にするとちょっと不気味です。二枚目は、修験場の途中にあったゆるぎ石です。修行とは関係ありませんが、南北朝の争乱のおり、後醍醐天皇を迎えたために鎌倉幕府に攻められ防戦のために設置した落石用の石とのことです。
　さてゆるぎ石のむこうは展望がすばらしいです。３番目の写真はそこからの写真です。笠置〜大河原　キハ１２０です。
　紹介しきれませんでしたが、ハイキングに行ったので写真の方は撮りきれなかったり、失敗が（１時間１往復は余裕がありすぎてかえって初歩的な失敗が続きます）多かったりしました。しかし、撮りたいポイントも絞れましたのでもう一度行きたいと思います。とにかく、今回は良く歩きました。
 
    (なかっちょ(管理人)) より

Ｅさん、こんにちは。笠置へ行かれたのですね。日曜日はすこし肌寒くて、山影に入ると
冷っとしたのではないでしょうか。
笠置の大磨崖仏も長い間に戦火に焼かれ、雨風に打たれて完全に摩滅してしまってますね。
それにしても、このように岩肌にどうやって巨大な仏様を掘り込んだのでしょう。
足場を掛け、綱にぶら下がってノミを一本づづ打ち込んでいったのでしょうが、その精神力と
行動力は、現代人には理解を越えます。

ゆるぎ石の展望台から見た関西線の大俯瞰は見事ですね。ＳＬ時代から多くのカメラマンが
シャツターを切って来たのでしょう。私は子供の頃に一回行っただけでよく知らないので、
ハイキングがてらに訪ねてみたいです。 		 

祝十萬来訪

 投稿者：ＹＡＮチョ  投稿日：2009年10月12日(月)21時04分43秒 		返信・引用
  お祝いの方，随分と遅れましてスミマセン。　ｍ（−−）ｍ

しかし・・・１０万アクセスとは凄い数字ですね。
私のサイトなら１万年かかっても無理かも知れません（笑）
これも偏になかっちょさんの御人柄と，気さくに色んなサイトへ
訪問される優しい心使いの賜物なのでしょう。

これからも１０万と言わずに１００万，１０００万を目指して
京都を代表する鉄道サイトを目指して下さいませ。
そうすればリンク頂いている私も鼻が高くなります（笑）

１０万に因んだ気の効いた画像は無いのですが
近々，当サイトの路線紹介で登場する　「この路線」　を
置いて行きます。その時は色々，御指南下さいね。

長々と失礼致しました。

http://www.occn.zaq.ne.jp/local-city-rail/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

ＹＡＮチョさん、こんにちは。お祝いメッセージありがとうございます。
１０万件までほぼ５年掛かりましたので、この計算ではあと３０年は
更新するとしても６０万ヒットくらいが関の山でしょうね(^^ゞ

さて、ＹＡＮチョさんの次回のテーマは、これですか。せいぜい宣伝
させてもらいます(笑) 		 

辛子真緑さん、かべさんへ

 投稿者：なかっちょ  投稿日：2009年10月11日(日)18時18分57秒 		返信・引用
  辛子真緑さん、かべさん、こんにちは。

今日は、仕事だったのですが都合で８時出社１４時退社という変則勤務なので、
帰りにまた、八幡市駅と淀駅を見てきました。
八幡市駅の４番線はフェンスで覆われ、工事が始まるみたいです。
ちょうど２枚看板の記念列車が通りましたが、コンデジなので画像が粗いです(^^ゞ

淀駅も、ホームから見える城跡にはじめて上ってきました。ちょうど高架線と
同じくらいの高さで、目の前に電車が居て不思議な感覚になります。

http://nakkacho.fc2web.com/

  

遅まきながら…

 投稿者：かべさん  投稿日：2009年10月11日(日)16時38分53秒 		返信・引用 編集済
  なかっちょさん、こんにちは。
遅まきながら、10万ヒットおめでとう御座います。

今週末、皆さんの多くは3連休という方もいらっしゃると思いますが、私の会社は不景気の影響で、4月に前倒し振替で休んでしまったので普通の土日になってしまいました。
しかも、その土曜日も急ぎの仕事で出勤だったし。。。T T)

と、私事は兎も角、昨年は我楽多館のお写真を参考に山科カーブの撮影に行きました。
そして今年も山科の作品を見るにつけ、当時なかっちょさんにご連絡差し上げれば良かったかなと後悔の念も。。。
ブログでは淀駅の一部高架開業の記事。つくづく昨年行っとけばとこちらも後悔しきり。

と、グチっぽいカキコみになってしまいましたが、これからも沢山のお写真楽しみにしております。
画像は、唯一撮った淀駅と、今日中央線に来たゴッ・パー・サンを…

http://kabe-san.cocolog-nifty.com/blog/

  
    (なかっちょ(管理人)) より
かべさん、こんにちは。お祝いメッセージありがとうございます。
山科に来られてたんですね。知りませんでした。よい写真は撮れましたか？
また、見せてくださいね。
三角屋根の下り駅舎は高架線の用地になって跡形もありません。
貴重な一枚をありがとうございます。 		 

祝・１０万ヒット

 投稿者：辛子真緑  投稿日：2009年10月10日(土)17時08分13秒 		返信・引用
  ◎なかっちょさん・皆さん
ご無沙汰しております。

遅ればせながら、１０万ヒット越え、おめでとうございます。
今後とも、どうぞ宜しくお願い致します。
画像は、先週なかっちょさんから頂いた、鴨東線・２０周年記念のサボを付けた、８００１Ｆです。

http://www.eonet.ne.jp/~dorcus-rectus/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

辛子真緑さん、こんにちは。お祝いメッセージありがとうございます。
京阪の記念列車の２枚看板はみごとですね。
これも写しに行きたかったのですが、当日は子供の運動会で、叡電のイベントと
記念列車撮影で精一杯(笑)でした。 		 

祝１０万超

 投稿者：うえの  投稿日：2009年10月10日(土)11時57分23秒 		返信・引用
  なかっちょさん、こんにちは。
すっかり出遅れましたが、おめでとうございます。
全然１０万とは関連のない写真ですが、懐かしい
風景を一枚投稿しておきます。
そういえば蹴上の琵琶湖疏水記念館で面白い展示
が始まるようですよ。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009100600102&genre=K1&area=K00

http://www2.onsenfan.com/~yebisu/index.html

  
    (なかっちょ(管理人)) より

うえのさん、こんにちは。お祝いメッセージありがとうございます。
まだ、懐かしいと言うには時間が経っていないような気がしますが、
今日（10/11)で、地下にもぐってから１２年も経つのですね。

琵琶湖記念館の記事は確認してみました。同様のジオラマは蹴上浄水場に
も古いのが(笑)ありますが、こちらは一般公開日以外は見られないので、
常設展示で今昔が確認できるのは良いですね。
リニューアルオープンしたら、さっそく行ってみます。 		 

遅ればせながら

 投稿者：なにわ  投稿日：2009年10月10日(土)10時10分34秒 		返信・引用 編集済
  １０万越え、おめでとうございます。
遅れついでに１０月１０日１０時１０分まで延ばしてしまいました。１０秒は無理でしたが。

まだ退避線のあった（今年５月３日）八幡市の「１０００」を貼っておきます。

今週から、淀の退避線も週末の夕方に効力を発揮いたしますように。
 
    (なかっちょ(管理人)) より

なにわさん、こんにちは。わざわざ１０月１０日を選んでのご祝辞感謝します(笑)
昨日、今日は、淀駅に快速急行が停車ですね。昨日乗った電車では、淀駅で乗客の
半分以上が下りました。はじめて高架駅に降りるひとも多かったのではないでしょうか。
待避線が機能しているかどうかは、帰りは特急で通過だったのでわかりません(^^ゞ 		 

こんばんは

 投稿者：健ちゃん  投稿日：2009年10月 7日(水)01時46分57秒 		返信・引用
  なかっちょさんこんばんは。
お伺いしたら10万越え！！
おめでとうございます。
私は・・・・
新作のご案内です。
蒸気機関車もネタ切れ間近。
鉄道記念の日の月に合わせ再編集しました。
第一弾はC571編です。
愚作のばかりですが、気が向きましたら覗いてみてください。

http://d51gogo.hp.infoseek.co.jp/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

健ちゃんさん、こんにちは。ご連絡ありがとうございます。
見せていただきました。今では、Ｃ５７−１は、山口線のクイーンですが、
まだ現役時代に記念列車の先頭に立ってはしる姿ははじめて見ました。
貴重な一枚ですね。 		 

祝１０万ヒット

 投稿者：老いて27000  投稿日：2009年10月 5日(月)17時34分30秒 		返信・引用
  こんばんは。
大変遅くなりましたが、１０万ヒットおめでとうございます。
私には馴染みの無い関西の車両、景色をいつも楽しみにしております。
益々のご発展をお祈り申し上げます。

添付画像は、10関連でEH10。1975年、浜松機関区です。
 
    (なかっちょ(管理人)) より

老いて27000さん、こんにちは。お祝いメッセージをありがとうございます。
ＨＰ開設から５年近くかかって、ようやく６桁の数字にたどり着きました。
これも老いてさんをはじめ、常連の皆さんの励ましがあってのことと感謝してます。
なかなか、首都圏へ挨拶に出向けませんが、近いうちには「鉄博」を見に行きたいです。 		 

祝１０万アクセス達成

 投稿者：鉄道で行く旅  投稿日：2009年10月 4日(日)18時57分25秒 		返信・引用 編集済
  なかっちょさん。
１０万アクセス達成おめでとうございます。
和歌山の「たま電車」も楽しく拝見しました。
ちょっとご無沙汰状態ですが、これからも拝見し続けます。

(追加）レスありがとうございました。
私の「語学力」の件ですが、実はゼロに近いです。結局いつもの「ブロークンいんぐりっしゅ」で押し通しました。（冷汗です）

http://www.asahi-net.or.jp/~PU7T-KMR/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

鉄道で行く旅さん、こんにちは。お祝いメッセージありがとうございます。
叡電の記念ＨＭ付きの電車を写されたのですね。
もしかしたら出町柳駅の構内かどこかでニアミスしてたかもしれません。

話は変わって、鉄道で行く旅さんの「ヨーロッパ鉄道の旅」を拝見しました。
単身で、気軽に海外へ鉄旅に行けるなんてうらやましいです。費用の点は別と
しても、やっぱり語学力がないと駄目ですね(^^ゞ 		 

１０万ヒットおめでとう

 投稿者：Ｅ  投稿日：2009年10月 4日(日)00時08分5秒 		返信・引用
  こんにちは
　１０万ヒットおめでとうございます。一口に１０万といっても一日１００ヒットで３年かかるので大変な数ですね。掲示板でお見かけしない人もきっと沢山見ているのでしょうね。　一桁足りませんが、南海１００００系を貼らせてもらいます。１０枚貼らないといけないような気もしますが、２枚で勘弁してください。上は、蛸地蔵〜貝塚間で右上の隅に見えるのは岸和田城です。下は諏訪ノ森の上りホームからです。上下のホームをからめて撮りたかったのですが、下りホームは車輌に隠れて写りませんでした。１０／４からのダイヤ改正で、全車座席指定のサザンが無くなります。１００００系だけの編成の写真を探したのですが、ごらんの様に混成編成しかありませんでした。
　たま駅長も拝見しました。プリクラは（当然）やったことがありませんが、電車の雰囲気と合っていますね。たま駅長の人気ぶりも伝わってきます。大池遊園の池は、子供が０歳の時ですから１５年前に、しょいこでおぶって花見に行ったきりです。１５年前の風景がそのまま残っているようでほっとしました。
 
    (なかっちょ(管理人)) より

Ｅさん、こんにちは。お祝いメッセージをありがとうございます。
南海の前車指定席の「サザン」が廃止になるのは、鉄道ニュースで見ました。
岸和田のシンボルのお城も高層マンションに囲まれてちょっと肩身が狭そうですね。
諏訪ノ森駅は、改札口に立派なステンドグラスのある明治末期建築の駅舎が有名
ですが、高架化工事がはじまると付近の様子も一変するのでしょうね。
現地で保存がいちばんベストでしょうが、それが無理でもどこかに移築保存して欲しい
ですね。 		 

祝　１００，０００アクセス

 投稿者：亜熱帯気候  投稿日：2009年10月 3日(土)19時08分41秒 		返信・引用
  おめでとうございます、いつもブログ館と掲示板に直接来てしまうのでカウンターには貢献が少ない亜熱帯気候です。

南の島からは日本製ＴＥＭＵ１０００です。

http://sky.ap.teacup.com/subtropics/

  
    (なかっちょ(管理人)) より

亜熱帯気候さんこんにちは。わざわざ台湾からのメッセージありがとうございます。
台鉄のＴＥＭＵ１０００形はＪＲ九州の電車をモデルにしただけあって日本の電車に
そっくりですね。九州と台湾は地理的にも近いので、お互いに親近感があるのでしょうね。
日本の電車が世界で活躍するように、このＨＰも世界は無理でも、日本中に名前くらいは
知られるようにしたいですね(^^ゞ←無理でしょうが････ 		 
以上は、新着順21番目から40番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
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