ピンぼけ掲示版

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６００２Ｆが８連に・・・

投稿者：辛子真緑投稿日：2009年 6月28日(日)11時01分57秒

返信・引用

◎なかっちょさん・みなさんこんにちは、ご無沙汰しております。昨日は久々に、京阪の撮影をしてきました。かなり新色が増えて、旧色を見る確率が５０％ぐらいみたいな気がします。特に、９０００系の旧色は、全滅状態みたいですね。そんな中で、６００２Ｆが８連になっているのに、気付きました。９０００系が改造入場中なので、暫定措置なのでしょうか？

http://www.eonet.ne.jp/~dorcus-rectus/

(なかっちょ(管理人)) より

辛子真緑さん、こんにちは。
今日は暑いですね。梅雨が終わって夏本番といった感じです。
新色は、だいぶん増えてきましたね。それでもこの先、８０００系や９０００系の
リニューアルが控えているので、こちらの方に手が取られて、単純な塗装変更作業の
進捗スピードは少し落ちるかもしれません。

３０日からは、３０００系に「ルーブル美術館展」の副票、７月１日からは「七夕ＨＭ」
１８日からは、トーマス号の運転、祇園祭と天神祭りの臨時列車そして３０００系の
ローレル賞受賞イベント（？）と続きますね。

暑いですが、しばらくは通勤途上でも楽しめそうです。

リバイバル　みずほ

投稿者：西海鉄男投稿日：2009年 6月21日(日)21時44分8秒

返信・引用

こんばんは，ご無沙汰しております。本日は梅雨の雨の中を｢みずほ｣が長崎線を門司港へ上りました。３月のリバイバルに続く，団体臨時でした。今回はＤＥ１０の重連での牽引となりました。車輌の全検寿命があるまで，何回か九州を走りそうです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~monhai1976/

(なかっちょ(管理人)) より

西海鉄男さん、こんにちは。こちらこそご無沙汰です。
ＤＥ１０重連の引く「みずほ」ですか。東京～熊本間という、比較的早くから電化された
区間を走るので、車両故障でもない限り、定期列車では、ＤＥ１０が先頭に立ったことは
無かったのではないでしょうか？

いつまで車体が持つかわかりませんが、出来れば本州まで足を伸ばしてきて欲しいですね。

野上のアイドル

投稿者：ＹＡＮチョ投稿日：2009年 6月20日(土)23時03分3秒

返信・引用

神苑のＮ電の投稿，有難う御座いました。ここで全体像が見れた訳ですね？（笑）Ｎ電と全く関係ありませんが（笑）　完全に諦めていた保存写真の中から現役時代の野上の２０型２４号の画像が出て来ました。こう言うサプライズは嬉しいものです。しかしＮ電もそうですが，こう言った味のある車輌がどんどん減って行きますね。温故知新を噛み締めてます。「先達の後を追わず。先達の求めたるところを求めん：松尾芭蕉」

(なかっちょ(管理人)) より

ＹＡＮチョさん、こんにちは。
野上が廃止になって、早いものでもう１５年も経ちます。廃止直前と、なくなって
しばらくしてから廃線跡を歩きに行きましたが、いま現地はどうなっているので
いるでしょうか？　線路敷きの一部は遊歩道やサイクリングコースになったとも
聞きますが、大半は荒れるがままかも。

「夏草や兵どもが夢の跡」奥の細道より

Re: 平安神宮のＮ電

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 6月20日(土)09時53分19秒

返信・引用

> No.1936[元記事へ] なかっちょさん　こんにちは。 > 平安神宮の神苑に京都市電北野線の電車が保存されています。 > ここにあるのは昔から知っているのですが、拝観料がもったいなくて(笑) 私もご同様で、神苑のＮ電は拝んでいませんでした。 > すでに、廃車になって４０数年経ちますが、屋根もあり車内立ち入りも制限 > されているため、比較的原型を留めています。確かに半世紀弱にもなる廃車にしては痛みが少ないようですね。私は保存車の痛々しい姿を見るのがつらいので、こうした車両を見に行くことは少なかったのですが、平安神宮神苑の２号なら拝観料を払う値打ちがありそうですね。添付は現役時代の２です。（1957年10月、堀川下立売）

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
市電の今昔のフォローをありがとうございます。しかも２号車とはびっくりです。
この写真を写された半世紀も前は、まだ道行くひとの服装には、私のような
若輩者には、「３丁目の夕日の時代」というより「戦前」の一風景のような
感じがします。さすが西陣のど真ん中だけあって、和服やカンカン帽の似合う紳士
が闊歩されてたんですね。

バックの堀川商店街も「京都で最初の鉄筋コンクリート建の店舗併用住宅」と
よく聞かされました。モダンなたたずまいだったんでしょうね。

平安神宮のＮ電

投稿者：なかっちょ(管理人) 投稿日：2009年 6月19日(金)23時00分41秒

返信・引用

平安神宮の神苑に京都市電北野線の電車が保存されています。ここにあるのは昔から知っているのですが、拝観料がもったいなくて(笑) いままで見て来れなかったのですが、ブログ書いてるように、ハナショウブの写真をとるツイデに見てきました。すでに、廃車になって４０数年経ちますが、屋根もあり車内立ち入りも制限されているため、比較的原型を留めています。

http://nakkacho.fc2web.com/

やっと謎が解けました

投稿者：なにわ投稿日：2009年 6月18日(木)13時13分55秒

返信・引用

> No.1932[元記事へ] 昨日、またぞろ敦賀に行ってきました。夜、新田で下車すると、改札に時刻変更のチラシが貼ってありました。てっきり天理教の臨時列車か思っていたのですが、団体臨時列車だったのですか。さて、改正から三ヶ月、やっと新大宮９：３１の電車を見れました。１０分早く出勤すれば見れるのですが、この１０分が難しいのです。残念ながら、近鉄車でした。近鉄時刻表に誤植があったようで、京都１７：２０着の特急は伊勢志摩ライナーです。これが奈良到着後、東花園か難波へ回送されるようで、１８：２５ごろ大阪方面へ回送されてゆきます。阪神車と伊勢志摩ライナーとのすれ違いは１６：５０前後の西大寺でと、この回送とのすれ違いぐらいでしょうか。日の長い今ごろが狙い目でしょうか。ああ、やっと書き込めました。ついでに、２両×３の６両編成や、乗り入れ距離の清算運用か、奈良－難波のみで、急行、準急に使われている阪神車もあります。ある夕方は、２両×４の８両編成の急行が走っていました。

(なかっちょ(管理人)) より

なにわさん、こんにちは。
阪神なんば線の開業から早や３ヶ月、順調に客足が伸びているようでなによりです。
残念ながら、朝の伊勢志摩ライナーと阪神車の並びは見られませんでしたか。
夕方にもあるようですが、一度平日に休めそうなときに見てみたいです。

時計草

投稿者：ＹＡＮチョ投稿日：2009年 6月17日(水)22時15分38秒

返信・引用

御無沙汰しておりました。鉄ネタじゃないので大変恐縮なのですが・・・（汗）。先日，京阪の交野線を回りました所，某所で金網に時計草がたくさん咲いているのを見つけました。私，恥ずかしながら実物を見たのは初めてでして，この独特の形状に驚くやら感心するやら。。。（笑）以前，この掲示板で時計草を投稿されてらっしゃる方が居らしたのを思い出して私も１枚置きに来ました。見れば見るほど神秘的な草花ですね。

(なかっちょ(管理人)) より

ＹＡＮチョさん、こんにちは。
こちらも、多忙と雨天でなかなか「鉄」が出来なくてあせってます(笑)
時計草の花の時期は今頃なんですね。わたしも時計草の花が咲いているのを
じっくり見たことがないような気がします。植物園かどこかで見ているかもしれませんが
記憶にありません。たしかに自然の造形は偉大です(^^ゞ

もう一度　奈良線の181系

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 6月17日(水)22時00分56秒

返信・引用

なかっちょさん　こんばんは。幣サイトをご覧頂き有難うございます。なかっちょさんは西陣京極から千本中立売あたりはよくご存じだったのですね。市電のあったころのあの辺は賑やかだったのですが、現状は少々さびしいですね。今日も午前中に時間があったので、ひょっとして今日はＨＭが付いてないかと、もう一度奈良線の181系を見に行きました。今日は山城青谷付近に行き、昨日と同じ４連を予想していたのですが、予想外の６連。あわてて構図を直しているうちに手元まで来てしまったとはお粗末な話です。この団臨、山陽本線からの小学生の修学旅行列車のようです。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

奈良線の１８１系は修学旅行列車でしたか。新型インフルも何とか治まって、延期になっていた
旅行も再開のようですね。やはり学生時代最大の楽しみのひとつの修学旅行が中止になると
一生後悔するかもしれませんしね。

奈良線の181系

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 6月16日(火)20時41分28秒

返信・引用

こんばんは。本日、散歩がてらに近くの奈良線長池付近でキハ181系団臨を写してきました。自転車で１０分くらいの所を通るとあって出かけたのですが、列車全体を捉えるのは無理でした。木や草の茂ってない季節なら、この付近でも４連位なら何とか全景を写せる場所もあるのですが。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
これは山陰線方面からの天理臨でしょうか？　ヘッドマークが真っ白なのが残念
ですが、普段は通勤電車しか走らない奈良線で特急車両が走るのは珍しいですね。

話は変わって、貴サイトの６月後半の更新拝見しました。
いつもながら、東北や北陸の私鉄線に山陰線幡生口のＤ５１と見ることの出来なかった
鉄道の貴重な映像を公開していただきましてありがとうございます。

余談ですが、京都市電の西陣京極のバックに写る文房具屋さんは、中学生になったとき
祖父母に進学祝の万年筆を買ってもらった想い出のお店です。

鞍馬寺ケーブル

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 6月14日(日)21時58分22秒

返信・引用

なかっちょさん　こんばんは。今日は鞍馬寺に参詣してきました。なかっちょさんには珍しくもないでしょうが、ケーブルカーにも乗ってきました。今日は日曜とあってピストン運転。エレベータの兄弟のような短距離のささやかなケーブルカーですが、私のような年になると有難さがひとしおで、運営してくれている鞍馬寺には感謝しました。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
鞍馬寺へ行かれたのですね。ケーブルカーは４月に雲珠桜を見に行ったときに乗りました。
あっと言う間について、しかも下りてからまだ階段を上らないと本堂に着かないので
ちょっと中途半端な感じですね。地形の関係で本堂横までケーブルを延長するのは難しい
のでしょうけれど(笑)

修学旅行電車

投稿者：安部丹比投稿日：2009年 6月12日(金)20時13分11秒

返信・引用

皆様今晩は東北線は日光を控え、１８３系修学旅行電車が連日運転されています。

http://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/

(なかっちょ(管理人)) より

安部丹比さん、こんにちは。狭山茶(?)の新茶畑の横を走り抜ける修学旅行電車の写真を
ありがとうございます。
「日光」というと、東武のスペーシアのイメージが強いですが、地元の駅から乗り換え無しで
いけるのは、団体客にはありがたいことで、これは、ネットワークを持つＪＲの強みですね。
関西では、小学校の修学旅行は伊勢志摩方面が多いですが、近鉄に伍してＪＲも頑張っています、
特に、兵庫県や京都府北部は、ＪＲの利用が多いです。阪神なんば線の開業で、遠く名古屋・
伊勢と神戸・姫路が標準軌の線路でつながりました。遠からず、団体貸切列車で、この区間を
直通する列車が走りそうです。ＪＲと民鉄の競争がまた激化しそうです。

こんばんは

投稿者：健ちゃん投稿日：2009年 6月11日(木)22時08分25秒

返信・引用

なかっちょさんこんばんは。鬱陶しい梅雨に入りましたね。今日チョイ鉄してきました。貨物と言えばコンテナかタンカーばかりですが新鶴見13:00発のワムが主の貨物列車です。青ワムで綺麗な編成ですが、中間に茶ワム、後に3両のコキちょっと残念！！です。

http://d51gogo.hp.infoseek.co.jp/

(なかっちょ(管理人)) より

健ちゃんさん、こんにちは。
早くも入梅ですね。でも関西圏ではこの週末は、くもり時々晴れのまあまあの予報です。
貼っていただいた、青ワムは、梅田発の上りが、朝６時２０分頃に京都駅を通過します。
ただ、日祝は運休で、土曜日も隔週でウヤになることが多く、朝の早いこの頃でも会社を
休まないと撮りに行けないのが残念です。（もちろん出勤途中に写せないこともありませんが、
なかなかそこまでする気力はありません(笑)

お久しぶりです

投稿者：ギヤジロー投稿日：2009年 6月10日(水)22時08分19秒

返信・引用

お久しぶりです．特に話題も無いのですが，PC内の整理中でして，見つかった懐かしの写真を貼ります．阪急京都線急行，しかも2300系，駅のホーム端の標識も現在のものとは違います．2006年9月撮影です．わずか3年弱しか経っていませんが，時の流れは速いですね，既に懐かしの写真となってしまいました． EさんややぶおさんのPCが壊れてしまったのはお気の毒ですが，これからの時期は湿度温度ともに高いのでPCには厳しい環境だそうです．人間様よりPC様のためにクーラーをつけてあげるしかなさそうですね．因みに私は･･･外付けHDDを2台+PC1台の中に3重コピーをとって保存してありますので，よほどのことがないとデータは消失しない予定です．つい今しがたNAS(2台目)が出来上がりました（自作キットで2週間かかった・・・）が，データが多すぎて画像が探し出せない問題を解決しないと駄目ですね．それと今ある画像が多すぎてコピーする気が起きない･･･おかげで１台目のNASはまだビデオをコピーした所で手が止まっています．これも何とかしなければ･･･．

http://gearjiro.hp.infoseek.co.jp/

(なかっちょ(管理人)) より

ギヤジローさん、こんにちは。
２３００系もかなり数が減ってきましたね。嵐山線にも６３００系の改造車が入って、
本線より先に、４両編成がなくなりそうです。急行や特急に運用されるのは、よほど
ダイヤの乱れた時か、観光シーズンの臨時列車でないともう見られないでしょう。
もしかすると、最後の特急運用は、「さよなら列車」かもorz___

京阪の行き先板

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 6月10日(水)17時30分5秒

返信・引用

なかっちょさん　こんにちは。昨日、京阪に乗ったら写真のような行き先板を付けた編成に出会いました。京阪本線でも、まだ板を付けている車両があったのですね。この2600系も京阪では最古参の部類になっているので、このまま使われるのでしょうか？

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
これは珍しいシーンに行き当たりましたね。おそらく行き先表示機の故障のため
ではないでしょうか？
私も一・二度お目にかかったことがありますが、写真には撮れていません。
おそらくは、すぐ修理してしまうので、今日にもサボは外しているのでは、と思います。

ご連絡

投稿者：Ｅ投稿日：2009年 6月 9日(火)12時55分17秒

返信・引用

こんにちは　実は、下の投稿をした翌日ＰＣがダウンしました。ＨＤが故障の様です。電気屋へ持ち込むと５年保証の範囲で直してもらえそうな雰囲気ですが、修理に１ヶ月かかかる様です。そのため、７月後半くらいまでオンライン活動できにくい状況に陥ってしまいました。　ＨＤに保存していたデータは定期的にバックアップしていたのですが、堺～大師線までのデータは消えてしまう運命となりました。皆さんに少しづつ紹介した分だけが幸運にも残りました。ＴＶ付きだったので、サンＴＶで録画した｢鉄道車両列伝キハ５２｣、関西ＴＶで録画した｢電車女　一畑電鉄｣なども消えてしまうかもしれません（Ｄドライブは許して欲しい）。教育ＴＶの｢知る楽｣の鉄道編も見ていません（チャンネル権が無いので茶の間のＴＶは使えません）。　さみしい状況ですが、最近体調が悪いのでこれを機会に休養しようと思います。しばらく、ご無沙汰させてもらいますことをご連絡いたします。（ＰＳ）私の無精によりお世話になっている全員にご連絡できなくなってしまいました。申し訳ありませんが、これにごかんべんください。

(なかっちょ(管理人)) より

こんにちは。これは災難でしたね。
一月ほど前に、やぶおさんからも「パソコンが壊れて、ＨＰを休止中」との連絡を
いただきましたが、機械モノは突然うごかなくなることがあるので要注意ですね。
私も、この春にパソコンを買い換えたのですが、買って２日目にキーボードが外れて
しまいました。あまりにひどいのでメーカーに苦情を言うと、新品に取り替えてくれました。
でも、せっかく古い機械からの移行作業がパー　、いまでも腹がたつことがあります。

京急　大師線

投稿者：Ｅ投稿日：2009年 6月 6日(土)15時23分54秒

返信・引用

こんにちは　先週は関東方面へ出張しました。ついでに、京急の大師線を訪問しました。地下化（訪問後まで高架と思い込んでいました）の工事が進められていると聞き、思いついた時に見ておこうと出かけました。関西では、この様な小さな支線はどちらかと言うとお荷物で、運転本数も少なく乗客も少ない場合が多いと思います。しかし、この線は２本の電車が、終点に着くと、車掌と運転手がポジションチェンジをするやいなや出発する慌しさで、賑わっておりました。踏み切り解消のための地下化の計画も、関西ではなにわ線の例を上げるまでも無く、中々進まないのに、この様な支線（失礼しました）で堂々と実現しており、関東の経済力は桁が二つくらいは違うのではないかと実感させられます。　地下化の計画をみますと、現在京急川崎から大きなカーブを描いている路線ではなく、直線的な全く新しい線として生まれ変わるらしいです。乗車してみると、この急カーブを南海電車が高野線の山岳路線を走るよりもずっと遅い速度で、レールをきしませながら走る姿は特筆モノです。この風景も近い将来消えてしまうのは寂しいです。　貼り付けましたのは、京急大師駅南側の踏み切りです。この踏み切りもなくなります。

(なかっちょ(管理人)) より

Ｅさん、こんにちは。京急大師線の写真をありがとうございます。
これは旧１０００系の編成ですね。私の頭の中では、京浜急行というと、
この１０００系がすぐ浮かびます。
大師線の地下化は、産業道路の踏み切り撤去のために川崎市が進めている
ようです。やはり京浜工業地帯へむかう通勤客はかなりの数でしょうし、
川崎大師への参拝客輸送は京急のルーツですから、この支線を別格扱いに
しているのかもしれませんね。

五新線跡

投稿者：亜熱帯気候投稿日：2009年 6月 5日(金)01時46分8秒

返信・引用

管理人さん、なまちゃんさん、皆さん今晩は！社会人１年生で和歌山支店へ配属されたため五条は隣の県ではありますがよく行きました。この遺構も知っていましたがセメント工場の専用線のような産業鉄道のものと勝手に推測していました。まさか五条と新宮を結ぶ計画があったとは・・・名古屋から天理・五条・十津川・本宮を抜けて新宮へと出かけたこともありますが、十津川の人には悪いですが、いくら材木の運搬が当初の主目的だったとはいえ無謀な計画だったのではないかと思えてしまいます。五新線でググッて見たところ４年もの歳月をかけて５，０００メートル超の立派なトンネルを完成させておきながら未使用のまま埋もれさせていたり、何ともやりきれない思いになる遺構ですね。来週には帰国する予定ですので先回積み残した下之一色線跡を探ってきます。

(なかっちょ(管理人)) より

亜熱帯気候さん、こんにちは。
実は、私は五新線は、一度も実物を見たことがないのです。五條駅そのものも列車で
何回か通っただけで、北宇智駅のスイッチバックも体験することなく、廃止になって
しまいました。
京都から近いような遠いような、微妙な距離の町だからなんでしょうかねぇ。

下之一色線の廃線跡めぐりの続編楽しみにしております。

JR奈良線　長池駅

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 6月 3日(水)22時30分28秒

返信・引用

こんばんは。マイナーな話ですが、JR奈良線　長池駅の橋上化の話が動き出したようです。地元　城陽市の関係者の話では、隣の城陽駅と同様の駅舎にするとのこと。写真は今の長池駅。駅の開設は１８９６年ですが、この駅舎はそれほど古くはありません。郵便ポストが御愛嬌です。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
長池駅も橋上駅になるのですか、隣の城陽駅は、市の中心駅という位置づけで
立派な駅舎に生まれ変わってますが、この駅の利用者数を見る限りでは、橋上駅
にするほどの価値（失礼）があるのでしょうかねぇ。

駅を整備するカネがあったら、電車を更新した方が利用者によほど喜ばれるような
気がしますが(^^)

お願いとお知らせ

投稿者：なかっちょ(管理人) 投稿日：2009年 6月 3日(水)21時49分59秒

返信・引用

投稿者ならびの読者のみなさまへいつも、ご覧いただきましてありがとうございます。前にも一度お願いしましたが、最近注意書きを守られない投稿をされる方が、ときどきおられますので、再度お願いします。 ☆　当掲示板は、「雑談をするところではありません。」 ☆　テーマも一応、鉄道とそれに付随する、観光・文化・歴史などの社会科の　　話題に限っております。これ以外の話題は、できれば避けて下さい。 ☆　政治・経済・時事問題は、鉄道・旅行に関する話題であっても　　お断りしすることがあります。 ☆　寓意を持った発言は、程度にもよりますが、お断りすることがあります。 ☆　お断りしたい投稿内容の場合は、管理人よりご注意を差し上げますので、　　削除または書き直しをお願いします。善処されない場合は、管理人権限　　で、削除、訂正させていただく場合もございます。 ☆　投稿の可否は、あくまで、管理人の主観に寄ります。他の方からご批判を　　いただいても、参考にはさせていただきますが、それによって判断を　　変える事はいたしません。 ☆　この方針をご理解いただけない方は、恐れ入りますが、発言をお控え　　下さるようお願いします。特定のアドレスに対するアクセス禁止措置は、　　迷惑投稿以外に設定はいたしませんので、ご覧になられるのは、自由です。

http://nakkacho.fc2web.com/

１００系併結

投稿者：安部丹比投稿日：2009年 6月 2日(火)20時36分30秒

返信・引用

２００８年３月６日　東武鉄道１００系スペーシア２編成併結の１２両でした。いえ、上下の列車のすれ違いの瞬間を狙って撮ったものです。（栗橋～新古河間利根川鉄橋を渡った所）

http://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/

(なかっちょ(管理人)) より

おぉ！！　みごとに、予期した場所で、予期したシーンが見られて、さぞご満悦だった
でしょうね。
並びやすれ違いは、ダイヤを調べていくとある程度は、予測できますが、その日のダイヤの
都合で、数秒、あるいは数十メートルほどずれただけで、まったく台無しになることが
ありますよね。

すばらしい写真をありがとうございました。

以上は、新着順141番目から160番目までの記事です。

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