ピンぼけ掲示版

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諏訪ノ森駅

投稿者：Ｅ投稿日：2009年 8月10日(月)00時16分46秒

返信・引用

こんにちは　昨日は、川遊びでもしたいような暑い日でした。鴨川は川遊びも許可してくれるとは知りませんでした。泉州地方では大きな川が無いので、山を越えて紀ノ川まで行かなくてはなりません。その分、海水浴場がありますが、和歌山の近くまで行かないと汚染がひどく水の中に入るには勇気が要ります。　さて本日は朝から雨がひどく、写真の整理でもと思っていたのですが、雨が上がったので南海と阪和線で往復し沿線の風景を撮影てきました。貼り付けましたのは、諏訪ノ森の下りホーム前から上りの駅舎を見たところです（7000系です）。南海本線は難波から石津川まで高架されており、現在、泉大津から羽衣まで高架工事が進行中です。その間の浜寺公園から諏訪ノ森まで二駅が残されているかっこうです。　諏訪ノ森駅は、写真でわかる様に市電の様に上下のホームが別れています。また、上りの駅舎もステンドグラスが使われて、凝った造りです。普段の顔をしている内に記録に残しておきました。　追伸　１２日に北山へ登りにいく予定です。計画通り行けば、４時半頃八瀬比叡山口の駅に着いて、出来ればお気軽に鉄橋の写真でも撮影したいと思っています。

(なかっちょ(管理人)) より

Ｅさん、こんにちは。
浜寺公園、諏訪の森の両駅舎は、登録文化財にも指定された名建築ですね。
高架化で、現駅舎の保存問題でもめている話を聞きましたが、できれば
現地で、だめでもどこかの公園に移築して保存して欲しいものです。

(復信)
私も１２日から夏休みで、和歌山のマリーナシティが１５周年と宣伝して
いるので、一泊の予定で、出かけてこようと思ってます。
もし都合がつけば、南海線のどこかの駅でご挨拶でもと思ってましたが、
またまたすれ違いですね(^^ゞ

近鉄の夏

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 8月 8日(土)16時36分11秒

返信・引用

なかっちょさん　こんにちは。今日は残暑なのか夏本番なのかわからない暑さですね。この場をお借りして、やぶおさんにＰＣ新調のお祝いを申し上げます。写真は先日外出した際に近くの近鉄寺田で駅撮りしたもの。拙宅の付近の近鉄は南北に走っているため、夏の朝夕の太陽が北寄りになる時期は京都側からの写真を撮りやすくなります。そこで早めに出掛けようと思っていたのですが、早起きが苦手の私が起きたのは、やぶおさんのサンライズ撮影の４時半とはるかに後でした。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
今日は、また雨模様のグズついた天気に逆もどりですね。
夏休みに遠出を考えていた家族連れや、観光地やプールの関係者は
泣きたいところでしょう。

さて、寺田駅は子供の頃に芋堀り（いまの２４号線のバイパスも無く、
駅前の商店街を抜けると、木津川まで、一面のいも畑でした。）に行ったときに
一度だけ利用しましたが、普段は急行や特急で通過するので、降りる機会が
ありません。

線路がちょっとカーブしてなかなか駅撮りでも楽しめそうなところですね。
残暑が落ち着いてきた頃に、いちどお邪魔したいです。

(無題)

投稿者：安部丹比投稿日：2009年 8月 8日(土)08時17分6秒

返信・引用

ご無沙汰しています。東北線は比較的多種多様な機関車が運行されていますが、かってはＥＦ６５だけ運用されていました、今ではそのＥＦ６５は少数となってしまいました

http://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/

(なかっちょ(管理人)) より
安部丹比さん、こんにちは。

ゴッパチ716 さんのキハ２８，５８などともに国鉄時代の標準電気機関車であった
ＥＦ６５やＥＦ８１もいよいよ新系列の機関車にバトンタッチして、引退の時期を
迎えたようですね。
東海道・北陸線系統の貨物列車でも、いくらでも見られた６５・８１は、日によっては
まったく見られない時もあります。
夏休み中に、撮れるだけ撮って置く必要がありそうですね。

東北線

投稿者：安部丹比投稿日：2009年 8月 8日(土)08時11分28秒

返信・引用

一昨日午前中東北線の機関車狙い、北斗星来春は牽引機がＥＦ５１０に代わるということで今のうちに撮影

http://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/

aso1962

投稿者：ゴッパチ716 投稿日：2009年 8月 8日(土)07時51分4秒

返信・引用

こんにちは。先日あそ1962に乗ってきました。キハ58は最高の走りを披露してくれました。内装は結構モダンでなかなかよかったです。エンジン音も涙ものでした。

http://goppati716.spaces.live.com/

(なかっちょ(管理人)) より
ゴッパチ716 さん、こんにちは。
シックな色合いのキハ５８も重厚な感じで良いですね。
関西圏では、キハ５８のＤＭＨ１７型のエンジンのうなりを聞く機会はほとんど
ありません。それでも山陰線に運用されるキハ１８１系が派手に排気ガスを
吹き上げて走るさって行くのを見送ると、はるか国鉄時代を思い出します。
これも、余部鉄橋の改良とともに新型特急車に置き換えられて、あと数年で
見られなくなるのでしょうね。

残暑お見舞い申し上げます

投稿者：やぶお投稿日：2009年 8月 8日(土)07時36分18秒

返信・引用編集済

なかっちょさん、ご無沙汰していました。このたび、パソコンを新調し、ネット復帰しました。これからもよろしくお願いします。写真は6月に撮影しました興津川を行く（サンライズ）です。このころの日の出は4時半で、なんとか撮影ができました。

http://www.geocities.jp/yabuubu/index.html

(なかっちょ(管理人)) より

やぶおさん、お久しぶりです。ネットの復帰おめでとうございます。
暦の上ではもう「秋」ですが、京都市内は今日は青空に入道雲が
広がって、一月遅れの夏本番といったところです。

さすがに関西圏では、撮影可能時間帯に「サンライズ」は見られません。
デブルデッカーの連なる姿は、圧倒的な存在感がありますね。

今日は立秋

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 8月 7日(金)14時34分56秒

返信・引用

こんにちは。今日は立秋ですが、今年の夏はこれからが本番でしょうか。先日、なにわさんに阪神の震災廃車の代替車のことなどご教示いただき有難うございました。私は写真を撮ったときには何とも思わず、帰宅後、編成表を見て「あれ？この車だけナンバーが飛んでる」と疑問に思った次第です。最近の電車のように固定編成が増えてくると、撮影時に形式は見ていてもナンバーはお留守にしています。お恥ずかしいことです。話は変わりますが、京阪淀駅の下りホーム高架移転は９月１２日だそうですね。一昨日、守口まで出かけた際に途中下車して見物してきましたが、上下線とも高架化完工まではまだまだのように思えました。この工事費の６０％はお馬さんからのお金だそうですが、もう少し早く終われるように出来ないものでしょうか。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
写真が高価な趣味だった頃は、車両番号をはじめ、データをメモするのは
鉄道趣味の常識だったようですね。よく昔の思い出話を書かれた記事を読むと
列車番号と車両番号を控える話が出てきます。
いまは、ナンバーでも何でもとりあえずデジカメに記録して後で拡大して
確認できるのは便利なような、不精なような(^^)

話は変わって、淀駅の高架化工事は意外と手間取ってますね。淀車庫構内の
高架化は自社用地とあって、あっというまに完成しましたが、駅の方は用地
買収でもめたのでしょうか？

暑中お見舞い申し上げます。

投稿者：なかっちょ(管理人) 投稿日：2009年 8月 5日(水)22時53分28秒

返信・引用

暑中お見舞い申し上げます。さて、私事ですが、この春にパソコンを買い換えたときに、はがきソフトの住所録データを移動するのを忘れて、アドレスを消してしまったことを、暑中見舞いを作る時になって、はじめて気がつきました(^^ゞ普段から、「必ず取ろうバックアップ」と職場で念仏のように唱えている割には、お恥ずかしい限りです。年賀状のシーズンまでには、ぼちぼちと復旧しようと思ってます。と、いうわけで、画像での電子はがきにて失礼いたします<m(__)m>

http://nakkacho.fc2web.com/

夏休み

投稿者：かべさん投稿日：2009年 8月 5日(水)21時23分0秒

返信・引用

みな様、こんばんは。管理人様、ご無沙汰しております。先週夏休みだったので、今夏も北へお出掛けしてきました。日頃の行いが悪く、雨や曇りの連続で泣きの状態でしたが…。なかなか関西方面に行く機会が出来なくてすみません。話し変わりますが、今年度になってから、不景気の影響で週休3日になり、給料の削減と言う憂き目に会いました。それでも5月頃からは平日休みを有効利用（？）。友人に撮り鉄に誘って頂いたりして、それなりに楽しんでおりました。此処に来て、一時帰休の解除。生産回復により、残業も出来るようになり、ある意味ほっとしていますが、平日の撮り鉄が終焉を迎えたことに一抹の寂しさも…（笑）と言う事で、誘ってもらった西線ロクヨン重連と、夏休みの画像を貼らせて頂きます。

http://kabe-san.cocolog-nifty.com/blog/

(なかっちょ(管理人)) より

かべさん、こんにちは。
関西もやっと梅雨明けしましたが、このところの経済情勢と同じく、あまりパッとしない
天候が続いてます。今のところ、毎日残業つづきですが、名ばかり管理職(笑)の身
では、残業手当も振替休日もほとんどなくて、サービス残業ばかりです。

来週半ばから短いですが夏休みになります。いまだどこへ行こうかとも
決めてませんが、夏らしい風景を見に行きたいですね。

できれば、東上して「鉄博」なども見てみたいのですが・・・・

Re: なまちゃんさまのＨＰを拝見して

投稿者：なにわ投稿日：2009年 8月 3日(月)19時07分52秒

返信・引用

> No.1970[元記事へ] ８０００の震災廃車代替製造車は、元番号＋３００となっています。８２３６（中間車の８０３６も）が廃車になっていますので、８５３６（８３３６も）として製造されています。機器は流用しているのでしょうが。いずれも２００８年９月１７日、甲子園にてです。西宮どまりの急行ですが、特急が１０分間隔になって以来運転されていますから、ずいぶん昔からのようです。快速急行の御影通過は１９８３年１２月の改正以来ではないでしょうか。当時は特急停車駅を通過することによることによって、停車駅を分散される効果だったはずです。

(なかっちょ(管理人)) より

なにわさん、こんにちは。
タイガースはこのところの天候のように不調ですが(笑)、いよいよ夏の甲子園
も練習が始まって阪神電車の夏のかきいれ時がやってきましたね。
なんば線の開業で、野球見物客の流れも大きく変わるのかもしれませんが、
３扉４扉混在が、不慣れな一般乗客の乗降手間取りに拍車をかけなければ良いの
ですが。

お礼

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 8月 2日(日)22時41分34秒

返信・引用

こんばんは。私のサイトをご覧下さり有難うございました。Ｎ電の印象はいまだに強いのですが、廃線跡は案外訪ねいないのはお恥ずかしい次第です。貼らせていただいたのは廃止直前に運転された復元車が下ノ森車庫を出発するシーンです。この日はファンだけでなく、一般の人々で中々の人出でした。それはそうと、なかっちょさんの町内は地蔵盆はなさいますか？今年は自治会長をさせられているため、先日来地蔵盆の準備に追われています。何とか無事に終えたいのですが、高齢者には中々大変です。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
復元車の走行シーンは、よく雑誌などにも投稿されて見たことはありますが、
下ノ森の車庫から出てくるシーンは初めて見せていただきました。
見送る人たちの服装に時代を感じますね。

なまちゃんさまのＨＰを拝見して

投稿者：なかっちょ投稿日：2009年 8月 1日(土)23時17分54秒

返信・引用

> No.1969[元記事へ] なまちゃんさんへのお返事です。こんばんは。最近は多忙と週末ごとの天候不順でなかなか撮影にも行けなくて更新が止まってます。表紙だけは、毎月月初に季節感のある写真を載せようと頑張ってます。さて、なまちゃんさんの８月上旬の更新を拝見しました。トップのＮ電が廃止になったのは、ちょうど７月末でしたね。ほとんど覚えていませんが、運転台まわりの造作だけは記憶に残っています。近鉄は、京都に乗り入れていながら普段あまり利用しないので、奈良電時代の車両が残っている頃を含めてほとんど記憶にありません。新ビスタカーなども、写真は撮ってはないのに、廃止記念キップを集めることには、熱心でした。山陰線の嵯峨野付近もこんなのどかな風景が続いていたのですね。この路線の近代化は遅かったですが、さがにＪＲは手をつけ始めると工事が進むのは早くて、今や京都から亀岡間は完全に通勤区間ですね。今日も土砂降りの雷雨の中を、複線化工事の進展具合を見に、二条～京都間だけ乗ってきました。ただ雨で露天のホームの端には行けなくて写真が撮れなかったのが残念です。

http://nakkacho.fc2web.com/

ケーブルカー

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 8月 1日(土)21時44分35秒

返信・引用

なかっちょさん　こんばんは。８月の表紙　拝見。生駒ケーブルは面白いですね。下部は複線ですし、上部は中間駅が二つもあるし。貼らせていただいたのは信貴山下から出ていた信貴生駒電鉄のケーブルカーです。これは生駒ケーブルと違って利用者の少ない線でした。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
東信貴ケーブルは、時期的には十分間に合っているのですが、
ついに乗らずに終わってしまいました。それでも廃止記念のキップは
京都駅八条口まで買いに行ったりしてますが(笑)
背景はのどかな高原の田園地帯といった雰囲気ですね。はじめて信貴山に
登ったときは、まだケーブルの廃線後がそのまま残っていました。
今はどうなっているのでしょうか。

新NEX

投稿者：りばてぃ投稿日：2009年 8月 1日(土)18時49分35秒

返信・引用

他の用事で品川駅に出向いたところ、新NEXの展示会がやっていました。車内に入れなかったこともあってか、さほど混んではいませんでした。京成がインパクトのある車両を出しただけに、やはり大人しめに感じてしまいました。

http://home.c03.itscom.net/nikken/

(なかっちょ(管理人)) より

関空が出来たときのＪＲ「はるか」VS 南海「ラピート」のときもそうでしたが
民鉄側がインパクトのある車両を作って対戦に臨みましたが、このときは広い集客地域を
持つ、ＪＲに軍配があがった感じです。

新スカイライラーも上野発だけでなく、都営・京急線を経由して、羽田・横浜方面へ
どれだけ延長できるかが、勝敗の鍵になりそうな気がします。

これもお国柄？

投稿者：なにわ投稿日：2009年 7月29日(水)15時58分52秒

返信・引用

５月ぐらいに駅弁ネタで盛り上がっていましたが、それ以来、海外の鉄道サイト（日本語あり）でいろいろ見ていましたが、ドイツの高速振り子電車ＩＣＥ－Ｔ（在来線高速用なので最高速度は２３０ｋｍしか出ません）では、立ち席の簡易食堂車から椅子を設置しての全室食堂車改造が行われているようです。同じドイツでもＩＣＥ－３は逆に簡易食堂車（サハシ７８７を想像してください）改造をおこないましたが、乗り入れ先は食堂車が健在のスイス、オーストリア、イタリアですから。往年のグランドひかりの食堂車です。すでに営業休止状態で一階の売店のみの営業状態でしたが。そういえば金城埠頭の博物館に保管してあった３６や３７が展示されるそうですが、編成単位で保存してほしかったですね。走行可能な２１－３６－３７－２２もすさまじい編成ですが。

(なかっちょ(管理人)) より

車内の供食設備をどう考えるかは、やはり国により地域により差がでるようですね。
日本では、もはや「車内で落ち着いて食事をする。」というスタンスは、観光列車を
除いては、考えられなくなってきているのかもしれません。
高速道路の休日１０００円、さらには無料化も取りざたされる昨今、鉄道各社ももう一度
列車の旅のコンセプトを考え直す最後の機会かもしれませんね。

新発見！

投稿者：Ｅ投稿日：2009年 7月26日(日)19時31分38秒

返信・引用

こんにちは　ブログを拝見したのですが、あの、１０８０が梅小路で保存されるとか。写真でしか見たことが無かった名車に実際に触れてみることができればうれしいです。少し人出が少なくなった頃に出かけてみたいです。　さて、昨日は岸和田の花火大会でした。住んでいるマンションの最上階まで上がれば見えるとの事で、夕方偵察に行って見ました。しかし、最上階まで上がって南海が見える事に、初めて気がつきました。上に上がる用が無いので１年間気が付きませんでした。あまり絵にはなりませんが、鉄道模型の様で楽しめます。

(なかっちょ(管理人)) より
Ｅさん、こんにちは。返事が遅れてすみません<m(__)m>

さて、自宅のマンションの屋上は、ベストロケーションだったんですね。灯台もと暗しとは
このことでしょうか(笑)
南海の線路の向こうは、湾岸線に大阪湾、そして淡路島の島影も写っているみたいですね。
電車の写真も形式写真は遠くて無理みたいですが、アングルを工夫すると、俯瞰撮影で面白い
絵が出来そうですね。

阪神さんぽ

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 7月25日(土)10時17分21秒

返信・引用

おはようございます。今年は梅雨が終わりそうで終わりませんね。例年なら18切符やスルッと関西３DAYチケットも発売されているので、皆さんが活躍される季節なのですが。私は今年は町内の地蔵盆の世話などで８月は忙しくなりそうと思い、一昨日、阪神本線に阿房電車を運転いたしました。阪神沿線で見る近鉄車もだいぶ見慣れました。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
新聞報道によれば、関西の梅雨明けは８月に延びるかも？とのことですね。
学校が夏休みに入って、プールや海・山の観光地は、稼ぎ時なのにこの不順な
天候は恨めしいところでしょうね。

さて、ちょっとレトロな雰囲気の残る阪神三宮地下駅も小豆色の一般塗装の
近鉄車はあまり違和感がありませんね。シリーズ２１グループの新塗装をまとった
電車では、ちょっと場違いな感じをもってしまいそうですが。

この夏休みくらいには、伊勢志摩直通の臨時特急が神戸地区まで乗り入れて
くるかとも思ってましたが、今のところ近鉄大阪線や神戸高速・山陽電鉄線への
延長のアナウンスは聞こえてきませんね。現場サイドでは乗り入れ区間延長に
向けて着々と準備を進めているのかもしれませんが。

復活でございます

投稿者：なにわ投稿日：2009年 7月23日(木)19時35分1秒

返信・引用

住吉人さんのＢＢＳには書き込みましたが、やっとのことで新鋭機が入り、スキャナーとの接続が完成しました。画像は６月１０日のＴＢ４０号のヨン様（４００３）です。

(なかっちょ(管理人)) より

復活おめでとうございます。これからも御贔屓に(笑)

今日の叡電（岩倉付近の今昔）

投稿者：なかっちょ投稿日：2009年 7月20日(月)20時11分57秒

返信・引用

ブログにも書いてますけど、懐かしい電車ばかりを集めた写真集「昭和の電車がいっぱい」を買ってきました。その表紙にある、岩倉１号踏み切りの今昔を見てきました。昭和５２年６月の撮影当時は、一面田んぼの中のあぜ道の第四種踏み切りをポールを上げたデオ３０１が通り過ぎていきます。このような風景画が昭和の終わり頃まで続きました。下の写真が今日写してきた、同じ踏切です。手前はまだ田んぼが残ってますが、農道は、耕地整理されて道路の位置が変わっています。信号と踏み切りの関係は３０年前と同じようです。バックは家が建て込んで、松ヶ崎山の山並みは見えなくなっています。

おはようございます。

投稿者：ユッキー投稿日：2009年 7月20日(月)09時53分37秒

返信・引用

なかっちょさん、先日はユッキーの部屋へお越し下さいましてありがとうございました。チャオさま、りょうかさまとの御縁で知り合えたことを大変嬉しく思っております。これからもよろしくお願いいたします。ホームページを少し拝見いたしましたが「わ～懐かしい！」の一言が最初に出ました。ユッキーは関西出身なので路面電車は特に懐かしかったです。昭和の故郷には思い出がいっぱいです。暑い日が続きますのでお体には十分気をつけて下さい。またお伺いいたします。

http://www16.ocn.ne.jp/~yukkie/

(なかっちょ(管理人)) より

ユッキーさん、こんにちは。ようこそお越しいただきました。
ユッキーさんほど多趣味ではありませんが、子供のころから「電車」が好きで
そのまま、３０年以上ぼちぼちと乗ったり撮ったりしています。

ユッキーさんも、関西のご出身ですか。路面電車はだんぶん減ってきましたが、
今でも、阪堺電車や嵐電、京阪の京津線・石坂線では、道路の真ん中を走る電車が
見られますね。

名古屋方面は、夏休みに、いよいよ名鉄のパノラマカーが無くなるので、乗り収めに
行きたいなぁ。と思ってます。
それと最近興味を持ち出した「円空仏」が岐阜・愛知県下にはたくさん残っているので
こちらも拝ませてもらいたいと思っているところです。

またのお越しをお待ちしています。

以上は、新着順101番目から120番目までの記事です。

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