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奈良県へ少し

 投稿者:やぶお  投稿日:2009年11月28日(土)08時45分49秒
返信・引用 編集済
  なかっちょさん、おはようございます。

私は11月某日に三重県は伊賀上野に出張するという幸運に恵まれまして、
翌日は土曜日であったため、
近鉄を撮りに、三重県と奈良県の県境まで遠征してまいりました。

友人Eも、近鉄沿線を撮影したいということで、
名張市内で待ち合わせて、つきあってもらいました。

本当はなかっちょさんにも声をかけさせていただきたかったのですが、
新型インフルエンザの流行で出張直前まで、
出張できるかどうかがはっきりしませんでしたので、今回は断念しました。

はじめて撮影する近鉄大阪線は、
普通電車に特急電車にとバラエティーに富んでいて、堪能できました。
赤目口〜三本松間にて。

http://www.geocities.jp/yabuubu/index.html

 

紅葉散策

 投稿者:  投稿日:2009年11月23日(月)01時02分8秒
返信・引用
  こんにちは
 土日は紅葉見物に行ってきました。土曜日は多賀大社付近のポイントをいくつか散策する予定でしたが、高速道路で天王山から守口までの渋滞に巻き込まれ、到着が大幅に遅れてしまい、多賀大社だけの味気ないものになってしまいました。針葉樹が多いので特別紅葉がということはありませんが、奥書院を拝観させてもらい、ここから眺める庭園はきれいでした。一枚目の写真は奥書院に入る廊下の写真です。紅葉にピントを合わせれば良かったかもしれません。奥書院の写真も紹介したいですがが、(撮影禁止は見ませんでしたが)一応止めておきます。
 土曜は京都に泊まり、日曜日に丁度、聖徳太子の命日で特別展示のある、広隆寺に行きました。年に一度、薬師如来と聖徳太子立像の御開帳があります。仏像は撮影できませんでしたが、紅葉はきれいでした。二番目に講堂前のもみじっを貼りました。三番目は新霊宝館の前の様子です。もみじもきれいでしたが、この角度ですと山の中でハイキングをしているようです。撮影の後、弥勒菩薩が首をかしげて考えられている姿を拝見して、充実した気持ちで帰ることができました。
 

ホリデー河口湖号

 投稿者:やぶお  投稿日:2009年11月21日(土)11時36分1秒
返信・引用
  なかっちょさん、うえのさん、こんにちは。

国鉄特急型のお写真が掲示板をにぎわしていますので、
私からも一枚貼らせてください。

この10月に富士急行は桂川鉄橋で撮影した、
大宮仕立てのホリデー河口湖号です。
189系の国鉄色6連で運用されていました。

http://www.geocities.jp/yabuubu/index.html

 
    (なかっちょ(管理人)) より

やぶおさん、こんにちは。三連休初日は、いかがお過ごしですか、私は明日・明後日が雨の予報なので、
朝から紅葉撮影に駆け回ってました。

さて、冨士急行線内を走る国鉄色の特急電車の写真を有難うございます。単線区間なので、伊豆方面とか
吾妻線の雰囲気ですね。
私の知ってる河口号は、115系、165系、201系なんかで、189系の乗り入れは
はじめて見せてもらいます。
 

キハ181@9045D

 投稿者:うえの  投稿日:2009年11月21日(土)10時27分34秒
返信・引用
  なかっちょさん、みなさん、おはようございます。

今月、わりあい良く見かけたのが京都〜東加古川で運転される9045Dです。
小学生らしき子供でいっぱいの日があるかと思えば、どこに児童がいるのだろ
うかと疑うほどガラガラだった日も。
それでも停車中はあの独特の排気臭が京都駅の橋上コンコース付近まで漂って
いたりして、旧鉄には懐かしい臭い、関係ない人には迷惑(?)なことでもあ
りました。6連という今では贅沢な長さで運転されているのも有り難い。これ
で国鉄色ならなお良いのですが。

写真は京都駅にて11/20撮影。午後4時3分頃に発車して行きました。
キハ181−12以下、6連。

http://www2.onsenfan.com/~yebisu/index.html

 
    (なかっちょ(管理人)) より

うえのさん、こんにちは。
京都駅の話題を続けていただいたのに、遅レスで、すみません<m(__)m>

JR京都駅は、その気になればいつでも見にいけるのに、最近はとんとご無沙汰で、
どんな列車が走っているのかも知らないで過ごしてます。

雷鳥号の置き換えは、やはり一気に進めるのはむつかしいのか?あるいは、秋の行楽
シーズンが終わるまでは臨時列車用の需要を見込んで残してるかもしれませんね。

9045Dは、播州地区からの修学旅行列車でしょうか?
気動車の排気と騒音は、ちょっと前ならどこでも楽しめ(笑)ましたが、JR西の管内では
電化が進んでディゼルカー自体が珍しくなってきましたね。
 

485系A10編成

 投稿者:うえの  投稿日:2009年11月19日(木)00時10分5秒
返信・引用 編集済
  こんばんは、なかっちょさん、みなさん。

北陸本線のダイヤが一部改正されて、485系の雷鳥が減りました。それに際して
パノラマ編成以外は淘汰されるとの話でしたが、非パノラマのA10編成は生き残
っているようです。

写真は11/7(土)、京都午前11:40発の雷鳥17号です。

http://www2.onsenfan.com/~yebisu/index.html

 

こういう画像、というか、音を見つけました

 投稿者:なにわ  投稿日:2009年11月17日(火)19時57分25秒
返信・引用
  > No.2073[元記事へ]

> 中書島駅の4番ホームと大阪よりの留置線には、競馬臨に使われると
> 思われる列車が2本も止まって、出動を待ってました。

逆走するよりも、ほとんど使ってない中書島の4番線に入れて折り返す方が楽でしょうね。

こんな画像を見つけました。半ばぐらいから見てください。
http://www.youtube.com/watch?v=DSBA19oZ4XA
淀駅での6000系臨時特急の発車シーンです。この段階で乗り込んだお客さんは呆然とした状態だったのでしょう。この後16:58にもあるようです。

今度の日曜が今年最後の淀でのG1になりますので、また臨時特急が走ると思います。
その次は有馬記念ではないでしょうか。

この塗装もそろそろ危ないんですよね。
 
    (なかっちょ(管理人)) より

久しぶりにこの音楽を聞きました。
最近発売されたグッズにもこのメロディーを組み込んだ目覚まし時計が
発売されてますね。
 

新作拝見

 投稿者:  投稿日:2009年11月15日(日)23時39分56秒
返信・引用
  こんにちは
遅ればせながら、コメントさせていただきます。
 鴨東線は本線の様に思ってしまいますが、20年前にやっと出来たと言うのは信じがたい気がします。切符はバブル時代を感じさせて信じられないくらい大きく豪華なものですね。これなら、保管のしがいがあります。昨今はエコの時代になり、切符も電子化されてしまいましたが、記念切符くらいこんな企画をしてもいいと思います。お茶を濁した様な企画が散見されますが、こんなものは止めて欲しいです。
 流山電鉄ですが、私の切符帳を眺めてみると馬橋駅の入場券と70円の乗車券を買っており、昭和53年の3月に訪問しているようです。ただし、お手軽訪問だったらしく、常磐線のホームから撮影した写真(お椀型のベンチレーターですが番号までわかりません)が残っているだけです。今回、写真を見せてもらって沿線風景を楽しませてもらいました。新興住宅街として開発が進んでいるのがわかります。また、同じ愛称をこの時代から使い続けているというのはそれだけ親しまれているからでしょうか。
 さて、先日東京に出張し、2時間ほど自由時間ができたので千代田線に6000系を見に行ってきました。しかし、ネットではまだ走っているという情報だったのですが、出会えませんでした。千代田線はあまり乗った事がなかったのですが、北千住あたりから見ることが出来、非対称のデザインが好きでした。写真は、試作車がいるということで行った
綾瀬駅の支線ホームの5000系です。6000系より古参ですが、他に撮るものが無いので撮りました。
 
    (なかっちょ(管理人)) より

Eさん、こんにちは。ご覧いただきましてありがとうございます。
たしかに最近の記念切符は発行回数が減った上に、硬券の入場券数枚を台紙に
貼り付けただけのあまり買う気のしないものが多いですね。
でも、今回の京阪3000系のローレル賞、グッドデザイン受賞記念の切符は
折りたたみ式で、車両のシートに使われる生地の見本まで付いた、久しぶりに
手の込んだデザインでした。
流鉄は、昔からコロコロと社名の変わる鉄道会社として有名ですが、親会社の
経営破綻が今回の改名の理由だそうで、あまり良い気持ちはしませんね。

話変わって、東京メトロ(営団地下鉄の方がピンときますが(^^ゞ の6000系を
見れなくて残念でしたね。JRや小田急の電車も乗り入れて来ているので、時間帯に
よっては、見られない時間帯もあるのでしょうか?
 

Re: 3000系、ローレル受賞サボ

 投稿者:うえの  投稿日:2009年11月15日(日)21時39分13秒
返信・引用
  > No.2073[元記事へ]

なかっちょさん、みなさん、こんばんは。

最近京阪にはあまり乗る機会がなくて、淀駅高架化、八幡市駅の待避線
撤去等、さまざまな動きについていけていませんでした。
昨日所用で枚方市へ行った折に、じっくり10000系を見てきました。
この色もすでに絶滅危惧種となっていますね。
短い時間で確認しただけですが、10005Fと10006Fが原色の
編成。10001Fと10004Fが新色でした。

写真は私市行き10006F。枚方市にて。

http://www2.onsenfan.com/~yebisu/index.html

 
    (なかっちょ(管理人)) より

うえのさん、こんにちは。
近くを走っててもあまり乗らない電車の情報に疎くなるのは仕方ありませんよね。
私も、地下鉄烏丸線や近鉄線系統の話題には、なかなか付いて行かれません(^^ゞ

京阪の10000系のブルー一色の塗装も好き嫌いはあるものの「京阪の支線区や
各駅停車に対する体質改善の表れ」と、期待する向きが多かったですが、6編成の
新造で止まっているのは、ちょっと惜しい気がします。
 

Re: 3000系、ローレル受賞サボ

 投稿者:なかっちょ  投稿日:2009年11月15日(日)19時46分47秒
返信・引用 編集済
  > No.2072[元記事へ]

辛子真緑さん、こんにちは。

今日から、3000系にローレル賞のサボが付きましたね。
朝9時過ぎに、大和田付近や野江付近を通過した時も、熱心なファンが数名
撮影してました。
昨日も今日も仕事なので、帰りに出町柳駅で一枚だけ写してきました。

淀の競馬輸送で、到着が遅れて、助役さんの手旗で所定位置に直接停車する
ところです。
高架になった淀駅の下りホーム側の留置線は確認できませんでしたが、
中書島駅の4番ホームと大阪よりの留置線には、競馬臨に使われると
思われる列車が2本も止まって、出動を待ってました。

> そういえば、鴨東線開通20周年記念サボは、いつの間にか外されていますね。

11月1日に取り外されたようです。

http://nakkacho.fc2web.com/

 

3000系、ローレル受賞サボ

 投稿者:辛子真緑  投稿日:2009年11月15日(日)11時37分6秒
返信・引用
  ◎なかっちょさん・みなさん
こんにちは、ご無沙汰しております。
今朝は、京阪に乗る予定があったので、ついでに撮影してきました。
大和田に行こうと思ったのですが、既にパニックに近かったので、光善寺に変更しました。
サボが付いているうちに、改めて大和田で撮りたいものです。
そういえば、鴨東線開通20周年記念サボは、いつの間にか外されていますね。
無知が、恥ずかしいです。

http://www.eonet.ne.jp/~dorcus-rectus/

 

流山、鴨東線きっぷ拝見です

 投稿者:フナ  投稿日:2009年11月10日(火)23時56分21秒
返信・引用
   こんばんは、こちらではご無沙汰しております。
 新作拝見いたしました。
 鴨東線、情緒ある記念きっぷですね。
 絵巻、という演出がいかにも京都らしいです。
 鴨東線の開通、市内の方はもちろん、遠来の観光客や鉄道ファンにも大きな出来事でした。
 出町柳は他の鉄道から孤立しており、とにかくわかりにくくて往生した覚えがあります。それが京阪電車と直結になり京都の繁華街の四条、市内交通の要、三条などとつながったのですから、非常に便利になったと感じたものです。
 8000系新型テレビカーの登場、京津線の地下化の進展…と、当時は進め進めの勢いでしたね。
 総武流山電鉄、今もローカル線ムードたっぷりの路線ですが、撮影された当時はもっとのんびりしていた時代でしたね。
 私がはじめて乗ったのは昭和62年でしたが、おわん型ベンチレータの旧型車は、もう少しあとまで現役だったと記憶します。
 一本一本違う色、という塗装は今も続いており、何色が来るかがその都度楽しみです。また、馬橋駅の発車時に「ジリリリリーン!!!」とベルが鳴るのも、珍しいです。
 3月に乗ったときは健在でしたが、今も変わっていないかな?

http://funasan.xrea.jp/michikusa/index.html

 
    (なかっちょ(管理人)) より

フナさん、こんにちは。
日に日に秋が深まってきて、鞍馬線の電車の床には、観光客の靴底についてきたカエデの葉っぱを
見かける時期になってきました。
次の週末はなんと土日とも出勤の予定ですが、一日振り休を取って、どこかへモミジ狩に
行こうと思ってます。

話は変わって、流山線の近況をありがとうございます。一編成づづ色が違うのは確かに
どの電車がやってくるのか楽しみです。発車音が電鈴なのも最近は珍しいですね。
 

私も新作拝見

 投稿者:やぶお  投稿日:2009年11月10日(火)20時52分38秒
返信・引用 編集済
  なかっちょさん、こんばんは。
私も新作拝見です。

流山電鉄ですが、東京に近いにもかかわらず、
ローカル臭があって、好感が持てる私鉄です。
なかっちょさんの撮影のころは、
湘南顔の電車が幅を利かせていたのですね。
私は鉄道コレクションで流山電鉄の車両が模型化されてから俄然ファンになりました。

私から同じ西武系の伊豆箱根鉄道の写真を貼らせてください。
中学時代の友人O氏が昭和47年に三島で撮影したものです。

http://www.geocities.jp/yabuubu/index.html

 
    (なかっちょ(管理人)) より

やぶおさん、こんにちは。
流鉄では、今も元西武鉄道の湘南顔の電車ばかり走っているみたいですね。
さすがに、吊り掛けモーターの車はなくなって、カルダン車ばかりのようですが。

改めて、当時のネガを拡大してみると、「すごく古い車が生き残っていたんだなぁ」
と、感心してしまいます。このあと、東京勤務の最後の1年間は、流山の隣町の
三郷市の社宅に住んでまして、週末は、流山市の図書館へ鉄道雑誌を読みに自転車で
通ってました。流鉄の古い写真集や資料集もあって、その昔は、沿線の醤油や味醂工場
の出荷で、戦前は、陸軍の糧秣敞の軍事輸送でにぎわっていたそうです。
 

新作拝見

 投稿者:老いて27000  投稿日:2009年11月 9日(月)21時05分47秒
返信・引用
  こんばんは。新作拝見です。
神奈川に育ち、東京に住んでいるのに、流山に一度も乗ったことが無い…(^_^;;;; トホホです。
西武線、現在では沿線に住んでいるのに、古い車両は殆ど存ぜず、従って、流山等を見て、「へぇ」と感心している程度。
とにかく情けない…
モハ1101とクハ52、良いですね〜♪ 流山と言うと、このタイプが先ず頭に浮かびます。
昭和59年当時ですと、武蔵野線は不便、と言うイメージがあったのかもしれませんね。

切符館。やはり、京都って凄いですね〜 絵巻にすると、似合います。
東京でも、隅田川で同様のことはできそうですが、「雅(みやび)」の雰囲気は出てきそうもありませんね。

添付画像は、西武の300系、クハ1301。池袋にて。
そう言えば、300系の正面窓は、鼻筋が通って2枚が完全に分離しているのに対して、
3000系(同じく3扉車)の正面窓は、連続窓風です。
 
    (なかっちょ(管理人)) より

老いて27000さん、こんにちは。ご覧いただきましてありがとうございます。
流鉄は、だいぶん近代化されたとはいえ、ローカル線のような通勤電車のような
一昔前の西武国分寺線や多摩湖線のイメージが残っているみたいですね。

たしかに、昔の武蔵野線は不便でした。昼間は30〜40分間隔で、夜になると
一時間以上電車が来ない時間帯もあって、仕方なく西武線に乗ったり、バスに
乗ったり、歩いたり(笑)してました。

絵巻物の切符は、東福寺〜三条間が地下線になったときに第一作が出て、この
鴨東線が二作目です。かなり長くてスキャンするのも、継ぎ接ぎして編集する
のも大変なので、長いことネットで公開せずに置いてました(笑)

西武の300系、これも新宿線系統でよくお世話になりました。やっぱり
湘南顔じゃないと西武鉄道らしくありませんよね。
 

リバイバル「さくら」

 投稿者:西海鉄男  投稿日:2009年11月 7日(土)18時51分47秒
返信・引用
  こんばんは。ごぶさたしております。今年はリバイバル・ブルトレが多い九州ですが,本日は長崎旧線〜大村線を通って門司港まで「さくら」が走りました。大村線ブルトレなど,国鉄時代にも見られなかったので,楽しめました。今月は京都出張が入っていますので,可能なら叡電や嵐電など撮影したいです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~monhai1976/

 
    (なかっちょ(管理人)) より

西海鉄男さん、こんにちは。
リバイバル「さくら」の写真をありがとうございます。
長崎旧線〜大村線経由とは、珍しい運行ですね。写真を拝見すると天候も
良かったようで、沿線はかなりの撮影者でにぎわったのではないでしょうか?

京都の「さくら」の葉は、きれいに紅葉しています。「もみじ」ももう一週間
もすると見ごろを迎えそうです。
平日の京都出張ならお出迎えは出来ないかもしれませんが、仕事の合間に紅葉を
楽しんでくださいませ。
 

夕子と夕子

 投稿者:YANチョ  投稿日:2009年11月 3日(火)21時57分50秒
返信・引用
  御無沙汰しております。
さて漸く,嵐電の記事をまとめる事が出来ました。
帷子ノ辻駅で帰路に就こうと踏切を待っていましたところ
「奇跡のコラボ」 が撮れました(笑)。
とっさの出来事でしたので,電車がブレてしまいましたが
こういうタイミングに出会うと嬉しいものですね。

更新の方は近々と言う事で。。。失礼しました
 
    (なかっちょ(管理人)) より

まさに、奇跡的な一瞬ですね。配送のトラックも毎日このルートを
通るのかも知れませんが、運転手さんもびっくりでしょう\(◎o◎)/!

公開されるのを楽しみにしてます。
 

HP更新のお知らせ

 投稿者:なかっちょ  投稿日:2009年11月 3日(火)20時25分12秒
返信・引用
  毎度ご覧いただきましてありがとうございます。

本館の「切符館」に京阪鴨東線開業記念乗車券と開業20周年記念入場券を
セットで展示いたしました。

どちらも、かなり大きな切符で、実物大では画面からはみ出しますので(笑)
ご鑑賞の折にはご注意くださいませ。

http://nakkacho.fc2web.com/

 

阪和線 東岸和田

 投稿者:  投稿日:2009年11月 2日(月)00時40分55秒
返信・引用
  こんにちは
 ブログを拝見しました。デオ600の元気な姿を見させていただいて安心しました。これなら、臨時なら使えそうな気がするのですが。また、HIGGINS氏の写真集ですが、私も岸和田の図書館で見ました。しかし、「鉄道のある風景」の方を借りてしまい、ブログに出ていた本はあまり見ていません。私は、国鉄しかないところに育ったので原体験が少ないためか、30年代の方が興味が強かったです。40年は忘れていたので、次の機会に借りてみます。
 さて、貼り付けましたのは、市内の東岸和田駅の高架工事が始まったので、面影が残っている内に撮影したものです。一枚目は、東岸和田南1踏切の「くろしお」のパノラマ車です。もう一枚は、北側から見た、JR西日本の205系1000番台、221系、281系です。
 
    (なかっちょ(管理人)) より

Eさん、こんにちは。
デオ600は、動くことは動くようですが、もうお客を乗せて本線を走行するのは無理な
ようです。今のところ車庫内のスペースに余裕があるので置いてありますが、この先いつまで
留置されているかは、不明です。
HIGGINS氏の写真集も、やはり見る人によって受け取り方が違いますね。だから本屋に
あふれるほど本があって、それなりに売れていくのでしょうけれど(笑)

阪和線の東岸和田駅もいよいよ高架化されるのですか、南海の駅に比べて、裏口(失礼)のイメージが
あるのですが、これで周辺も含めて巻き返しですね。
 

スペーシアと日光男体山

 投稿者:安部丹比  投稿日:2009年10月28日(水)13時43分57秒
返信・引用
  続投失礼します。

男体山をバックに走行するスペーシア

まだ男体山(右側)の雲は取れていませんでした。

http://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/

 
    (なかっちょ(管理人)) より
安部丹比 さん、こんにちは。いつも北関東の話題をありがとうございます。

一枚目は、きれいな富士山ですね。望遠レンズの効果もあるのでしょうけれども
大きく迫ってます。多摩や丹沢の丘陵を飛び越えて200キロの彼方へ一直線
です。

二枚目は、やっぱりスペーシアには日光男体山、切っても切れない取り合わせです。
これから秋が深まるにつれて、山は色づき空気は澄んで、鉄道写真にもってこいの季節に
なります。

また、楽しい話題がありましたら教えてくださいね。
 

スペーシアと富士山

 投稿者:安部丹比  投稿日:2009年10月28日(水)13時34分8秒
返信・引用
  なかっちょさんご無沙汰しています。

昨日は台風一過、すっきりと晴れました。
北関東で今シーズン初めて雪の富士山が撮れるかもと思い、近くの土手へ

静岡県下の様に鮮やかには撮れません、やや霞んで見えましたが、之が当地では限界です。
では東武鉄道日光線利根川橋梁を渡る100系スペーシアです。

http://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/

 

500系

 投稿者:はまかいじ22号  投稿日:2009年10月25日(日)12時54分42秒
返信・引用
  なかっちょさん、こんにちは。

最近500系の撮影にハマってしまい、休日は外出ばかりしていたので、
今日、ついに自宅謹慎令が出てしまいました。

そんな訳で10月の連休は相模川へ。
相模線宮山駅付近で撮影しました。

↓相模線宮山駅の駅舎。以前寒川支線のお写真を見せていただきましたが
次に行く時は廃線跡を散策してみようと思っています。
↓↓相模川の東側に沿ってさがみ縦貫道(圏央道)の工事が行われています。
↓↓↓相模川を渡る500系。
 
    (なかっちょ(管理人)) より
はまかいじ22号さん、こんにちは。
こちらは、中間決算の繁忙期を迎えて、せっかくの鉄道月間(笑)なのに
近場以外出歩けてません。

相模線は首都圏の近郊路線の中では、まだまだローカル線の雰囲気の残る
路線ですね。宮山駅の駅舎も、私鉄の駅のようです。
各地で高速道路の延伸工事が行われてますが、鉄道と並行するところが多くて、
巨大な橋脚は、せっかくの名撮影地の風景をぶち壊し(^^ゞ にすることが多くて
困ります。でも、もし高速が常時1000円とか無料になれば、その恩恵も大きい
のですが(笑)
0系に続いて、500系がブームになってますね。隣の滋賀県でも「新幹線の展望台」
が売り!!のスーパーがあります。まだ行ったことはないのですが、鉄道模型喫茶とあわせて
家族連れや鉄道ファンで賑わっているそうです。
 

以上は、新着順1番目から20番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
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