ピンぼけ掲示版

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新作拝見しました

投稿者：Ｅ投稿日：2009年 7月14日(火)18時34分26秒

返信・引用

こんにちは。新作拝見しました。岩船寺～浄瑠璃寺は私も二度訪れています。子供が一つの時ベビーカーを押して家族と歩きました。その前は秘密です。思わず昔の写真を引っ張り出して見てしまいました。懐かしい写真ばかりでしたが、記念写真ばかりで紹介しにくいのでやめました。私が訪れたのは観光シーズンの休日なので大変な人出で、岩船寺で和尚さんとお話が出来るような事は無くうらやましく思います。　貼り付けましたのは、前の週末に帰省した時、やぶおの案内で撮影した南海２１０００系です。抜里駅南側です。

(なかっちょ(管理人)) より

Ｅさん、こんにちは。
私は、比較的近くに居ながら、いままで行ったことがありませんでした。
実は、一度向かったことがあるのですが、あと数キロで目的という木津川
大橋で事故に合い、（追突されまして、同乗者を鞭打ちにしてしまいました）
以来、関西線の木津～加茂間は、鬼門で避けていました。

それが、急に思い立って行ってきました。さすがに梅雨時に歩きに行く物好きな
ひとは少ないようで、どこへ行っても人影はまばら、お店も駐車場も閉めているところ
ばかりです。おかげでゆっくりじっくり楽しめましたが。

抜里駅は、去年の初夏に大井川へいったときに撮影しました。私は駅の北側の茶畑
に三脚を立てたのですが、同行の網干屋さんや辛子真緑さんは、「南側のカーブのほうが
良かった。」とのこと、次は、南側へ行ってみたいです。

試験電車

投稿者：安部丹比投稿日：2009年 7月14日(火)14時49分49秒

返信・引用

なかちょさん今日は本日東北線に試験電車ＭＵＥが運転されていました。

http://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/

(なかっちょ(管理人)) より

安部丹比さん、こんにちは。
ＪＲ東では、このミュートレインを使って、在来線車輛の性能向上をいろいろと
調べているようですね。実際の営業電車にどの程度反映されるのかは知りませんが、
乗り心地が良くて、速く走れて、なおかつ経済的な新車が出来るといいですね。

新作拝見

投稿者：はまかいじ22号投稿日：2009年 7月13日(月)23時11分39秒

返信・引用編集済

こんばんは。ご無沙汰しています。新作拝見しました。まず最初に出てきた展望台のお写真、ここに鉄道が走っていたら大俯瞰写真が撮れるのにと思ってしまいました。意外と思われるかもしれませんが、私も石仏めぐりには興味があります。これだけを訪問することはなかなかありませんが、鎌倉でも結構見ることができるので、所用で訪れたときにたまたま見つけると写真を撮ったりします。「藪の中三尊仏」このように大岩に彫られたものはあまり見た記憶がありませんね。興味津々でした。私からは、レトロ横濱号の撮影地探しに行った時に見つけた首なし地蔵（左）と庚申塔を。振り向けば横須賀線の線路が見えます。鎌倉～逗子間　名越トンネル付近。

(なかっちょ(管理人)) より

はまかいじさん、こんにちは。ごらんいただきましてありがとうございます。
私も展望台から関西本線か奈良線が見えないかと、あちこち見渡したのですが、
線路は、向こうの山（鹿背山）の反対側を迂回していて見えないようです。
もしかすると見えるのかも知れませんが、霞んでいて判定できません。

話は変わって、鎌倉も石仏の宝庫ですね。お寺めぐりをしたのは両親が東京見物
に来たときに案内して回ったときだけで、有名な切通しなどもじっくり
見たことがありません。また江ノ電とセットで回りたいですね。

庚申塔は、関東ではポピュラーなようですが、関西ではあまり見かけません。
庶民的な信仰にも、東西の文化の違いが出るようですね。

新作拝見

投稿者：老いて27000 投稿日：2009年 7月13日(月)18時51分9秒

返信・引用

ご無沙汰しております。新作拝見です。毎度のコメントとなってしまいますが、関東とは異なる風景で、良いですね。加茂の岩船寺の門など本瓦葺き。関東では滅多に見られません。愛宕灯籠の形状も初めて見ました。吊り店と言うのも、初めて見るような…　野菜を吊ってあるのが、私にとっては新鮮な風景。「鬼太郎の世界」は上手い表現ですね＾＾薬師如来さまがアライグマを苦手とされておられるとは、全く存じませんでした＾＾「三体磨崖仏」のお写真、良いです。緑を中心とした中に、石仏の前の赤い花？がきれいです。また、ブログ記事となりますが、鋳造の跨線橋脚が保存されているんですね！以前、このタイプの跨線橋を追い掛けておりましたが、最近ご無沙汰でした。拝見しつつこのコメントを書いたので、箇条書きみたいになってしまいました(^_^;　すみません。添付画像は、新作とは全く関係無いもので大変恐縮ですが、我が近作。中央本線初狩～笹子のEF64重連の貨物列車です。

(なかっちょ(管理人)) より

老いて27000さん、こんにちは。ご覧いただきましてありがとうございます。
この山城と大和の国境の山里は、貴重な石仏の宝庫です。それでいて近くの
奈良市内にも、京都府南部にも似たようなところがほとんど無い
（私が浅学で知らないだけかもしれませんが）のが不思議です。
なぜ、ここにこんなに石仏が集まっているのか知りたくて、図書館などにも
通っているのですが、良い文献が見当たりません。

ゲゲゲの鬼太郎の世界は、鈍感な私でも、知らない世界をフッと感じました。
霊体験というほどでもありませんが････
鋭敏なデジカメなら知らない世界と通信できるかと、何枚もシャッターを
切って来ましたが、やはりカメラマンが鈍いと、何も写らないみたいです(笑)
それとも、神様は、アナログがお好きなのかな？

石仏さま　拝ませていただきました

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 7月12日(日)10時18分34秒

返信・引用

なかっちょさん　おはようございます。当尾の里の巡礼、なかっちょさんの健脚と健写に感心いたしました。行く人が増えたと聞いているのですが、さすがに梅雨時の平日なら静かなようですね。私は昨日、四条に出たついでに鉾立てを見ました。こちらは木分がほとんどですが、写真の長刀鉾の車軸はさすがに鋼をつかっています。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
急に思い立って、近鉄に乗ってしまいましたので、お声を掛けずに通り過ぎてしまい
失礼しました。
途中で、新田辺付近で片町線の天井川のトンネルでも見て行こうかと思ってた
のですが、こちらも新田辺で降り損ねて(^^ゞ　次の急行停車駅の新祝園付近で
少しだけ写してから、木津へ回りました。

四条通りは今、鉾建ての真っ最中でしょうね。今日・明日は挽き初めも予定されていて
一般の人間が、鉾を間近で見られる機会です。
去年は行きましたが、今年の宵山は、カレンダーのめぐりが悪くて、
京阪四条駅で、浴衣姿の女性が乗り降りするのを見るだけになりそうです。

拝見させて頂きました。

投稿者：ＹＡＮチョ投稿日：2009年 7月11日(土)22時01分22秒

返信・引用編集済

こんばんは。　早速，巡礼（笑）させて頂きました。浄瑠璃寺を訪問した際に，何体かのお地蔵様は見かけましたが道中にこんなにたくさんのお地蔵様がいらっしゃるとは・・（驚）。どのお地蔵様も，それぞれに個性的な御姿で見とれてしまいました。なかっちょさんとお地蔵様が遭遇された時の嬉しそうな瞬間が画像から十分に伝わりました。お地蔵様を探し出すと止まりませんよね？（笑）いつか野仏様を探しに御一緒したいものです。加茂駅の変貌に驚き（笑），浄瑠璃寺の不変さに安心しました。たくさんの良い画像を本当に有難う御座いました。画像は四天王寺地蔵堂の勝軍地蔵尊様です。撮影の仕方で表情が現れると言う奇跡のお地蔵様だそうで・・・私は・・・何も見えませんでした（笑）。まだまだ修行不足の様です。長文駄文を失礼致しました。

http://jizouname.blog40.fc2.com/

(なかっちょ(管理人)) より

ＹＡＮチョさん、さっそくのお参りありがとうございます。
どこの街角にも、村外れにも、お地蔵様は立っておられますが、これだけまとまった
のは初めてみました。いったい何体あるのか？　おそらく千体、もしかしたら、
何万何千体の単位かもしれません。　すくなくとも、住んでる人間の数よりは多いことは
間違いないようです(笑)

次は、秋のコスモスの咲く頃に、見落とした仏様に会いにいこうと思ってます。
仏縁があれば、近鉄奈良駅でお待ちしています(^^)

ＨＰ更新のお知らせ

投稿者：なかっちょ(管理人) 投稿日：2009年 7月11日(土)13時41分29秒

返信・引用

毎度ご覧いただきましてありがとうございます。さて、本館の我楽多館に、先週に行ってきました南山城の山里のハイキングの様子を、「幻の都と三塔と石仏巡り」と題してアップいたしました。ご覧いただき、感想などいただければ幸いです。なお、あえて「鉄分」は除き「石分」のみの構成にしておりますので念のため(笑) 写真は、新祝園駅付近ですれ違う、ＪＲ学研都市線と近鉄京都線

http://nakkacho.fc2web.com/

京阪　伏見桃山

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 7月 9日(木)21時43分47秒

返信・引用

なかっちょさん　こんばんは。今日、伏見桃山で写した京阪５０００系です。５０００系は新塗装の方が、独特の切妻に似合うような気がします。定点観測でもありませんが、ここでは行くたびに何かを撮影しています。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
京阪の新塗装は、濃いグリーンの部分が上下逆転して、塗り方によっては
頭デッカチ（失礼）のイメージになりますが、５０００系の場合は、ブラック
フェイスのようで引き締まった印象になりましたね。
２２００系から２６００系の新塗装車は、「メガネザル」みたいな第一印象
が抜け切れなくて、あまりなじめません(^^)

ASO1962

投稿者：ゴッパチ716 投稿日：2009年 7月 8日(水)19時41分58秒

返信・引用

こんにちは。先日あそ1962の撮り鉄をしてきました。ひさしぶりだったので嬉しかったです。キハ58+キハ28とも元気に走っていましたよ～。動画を6件とブログにて詳細を公開してま～す。動画 http://www.youtube.com/watch?v=eIaQjcOsIPQ ブログ http://goppati716.spaces.live.com/ どうぞお暇な時でもご覧下さい！

(なかっちょ(管理人)) こんにちは。

Ｕチューブ＆ブログ拝見しました。やっぱしＤＭＨ１７系のお腹に響くような
サウンドはいいですね。

立野のスイッチバックや宮路駅構内もなつかしいです。でもこんな急坂を毎日
昇り降りすれば、ハチロクも傷みますよね(^^)

昨日、振休を取って関西線の加茂駅へ行ってきました。キハ１２０が頑張ってました。
久しぶりに聞く、ディーゼルカーのアイドリング音でした。

ジョイフルトレイン

投稿者：安部丹比投稿日：2009年 7月 7日(火)13時40分21秒

返信・引用

なかちょさん、皆さん今日は昨日に続き本日も東北線にジョイフルトレインが運転されました。４８５系ゆう東北緯線野木付近

http://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/

(なかっちょ(管理人)) より

安部丹比さん、こんにちは。
一般的には、６月から７月にかけての梅雨の時期は、閑散期ですが、逆に
人出が少ないのを見越して、団体列車がたくさん走っているのでしょうか？

昨日行って来た関西線の木津駅にもりっぱなカメラを持った鉄な人がいました。
天理臨でも狙っていたのでしょうか？

宴

投稿者：安部丹比投稿日：2009年 7月 6日(月)20時01分52秒

返信・引用

なかちょさん、皆さん今晩は本日東北線に宴が運転されました。さぞかし車内では宴がもようされていることでしょう。

http://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/

(なかっちょ(管理人)) より

安部丹比さん、こんにちは。
梅雨時で、気分はしめり勝ちですが、こんなジョイフルトレインに乗って
旅行できるなら、気分は上々でしょうね。
わたしも、グループに混ぜて欲しいです(笑)

内湖線開通

投稿者：亜熱帯気候投稿日：2009年 7月 5日(日)23時31分16秒

返信・引用

ご無沙汰です、先週台湾へ戻りました。日本には２週間ほど帰国しており下之一色線跡を訪ねる予定でしたが何やかやと忙しく次回の宿題に持ち越しとさせていただきます。当地では昨日、新交通システムの新線開業（厳密には既存線の延長ですが名称が異なり新鮮ということになっています）があり明日までは半額サービスが実施されているので雷雨があがった夕方乗りに行ってきました。市内東北部の新興地と中心部を結ぶ路線で、市内にある空港も経由しており便利になりそうです。ブログにもアップしましたのでよろしかったらお立ち寄り下さい。

http://sky.ap.teacup.com/subtropics/

(なかっちょ(管理人)) より

亜熱帯気候さん、こんにちは。
もう台湾へ戻られたのですね。下之一色線は、急ぐ話でもありませんので、時間のあるときに
ゆっくり見てみてください。

さて、台湾の新交通システム延長の話題をありがとうございます。
空港への足が便利になりそうですね。「内湖線　台湾　開業」でクグると、ニュース記事を含めて
いくつかヒットしました。やはり「通勤やショッピングゾーンへの交通が便利になる。」と、
書かれています。利用者が増えて、路線の延長や運転本数の増加が見込めるとよいですね。

ブログは今から寄せていただきます。

紙ワム？

投稿者：うえの投稿日：2009年 7月 4日(土)17時23分32秒

返信・引用

なかっちょさん、みなさん、こんにちは。今日、所用にて乗った湖西線の電車が京都駅を出ると同時に入線してきたのが紙ワムらしき貨物列車でした。これまで早朝の運用とお聞きしていたのでまさかとは思いましたが、おそらくは紙ワムとしか思えない編成です。運用には詳しくないので返空なのかどうかもよく分かりませんが、とりあえずは見たまま情報です。時刻は今朝８：５６頃です。カマはＥＦ６６３５でした。

http://www2.onsenfan.com/~yebisu/

(なかっちょ(管理人)) より

うえのさん、こんにちは。
写真から見ると、紙ワム列車みたいですね。通常のダイヤだと、上りは京都駅を６時２５分頃、
下りは真夜中に通過します。

最近、ＪＲ線では頻繁に事故でダイヤが乱れていると聞きますので、あるいは、遅れて通過して
行ったのかもしれません。このようなサプライズがあるのが楽しみのひとつですね。
（もちろん、朝早くにカメラを構えてた人は、待ちぼうけを食わされてガッカリなんでしょうが）

新トップを拝見して

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 7月 1日(水)22時57分18秒

返信・引用

なかっちょさん　こんばんは。トップページを更新されましたね。アジサイも季節が終わりと言うことでしょうか？今度のお写真を拝見すると、いまの三宅八幡の付近も結構住宅が増えていたのですね。鞍馬線沿線の変貌が激しいので、そちらに目が行きがちでしたが。添付させて頂いたのは話題と無関係のEF200、桂川での撮影です。ここで見ていると、東海道本線の貨物列車の頻度はかなりのものですね。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
６月のトップを飾った出町柳駅前のアジサイも、ほぼ花の季節が終わってしおれ掛けて
きています。まだ山手の方へ行けば、満開のところもあるのでしょうけれど、平地では空梅雨
の影響か、ことしのアジサイはあまり色つきが良くなかったように思います。

話は変わって、三宅八幡～八瀬間は、最近まで開けたところがあって、サイドから電車を狙え
たのですが、ここ数年で急に田畑がつぶされて、家が建ってしまいました。残念です。

桂川駅は一度しか利用したことがありませんが、手軽に駅撮りするには便利そうですね。

東海道・横須賀線開通120周年

投稿者：KO 投稿日：2009年 6月30日(火)15時26分34秒

返信・引用

なかっちょさん　こんにちは～今年で東海道線・横須賀線が開業して120周年ということで関東では色々なイベントが行われています。土日に鋼製客車（旧客と呼びたくない）7両を仕立ててEF65とEF64がプッシュプルで横浜～横須賀間を走りました。さすがに７両編成の客車は迫力があります。現役時代にはありえないピートップの牽引でしたが大昔の東海道線を走る客車急行を髣髴とさせる光景でした。私ははまかいじ２２号さんにご一緒させていただき、大船観音より俯瞰撮影を行いました。

http://uenojp.web.fc2.com/

(なかっちょ(管理人)) より

ＫＯさん、こんにちは。レトロ横濱号の写真をありがとうございます。
茶色の客車と６５Ｐの組み合わせは、現役時代にまったくなかったわけでも
ないでしょうけど、やはり半鋼製客車には、ＥＦ５８かＥＦ６１あたりが似合いですね。

昔の時刻表をめくっていると、夏の臨時列車の案内ページに「冷」マークがついて、
クーラー完備の１２系・１４系を差別化してましたが、エアコンが当たり前の時代では
返って新鮮に感じます。

Re: ６００２Ｆが８連に・・・

投稿者：なにわ投稿日：2009年 6月29日(月)18時39分40秒

返信・引用

> No.1940[元記事へ] > 特に、９０００系の旧色は、全滅状態みたいですね。ロングシート改造を進めているので真っ先に塗り替えられているようですね。 > そんな中で、６００２Ｆが８連になっているのに、気付きました。 > ９０００系が改造入場中なので、暫定措置なのでしょうか？４月２２日に土居でみたのですが、８両で走っていました。ＰＣが壊れてＭｅマシン（ただ、ブログは見れません）でなんとか接続していますが、どうやらスキャナーの始動ＣＤ－ＲＯＭを動かせば、ＯＳ的には作動可能のようですが、今度はそのＣＤ－ＲＯＭがどこに行ったのやら。そうそう、おおさか東線の全線開業は用地買収が全くといってはかどらずに開業は２０１９年に延びるそうですが、赤川鉄橋はどうなってしまうのでしょうか。既存開業区間も悲しいくらい乗っていませんから。

(なかっちょ(管理人)) より

なにわさん、こんにちは。
９０００系のセミクロスの旧塗装車は、６月半ばまでは見ましたが、６月後半には
ほとんど見なくなりました。
６００２Ｆは、あまり意識してないのですが、春先から８連になっていたのですか、
６０００系は、一番乗る確率の高い電車なのですが、いちばん個性が感じられなくて
のってもあまり車番を確認しないので、気がつきませんでした(笑)

おおさか東線の北半分の開業はどんどん遅れていきますね。本気で旅客化する気が無いわけ
では無いでしょうが･･････

ちょっと南の方まで/化け電

投稿者：Harimao 投稿日：2009年 6月29日(月)11時26分32秒

返信・引用

ちょっと南の方まで行ってきました。新鋭の通勤電車です。ところで嵐電の化け電乗車されましたか？確か夏休みになるとお化けコスやると半額だとか？

http://shintaiwantetsu.hama1.jp/

(なかっちょ(管理人)) より

Harimaoさん、こんにちは。
この新鋭の通勤電車は、異様にスカートが長くて、「鉄仮面」みたいですね。
線路上に、障害物が多いところを走るのでしょうか？

嵐電の化け電は、春先に乗りました。夏休みの妖怪電車は、今年の運転はまだ
アナウンスされてないようですが、去年は、お化けの格好をすると運賃半額と
書いてました。地元の中学生らしいグループが、仮装して乗ってくるのを見ました。

復活しました

投稿者：Ｅ投稿日：2009年 6月28日(日)19時57分52秒

返信・引用

こんにちはやっとパソコンが直りました。やはりパソコンが無いと、写真を撮影しても見ることができないので、活動も少しトーンダウンします。貼り付けましたのは、先日出張で行った西明石で撮影したＥＦ６６の貨物列車です。編成は短いですが、貨物時刻表で確認すると宮城野発　福岡行きのようです。貨物列車はまだまだ長距離列車ががんばっているんだなあと思いました。　また、よろしくお願いします。

(なかっちょ(管理人)) より

Ｅさん、こんにちは。パソコンが直ってよかったですね。デジカメとパソコンはセットなので、
私も、最近は、デジカメで写した写真を紙焼きで見ることがありません。
仙台と福岡を結ぶコンテナ列車ですか、貨物輸送がヤード中継が主力だった頃は、長距離の
旅客列車はあっても、一般の貨物列車では、こんな長距離運転は逆に少なかったのでしょう。
時代が変わると、立場も逆転するんですね。

湖西線で

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 6月28日(日)12時06分45秒

返信・引用

なかっちょさん　こんにちは。琵琶湖一周の近郊区間散歩の途中、湖西線小野駅で降りてみたら、ちょうど、６８３系４０００番が来るところでした。この新車、大阪方のクロは貫通扉の準備だけしてあるとかで、のっぺりした前面には締まりがありません。やはり、車両の前面にはヘッドマークか何かが欲しいですね。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
まだ、泳ぐのには早そうですが、琵琶湖西岸は、キャンプや水遊びのひとで
にぎわっておりますでしょうか。

さて、６８３系の４０００番台の前面はたしかに貫通路のカバー(?)部分が大きな
スペースを取って、のっぺりとした印象ですね。０番台や２０００番台とは別の
電車のような雰囲気です。
近い将来、「北陸新幹線」が金沢から福井まで延長されたときには、これらの車両
たちは、どこへ転用されるのでしょうか？
もしかすると、新在直通のフリーゲージ機能が簡単に組み込まれる設計にまでなってる
かもしれませんね(笑)

６００２Ｆが８連に・・・

投稿者：辛子真緑投稿日：2009年 6月28日(日)11時01分57秒

返信・引用

◎なかっちょさん・みなさんこんにちは、ご無沙汰しております。昨日は久々に、京阪の撮影をしてきました。かなり新色が増えて、旧色を見る確率が５０％ぐらいみたいな気がします。特に、９０００系の旧色は、全滅状態みたいですね。そんな中で、６００２Ｆが８連になっているのに、気付きました。９０００系が改造入場中なので、暫定措置なのでしょうか？

http://www.eonet.ne.jp/~dorcus-rectus/

(なかっちょ(管理人)) より

辛子真緑さん、こんにちは。
今日は暑いですね。梅雨が終わって夏本番といった感じです。
新色は、だいぶん増えてきましたね。それでもこの先、８０００系や９０００系の
リニューアルが控えているので、こちらの方に手が取られて、単純な塗装変更作業の
進捗スピードは少し落ちるかもしれません。

３０日からは、３０００系に「ルーブル美術館展」の副票、７月１日からは「七夕ＨＭ」
１８日からは、トーマス号の運転、祇園祭と天神祭りの臨時列車そして３０００系の
ローレル賞受賞イベント（？）と続きますね。

暑いですが、しばらくは通勤途上でも楽しめそうです。

以上は、新着順121番目から140番目までの記事です。

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