ピンぼけ掲示版

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紙ワム？

投稿者：うえの投稿日：2009年 7月 4日(土)17時23分32秒

なかっちょさん、みなさん、こんにちは。今日、所用にて乗った湖西線の電車が京都駅を出ると同時に入線してきたのが紙ワムらしき貨物列車でした。これまで早朝の運用とお聞きしていたのでまさかとは思いましたが、おそらくは紙ワムとしか思えない編成です。運用には詳しくないので返空なのかどうかもよく分かりませんが、とりあえずは見たまま情報です。時刻は今朝８：５６頃です。カマはＥＦ６６３５でした。

http://www2.onsenfan.com/~yebisu/

新トップを拝見して

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 7月 1日(水)22時57分18秒

返信・引用

なかっちょさん　こんばんは。トップページを更新されましたね。アジサイも季節が終わりと言うことでしょうか？今度のお写真を拝見すると、いまの三宅八幡の付近も結構住宅が増えていたのですね。鞍馬線沿線の変貌が激しいので、そちらに目が行きがちでしたが。添付させて頂いたのは話題と無関係のEF200、桂川での撮影です。ここで見ていると、東海道本線の貨物列車の頻度はかなりのものですね。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
６月のトップを飾った出町柳駅前のアジサイも、ほぼ花の季節が終わってしおれ掛けて
きています。まだ山手の方へ行けば、満開のところもあるのでしょうけれど、平地では空梅雨
の影響か、ことしのアジサイはあまり色つきが良くなかったように思います。

話は変わって、三宅八幡～八瀬間は、最近まで開けたところがあって、サイドから電車を狙え
たのですが、ここ数年で急に田畑がつぶされて、家が建ってしまいました。残念です。

桂川駅は一度しか利用したことがありませんが、手軽に駅撮りするには便利そうですね。

東海道・横須賀線開通120周年

投稿者：KO 投稿日：2009年 6月30日(火)15時26分34秒

返信・引用

なかっちょさん　こんにちは～今年で東海道線・横須賀線が開業して120周年ということで関東では色々なイベントが行われています。土日に鋼製客車（旧客と呼びたくない）7両を仕立ててEF65とEF64がプッシュプルで横浜～横須賀間を走りました。さすがに７両編成の客車は迫力があります。現役時代にはありえないピートップの牽引でしたが大昔の東海道線を走る客車急行を髣髴とさせる光景でした。私ははまかいじ２２号さんにご一緒させていただき、大船観音より俯瞰撮影を行いました。

http://uenojp.web.fc2.com/

(なかっちょ(管理人)) より

ＫＯさん、こんにちは。レトロ横濱号の写真をありがとうございます。
茶色の客車と６５Ｐの組み合わせは、現役時代にまったくなかったわけでも
ないでしょうけど、やはり半鋼製客車には、ＥＦ５８かＥＦ６１あたりが似合いですね。

昔の時刻表をめくっていると、夏の臨時列車の案内ページに「冷」マークがついて、
クーラー完備の１２系・１４系を差別化してましたが、エアコンが当たり前の時代では
返って新鮮に感じます。

Re: ６００２Ｆが８連に・・・

投稿者：なにわ投稿日：2009年 6月29日(月)18時39分40秒

返信・引用

> No.1940[元記事へ] > 特に、９０００系の旧色は、全滅状態みたいですね。ロングシート改造を進めているので真っ先に塗り替えられているようですね。 > そんな中で、６００２Ｆが８連になっているのに、気付きました。 > ９０００系が改造入場中なので、暫定措置なのでしょうか？４月２２日に土居でみたのですが、８両で走っていました。ＰＣが壊れてＭｅマシン（ただ、ブログは見れません）でなんとか接続していますが、どうやらスキャナーの始動ＣＤ－ＲＯＭを動かせば、ＯＳ的には作動可能のようですが、今度はそのＣＤ－ＲＯＭがどこに行ったのやら。そうそう、おおさか東線の全線開業は用地買収が全くといってはかどらずに開業は２０１９年に延びるそうですが、赤川鉄橋はどうなってしまうのでしょうか。既存開業区間も悲しいくらい乗っていませんから。

(なかっちょ(管理人)) より

なにわさん、こんにちは。
９０００系のセミクロスの旧塗装車は、６月半ばまでは見ましたが、６月後半には
ほとんど見なくなりました。
６００２Ｆは、あまり意識してないのですが、春先から８連になっていたのですか、
６０００系は、一番乗る確率の高い電車なのですが、いちばん個性が感じられなくて
のってもあまり車番を確認しないので、気がつきませんでした(笑)

おおさか東線の北半分の開業はどんどん遅れていきますね。本気で旅客化する気が無いわけ
では無いでしょうが･･････

ちょっと南の方まで/化け電

投稿者：Harimao 投稿日：2009年 6月29日(月)11時26分32秒

返信・引用

ちょっと南の方まで行ってきました。新鋭の通勤電車です。ところで嵐電の化け電乗車されましたか？確か夏休みになるとお化けコスやると半額だとか？

http://shintaiwantetsu.hama1.jp/

(なかっちょ(管理人)) より

Harimaoさん、こんにちは。
この新鋭の通勤電車は、異様にスカートが長くて、「鉄仮面」みたいですね。
線路上に、障害物が多いところを走るのでしょうか？

嵐電の化け電は、春先に乗りました。夏休みの妖怪電車は、今年の運転はまだ
アナウンスされてないようですが、去年は、お化けの格好をすると運賃半額と
書いてました。地元の中学生らしいグループが、仮装して乗ってくるのを見ました。

復活しました

投稿者：Ｅ投稿日：2009年 6月28日(日)19時57分52秒

返信・引用

こんにちはやっとパソコンが直りました。やはりパソコンが無いと、写真を撮影しても見ることができないので、活動も少しトーンダウンします。貼り付けましたのは、先日出張で行った西明石で撮影したＥＦ６６の貨物列車です。編成は短いですが、貨物時刻表で確認すると宮城野発　福岡行きのようです。貨物列車はまだまだ長距離列車ががんばっているんだなあと思いました。　また、よろしくお願いします。

(なかっちょ(管理人)) より

Ｅさん、こんにちは。パソコンが直ってよかったですね。デジカメとパソコンはセットなので、
私も、最近は、デジカメで写した写真を紙焼きで見ることがありません。
仙台と福岡を結ぶコンテナ列車ですか、貨物輸送がヤード中継が主力だった頃は、長距離の
旅客列車はあっても、一般の貨物列車では、こんな長距離運転は逆に少なかったのでしょう。
時代が変わると、立場も逆転するんですね。

湖西線で

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 6月28日(日)12時06分45秒

返信・引用

なかっちょさん　こんにちは。琵琶湖一周の近郊区間散歩の途中、湖西線小野駅で降りてみたら、ちょうど、６８３系４０００番が来るところでした。この新車、大阪方のクロは貫通扉の準備だけしてあるとかで、のっぺりした前面には締まりがありません。やはり、車両の前面にはヘッドマークか何かが欲しいですね。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
まだ、泳ぐのには早そうですが、琵琶湖西岸は、キャンプや水遊びのひとで
にぎわっておりますでしょうか。

さて、６８３系の４０００番台の前面はたしかに貫通路のカバー(?)部分が大きな
スペースを取って、のっぺりとした印象ですね。０番台や２０００番台とは別の
電車のような雰囲気です。
近い将来、「北陸新幹線」が金沢から福井まで延長されたときには、これらの車両
たちは、どこへ転用されるのでしょうか？
もしかすると、新在直通のフリーゲージ機能が簡単に組み込まれる設計にまでなってる
かもしれませんね(笑)

６００２Ｆが８連に・・・

投稿者：辛子真緑投稿日：2009年 6月28日(日)11時01分57秒

返信・引用

◎なかっちょさん・みなさんこんにちは、ご無沙汰しております。昨日は久々に、京阪の撮影をしてきました。かなり新色が増えて、旧色を見る確率が５０％ぐらいみたいな気がします。特に、９０００系の旧色は、全滅状態みたいですね。そんな中で、６００２Ｆが８連になっているのに、気付きました。９０００系が改造入場中なので、暫定措置なのでしょうか？

http://www.eonet.ne.jp/~dorcus-rectus/

(なかっちょ(管理人)) より

辛子真緑さん、こんにちは。
今日は暑いですね。梅雨が終わって夏本番といった感じです。
新色は、だいぶん増えてきましたね。それでもこの先、８０００系や９０００系の
リニューアルが控えているので、こちらの方に手が取られて、単純な塗装変更作業の
進捗スピードは少し落ちるかもしれません。

３０日からは、３０００系に「ルーブル美術館展」の副票、７月１日からは「七夕ＨＭ」
１８日からは、トーマス号の運転、祇園祭と天神祭りの臨時列車そして３０００系の
ローレル賞受賞イベント（？）と続きますね。

暑いですが、しばらくは通勤途上でも楽しめそうです。

リバイバル　みずほ

投稿者：西海鉄男投稿日：2009年 6月21日(日)21時44分8秒

返信・引用

こんばんは，ご無沙汰しております。本日は梅雨の雨の中を｢みずほ｣が長崎線を門司港へ上りました。３月のリバイバルに続く，団体臨時でした。今回はＤＥ１０の重連での牽引となりました。車輌の全検寿命があるまで，何回か九州を走りそうです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~monhai1976/

(なかっちょ(管理人)) より

西海鉄男さん、こんにちは。こちらこそご無沙汰です。
ＤＥ１０重連の引く「みずほ」ですか。東京～熊本間という、比較的早くから電化された
区間を走るので、車両故障でもない限り、定期列車では、ＤＥ１０が先頭に立ったことは
無かったのではないでしょうか？

いつまで車体が持つかわかりませんが、出来れば本州まで足を伸ばしてきて欲しいですね。

野上のアイドル

投稿者：ＹＡＮチョ投稿日：2009年 6月20日(土)23時03分3秒

返信・引用

神苑のＮ電の投稿，有難う御座いました。ここで全体像が見れた訳ですね？（笑）Ｎ電と全く関係ありませんが（笑）　完全に諦めていた保存写真の中から現役時代の野上の２０型２４号の画像が出て来ました。こう言うサプライズは嬉しいものです。しかしＮ電もそうですが，こう言った味のある車輌がどんどん減って行きますね。温故知新を噛み締めてます。「先達の後を追わず。先達の求めたるところを求めん：松尾芭蕉」

(なかっちょ(管理人)) より

ＹＡＮチョさん、こんにちは。
野上が廃止になって、早いものでもう１５年も経ちます。廃止直前と、なくなって
しばらくしてから廃線跡を歩きに行きましたが、いま現地はどうなっているので
いるでしょうか？　線路敷きの一部は遊歩道やサイクリングコースになったとも
聞きますが、大半は荒れるがままかも。

「夏草や兵どもが夢の跡」奥の細道より

Re: 平安神宮のＮ電

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 6月20日(土)09時53分19秒

返信・引用

> No.1936[元記事へ] なかっちょさん　こんにちは。 > 平安神宮の神苑に京都市電北野線の電車が保存されています。 > ここにあるのは昔から知っているのですが、拝観料がもったいなくて(笑) 私もご同様で、神苑のＮ電は拝んでいませんでした。 > すでに、廃車になって４０数年経ちますが、屋根もあり車内立ち入りも制限 > されているため、比較的原型を留めています。確かに半世紀弱にもなる廃車にしては痛みが少ないようですね。私は保存車の痛々しい姿を見るのがつらいので、こうした車両を見に行くことは少なかったのですが、平安神宮神苑の２号なら拝観料を払う値打ちがありそうですね。添付は現役時代の２です。（1957年10月、堀川下立売）

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
市電の今昔のフォローをありがとうございます。しかも２号車とはびっくりです。
この写真を写された半世紀も前は、まだ道行くひとの服装には、私のような
若輩者には、「３丁目の夕日の時代」というより「戦前」の一風景のような
感じがします。さすが西陣のど真ん中だけあって、和服やカンカン帽の似合う紳士
が闊歩されてたんですね。

バックの堀川商店街も「京都で最初の鉄筋コンクリート建の店舗併用住宅」と
よく聞かされました。モダンなたたずまいだったんでしょうね。

平安神宮のＮ電

投稿者：なかっちょ(管理人) 投稿日：2009年 6月19日(金)23時00分41秒

返信・引用

平安神宮の神苑に京都市電北野線の電車が保存されています。ここにあるのは昔から知っているのですが、拝観料がもったいなくて(笑) いままで見て来れなかったのですが、ブログ書いてるように、ハナショウブの写真をとるツイデに見てきました。すでに、廃車になって４０数年経ちますが、屋根もあり車内立ち入りも制限されているため、比較的原型を留めています。

http://nakkacho.fc2web.com/

やっと謎が解けました

投稿者：なにわ投稿日：2009年 6月18日(木)13時13分55秒

返信・引用

> No.1932[元記事へ] 昨日、またぞろ敦賀に行ってきました。夜、新田で下車すると、改札に時刻変更のチラシが貼ってありました。てっきり天理教の臨時列車か思っていたのですが、団体臨時列車だったのですか。さて、改正から三ヶ月、やっと新大宮９：３１の電車を見れました。１０分早く出勤すれば見れるのですが、この１０分が難しいのです。残念ながら、近鉄車でした。近鉄時刻表に誤植があったようで、京都１７：２０着の特急は伊勢志摩ライナーです。これが奈良到着後、東花園か難波へ回送されるようで、１８：２５ごろ大阪方面へ回送されてゆきます。阪神車と伊勢志摩ライナーとのすれ違いは１６：５０前後の西大寺でと、この回送とのすれ違いぐらいでしょうか。日の長い今ごろが狙い目でしょうか。ああ、やっと書き込めました。ついでに、２両×３の６両編成や、乗り入れ距離の清算運用か、奈良－難波のみで、急行、準急に使われている阪神車もあります。ある夕方は、２両×４の８両編成の急行が走っていました。

(なかっちょ(管理人)) より

なにわさん、こんにちは。
阪神なんば線の開業から早や３ヶ月、順調に客足が伸びているようでなによりです。
残念ながら、朝の伊勢志摩ライナーと阪神車の並びは見られませんでしたか。
夕方にもあるようですが、一度平日に休めそうなときに見てみたいです。

時計草

投稿者：ＹＡＮチョ投稿日：2009年 6月17日(水)22時15分38秒

返信・引用

御無沙汰しておりました。鉄ネタじゃないので大変恐縮なのですが・・・（汗）。先日，京阪の交野線を回りました所，某所で金網に時計草がたくさん咲いているのを見つけました。私，恥ずかしながら実物を見たのは初めてでして，この独特の形状に驚くやら感心するやら。。。（笑）以前，この掲示板で時計草を投稿されてらっしゃる方が居らしたのを思い出して私も１枚置きに来ました。見れば見るほど神秘的な草花ですね。

(なかっちょ(管理人)) より

ＹＡＮチョさん、こんにちは。
こちらも、多忙と雨天でなかなか「鉄」が出来なくてあせってます(笑)
時計草の花の時期は今頃なんですね。わたしも時計草の花が咲いているのを
じっくり見たことがないような気がします。植物園かどこかで見ているかもしれませんが
記憶にありません。たしかに自然の造形は偉大です(^^ゞ

もう一度　奈良線の181系

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 6月17日(水)22時00分56秒

返信・引用

なかっちょさん　こんばんは。幣サイトをご覧頂き有難うございます。なかっちょさんは西陣京極から千本中立売あたりはよくご存じだったのですね。市電のあったころのあの辺は賑やかだったのですが、現状は少々さびしいですね。今日も午前中に時間があったので、ひょっとして今日はＨＭが付いてないかと、もう一度奈良線の181系を見に行きました。今日は山城青谷付近に行き、昨日と同じ４連を予想していたのですが、予想外の６連。あわてて構図を直しているうちに手元まで来てしまったとはお粗末な話です。この団臨、山陽本線からの小学生の修学旅行列車のようです。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

奈良線の１８１系は修学旅行列車でしたか。新型インフルも何とか治まって、延期になっていた
旅行も再開のようですね。やはり学生時代最大の楽しみのひとつの修学旅行が中止になると
一生後悔するかもしれませんしね。

奈良線の181系

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 6月16日(火)20時41分28秒

返信・引用

こんばんは。本日、散歩がてらに近くの奈良線長池付近でキハ181系団臨を写してきました。自転車で１０分くらいの所を通るとあって出かけたのですが、列車全体を捉えるのは無理でした。木や草の茂ってない季節なら、この付近でも４連位なら何とか全景を写せる場所もあるのですが。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
これは山陰線方面からの天理臨でしょうか？　ヘッドマークが真っ白なのが残念
ですが、普段は通勤電車しか走らない奈良線で特急車両が走るのは珍しいですね。

話は変わって、貴サイトの６月後半の更新拝見しました。
いつもながら、東北や北陸の私鉄線に山陰線幡生口のＤ５１と見ることの出来なかった
鉄道の貴重な映像を公開していただきましてありがとうございます。

余談ですが、京都市電の西陣京極のバックに写る文房具屋さんは、中学生になったとき
祖父母に進学祝の万年筆を買ってもらった想い出のお店です。

鞍馬寺ケーブル

投稿者：なまちゃん投稿日：2009年 6月14日(日)21時58分22秒

返信・引用

なかっちょさん　こんばんは。今日は鞍馬寺に参詣してきました。なかっちょさんには珍しくもないでしょうが、ケーブルカーにも乗ってきました。今日は日曜とあってピストン運転。エレベータの兄弟のような短距離のささやかなケーブルカーですが、私のような年になると有難さがひとしおで、運営してくれている鞍馬寺には感謝しました。

http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/

(なかっちょ(管理人)) より

なまちゃんさん、こんにちは。
鞍馬寺へ行かれたのですね。ケーブルカーは４月に雲珠桜を見に行ったときに乗りました。
あっと言う間について、しかも下りてからまだ階段を上らないと本堂に着かないので
ちょっと中途半端な感じですね。地形の関係で本堂横までケーブルを延長するのは難しい
のでしょうけれど(笑)

修学旅行電車

投稿者：安部丹比投稿日：2009年 6月12日(金)20時13分11秒

返信・引用

皆様今晩は東北線は日光を控え、１８３系修学旅行電車が連日運転されています。

http://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/

(なかっちょ(管理人)) より

安部丹比さん、こんにちは。狭山茶(?)の新茶畑の横を走り抜ける修学旅行電車の写真を
ありがとうございます。
「日光」というと、東武のスペーシアのイメージが強いですが、地元の駅から乗り換え無しで
いけるのは、団体客にはありがたいことで、これは、ネットワークを持つＪＲの強みですね。
関西では、小学校の修学旅行は伊勢志摩方面が多いですが、近鉄に伍してＪＲも頑張っています、
特に、兵庫県や京都府北部は、ＪＲの利用が多いです。阪神なんば線の開業で、遠く名古屋・
伊勢と神戸・姫路が標準軌の線路でつながりました。遠からず、団体貸切列車で、この区間を
直通する列車が走りそうです。ＪＲと民鉄の競争がまた激化しそうです。

こんばんは

投稿者：健ちゃん投稿日：2009年 6月11日(木)22時08分25秒

返信・引用

なかっちょさんこんばんは。鬱陶しい梅雨に入りましたね。今日チョイ鉄してきました。貨物と言えばコンテナかタンカーばかりですが新鶴見13:00発のワムが主の貨物列車です。青ワムで綺麗な編成ですが、中間に茶ワム、後に3両のコキちょっと残念！！です。

http://d51gogo.hp.infoseek.co.jp/

(なかっちょ(管理人)) より

健ちゃんさん、こんにちは。
早くも入梅ですね。でも関西圏ではこの週末は、くもり時々晴れのまあまあの予報です。
貼っていただいた、青ワムは、梅田発の上りが、朝６時２０分頃に京都駅を通過します。
ただ、日祝は運休で、土曜日も隔週でウヤになることが多く、朝の早いこの頃でも会社を
休まないと撮りに行けないのが残念です。（もちろん出勤途中に写せないこともありませんが、
なかなかそこまでする気力はありません(笑)

お久しぶりです

投稿者：ギヤジロー投稿日：2009年 6月10日(水)22時08分19秒

返信・引用

お久しぶりです．特に話題も無いのですが，PC内の整理中でして，見つかった懐かしの写真を貼ります．阪急京都線急行，しかも2300系，駅のホーム端の標識も現在のものとは違います．2006年9月撮影です．わずか3年弱しか経っていませんが，時の流れは速いですね，既に懐かしの写真となってしまいました． EさんややぶおさんのPCが壊れてしまったのはお気の毒ですが，これからの時期は湿度温度ともに高いのでPCには厳しい環境だそうです．人間様よりPC様のためにクーラーをつけてあげるしかなさそうですね．因みに私は･･･外付けHDDを2台+PC1台の中に3重コピーをとって保存してありますので，よほどのことがないとデータは消失しない予定です．つい今しがたNAS(2台目)が出来上がりました（自作キットで2週間かかった・・・）が，データが多すぎて画像が探し出せない問題を解決しないと駄目ですね．それと今ある画像が多すぎてコピーする気が起きない･･･おかげで１台目のNASはまだビデオをコピーした所で手が止まっています．これも何とかしなければ･･･．

http://gearjiro.hp.infoseek.co.jp/

(なかっちょ(管理人)) より

ギヤジローさん、こんにちは。
２３００系もかなり数が減ってきましたね。嵐山線にも６３００系の改造車が入って、
本線より先に、４両編成がなくなりそうです。急行や特急に運用されるのは、よほど
ダイヤの乱れた時か、観光シーズンの臨時列車でないともう見られないでしょう。
もしかすると、最後の特急運用は、「さよなら列車」かもorz___

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