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GY401とｻｰﾎﾞについて

投稿者：初心者橫投稿日：2008年12月24日(水)02時02分18秒

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初めまして。 BELT-CPをやりだして間もない初心者です。純正のﾋﾟｴｿﾞｼﾞｬｲﾛを双葉製GY401とｻｰﾎﾞをs9650にしﾌﾟﾛﾎﾟ双葉FF7変えたのですが一つ解らない事があるのでもし解る方いましたら宜しくお願いいたします送信機をﾛｯｸｵﾝ状態でﾊﾞｯﾃﾘｰ繋げて電源入れてからﾛｯｸｵﾌにしてﾎﾊﾞﾘﾝｸﾞ調整したのですが、ﾛｰﾀｰ回転させずﾛｯｸｵﾝでﾗﾀﾞｰをきると振り切れてﾜｲﾔｰがＳ字に弛んでしまいますﾛｯｸｵﾌの状態でﾃｰﾙﾗﾀﾞｰが左右一杯まで舵が切れる様に調整してあるのですがﾛｯｸｵﾝ時にはそれ以上に振り切れて大丈夫でしょうか？あるいは飛行時にはちゃんと稼働域に収まっているのでしょうか？

Re: BELT-CP顛末記

投稿者：トップ眼投稿日：2008年12月23日(火)20時57分5秒

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> No.1816[元記事へ] トップ眼さんへのお返事です。 > RCさんへのお返事です。 > > > 初めてのBELT-CPさんへのお返事です。 > > > > 私見ですがBELT-CPもT-REX450もﾊﾟｰﾂ代に関してそんな大差ない様な気がします > > > > それよりもﾍﾘｺﾌﾟﾀｰとしての安定感と言うか飛ばしやすさは雲泥の差がある気がします > > > > BELT-CPもT-REX450も両方飛ばした経験者としての意見です > > Ｔ－ＲＥＸの方が安定感があるとういうことでしょうか？皆さん親切に有難うございました。ＫＩＮＧ３で逝ってみようと思います。

Re: BELT-CP顛末記

投稿者：初めてのBELT-CP 投稿日：2008年12月23日(火)09時04分14秒

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> No.1816[元記事へ] トップ眼さんへのお返事です。 > Ｔ－ＲＥＸの方が安定感があるとういうことでしょうか？私は3000円位の二重反転トイへりの次にBELT-CPを購入しました。指導してくれる人もいなかったので設定調整の意味を理解するのに半年かかってしまいましたが、未だに思う通りには出来ません。 KAZUさんのおっしゃる通り、指導して貰える人がいるのならT-REX でなければBELT-CPのほうがいいと思います。私も中古ですがT-REXを所有しています。前オーナーが設定調整をしてくれたので快調ですが、トイヘリからいきなり新品のT-REXに移行していたら挫折していたと思います。飛行機を飛ばしていましたが、ヘリは難しいです。でもおもしろい。いずれにしても購入されるのでしたら頑張ってくださいね。

Re: BELT-CP顛末記

投稿者：KAZU 投稿日：2008年12月23日(火)07時19分56秒

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> No.1815[元記事へ] トップ眼さんへのお返事です。 > ＸＲＢを卒業し、屋外機種への移行を考えております。ＫＩＮＧ３かＴ－ＲＥＸ４５０の > どちらにするか迷っているのですが、上記はＴ－ＲＥＸの方が安定感・飛ばしやすいと言 > うことをいってるのでしょうか？私もＸＲＢ卒業組でＢＥＬT-ＣＰで野外入門、現在Ｔ－ＲＥＸと両方飛ばしております。安定感だけをとったら断然Ｔ－ＲＥＸなのですが（自分がうまくなった錯覚をしました）、ある程度調整ができないと良い機体でも性能を生かせないかもしれません。私はＢＥＬＴでひたすら落としまくり直して調整してを繰り返しあるていど飛ばせるようになってからＴ－ＲＥＸに移行しました。経験者が近くにおれれるのであればＴ－ＲＥＸをお勧めします、安定した機体は上達の助けになります。そうでなければヘリ自体の構造を理解するためにもＢＥＬＴかＫＩＮＧあたりをお勧めします。

Re: BELT-CP顛末記

投稿者：RC 投稿日：2008年12月23日(火)00時37分2秒

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> No.1816[元記事へ] トップ眼さんへのお返事です。別次元位に違いがありますがXRBからT-REXは無理だと思います。二重反転ﾍﾘからならまずはE004あたりから始めるのが妥当でしょう

Re: BELT-CP顛末記

投稿者：トップ眼投稿日：2008年12月22日(月)22時57分21秒

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> No.1811[元記事へ] RCさんへのお返事です。 > 初めてのBELT-CPさんへのお返事です。 > > 私見ですがBELT-CPもT-REX450もﾊﾟｰﾂ代に関してそんな大差ない様な気がします > > それよりもﾍﾘｺﾌﾟﾀｰとしての安定感と言うか飛ばしやすさは雲泥の差がある気がします > > BELT-CPもT-REX450も両方飛ばした経験者としての意見ですＴ－ＲＥＸの方が安定感があるとういうことでしょうか？

Re: BELT-CP顛末記

投稿者：トップ眼投稿日：2008年12月22日(月)22時16分41秒

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> No.1811[元記事へ] RCさんへのお返事です。 > 初めてのBELT-CPさんへのお返事です。 > > 私見ですがBELT-CPもT-REX450もﾊﾟｰﾂ代に関してそんな大差ない様な気がします > > それよりもﾍﾘｺﾌﾟﾀｰとしての安定感と言うか飛ばしやすさは雲泥の差がある気がします > > BELT-CPもT-REX450も両方飛ばした経験者としての意見ですＸＲＢを卒業し、屋外機種への移行を考えております。ＫＩＮＧ３かＴ－ＲＥＸ４５０のどちらにするか迷っているのですが、上記はＴ－ＲＥＸの方が安定感・飛ばしやすいと言うことをいってるのでしょうか？

Re: BELT-CP顛末記

投稿者：RC 投稿日：2008年12月22日(月)03時21分28秒

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> No.1812[元記事へ] 初めてのBELT-CPさんへのお返事です。 BELT-CPの場合ﾌﾙｾｯﾄなので後で何も買い足す必要がなく入門しやすさはあるかと思われますが、機体のｾｯﾃｲﾝｸﾞがされていなければ同じ事で初心者が簡単に飛ばせる物ではありません T-REX450などの場合それ＋汎用ﾌﾟﾛﾎﾟのｾｯﾃﾝｸﾞ（ﾋﾟｯﾁｶｰﾌﾞやｽﾛｯﾄｶｰﾌﾞ）ｻｰﾎﾞやらｼﾞｬｲﾛ受信機などなどetc etc 覚える事が山程あり専門学校が必要では？（笑）と思えるほどですが克服した時はそれなりの満足感が得られます乗り掛かった舟だと思って上位機種にも頑張ってﾁｬﾚﾝｼﾞして下さい。

Re: (無題)

投稿者：初めてのBELT-CP 投稿日：2008年12月21日(日)23時32分4秒

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> No.1810[元記事へ] Belt CPさんへのお返事です。 > ホバリングさせるのに低回転高ピッチと高回転低ピッチどっちが上達しるにはいいのでしょうか？どちらも試されてはいかがでしょうか？低回転高ピッチにすると安定が悪くなるようです。スロットルやピッチを変えるとﾄﾞスンと落ちる事があるので気を付けて下さい。

Re: BELT-CP顛末記

投稿者：初めてのBELT-CP 投稿日：2008年12月21日(日)23時25分51秒

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> No.1811[元記事へ] RCさんへのお返事です。 > 私見ですがBELT-CPもT-REX450もﾊﾟｰﾂ代に関してそんな大差ない様な気がします > それよりもﾍﾘｺﾌﾟﾀｰとしての安定感と言うか飛ばしやすさは雲泥の差がある気がします > BELT-CPもT-REX450も両方飛ばした経験者としての意見ですですよね。それなりのメカや充電器、バッテリーを揃えると機体の価格差はそれ程でも無くなってしまいます。そのつもりでメカの代品は次機種に備えて買い換えているのですが、BELT-CPがなかなか全損してくれません。 E-SKYはフルセットの価格が魅力なんでしょうね。途中で挫折しても少ない出費で済むので意義のあるセットだと思います。以前は飛べば良かったのですが、最近は設定に悩んでいます。今日もトラッキングを出すのにバッテリーを二本使い、爪が割れてしまいました。デジタルサーボに替えてジャイロの設定が終わった頃にはバッテリー切れで終了となってしまいました。やはり指導してくれる人がいないと限界があるのでしょうか？対面が出来るようになればT-REXやタイタンを検討しようと思っています。

Re: BELT-CP顛末記

投稿者：RC 投稿日：2008年12月21日(日)22時49分6秒

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> No.1809[元記事へ] 初めてのBELT-CPさんへのお返事です。私見ですがBELT-CPもT-REX450もﾊﾟｰﾂ代に関してそんな大差ない様な気がしますそれよりもﾍﾘｺﾌﾟﾀｰとしての安定感と言うか飛ばしやすさは雲泥の差がある気がします BELT-CPもT-REX450も両方飛ばした経験者としての意見です

(無題)

投稿者：Belt CP 投稿日：2008年12月21日(日)15時43分28秒

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ホバリングさせるのに低回転高ピッチと高回転低ピッチどっちが上達しるにはいいのでしょうか？

Re: BELT-CP顛末記

投稿者：初めてのBELT-CP 投稿日：2008年12月21日(日)06時18分39秒

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> No.1808[元記事へ] RCさんへのお返事です。 > 結果、八の字できる様になるまでにいくらかかりましたか？これからヘリを始められる方の参考になればと思い投稿しました。１０万位使ったでしょうか。それならT-REXと思われるかもしれませんが T-REXからだと倍以上掛かったと思います。 E-SKYのフルセットを純正部品で補修しながら練習すればもっと安くできたでしょうね。八の字飛行までなら充分だと思いました。 > さすがに飛行機やられているだけあって上空できる様になるまで半年とは早いですね３Ｄをされる方は凄いですね。墜落してスクラップ状態の機体を２０分程で修復して、また飛ばしていました。機体は消耗品なのでしょうね。今日は対面に挑戦しようと思います。シュミレーションでは完璧なのですが、実機でどうなることやら。後は設定ですね。スロットル、ピッチカーブやスワｯシュの設定も毎回変更している状態なのでまだまだですね。早く自分の機体にしたいものです。

Re: BELT-CP顛末記

投稿者：RC 投稿日：2008年12月20日(土)19時44分42秒

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> No.1807[元記事へ] 初めてのBELT-CPさんへのお返事です。結果、八の字できる様になるまでにいくらかかりましたか？さすがに飛行機やられているだけあって上空できる様になるまで半年とは早いですね PPM受信機はｻｰﾎﾞがｶﾞﾁｬﾂｸのでPCMに変えたのは正解だと思います

BELT-CP顛末記

投稿者：初めてのBELT-CP 投稿日：2008年12月20日(土)11時21分19秒

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今年６月、ラダー飛行機の経験しかない私がBELT-CPを購入、周りに指導して貰える先輩もいないので単独で始めました。現在八の字飛行までに至った経過を報告致します。これからヘリを始められる方の参考になればと思いますが、あくまでも主観です。 BELT-CPフルセット購入25000円開封後、充電してすぐに初飛行、カエル飛び程度だがそこそこ満足。ベアボーンキット購入9000円（失敗）部屋で電源を入れ、何気なく左上のスイッチを入れると突然ローターが回転し破損、また壊れる部品が出るだろうとベアボーンキットを購入したが同じ部品ばかり壊れるのでこれは失敗純正ローター３セット購入2800円（失敗）フイルム貼りの木製ローターは雑草などですぐに破れる。その後グラス製1200円、カーボン製2000円、を購入。安物だが初心者には充分。受信機交換、飛行機のを流用、購入すれば3000円（失敗）ノイズ？の為か誤動作、受信機を変えたが効果なし、すぐに純正に戻す。ブラスレスアンプ購入5000円（失敗）ノイズ対策のつもりが効果なし、純正にもどす。ジャイロGY401購入10000円（失敗）相変わらずノイズに悩む、関係ないと思ったがジャイロ交換。自分の腕を棚に上げて替えてみたがBEC不足かノイズのせいか、誤動作するので純正に戻す。送信機交換、飛行機のFF7を流用、買えば10000円（のちに成功）へりモードでいろいろと設定ができるとの事で替えてみたが、難しすぎて純正に戻す。サーボ総入れ替え900ｘ4＝3600円（成功）サーボが一個故障、早すぎるので他社の同価格品を購入。純正の運が悪かったのかも知れないが今も使っているので良かったと思う。これを機にジャイロをGY401に変えてみたが症状かわらず、純正に戻す。受信機PCM購入5000円（大成功）今までのノイズ誤動作が全くなくなった。純正ジャイロ、アンプも良好。値打ちあり、但し手持ちにFF7があったので対応できたが純正送信機では使用できません。アンプ、ジャイロ交換、上記購入品（そこそこ成功）アンプは買ったので替えてみたが純正でいいと思う。ジャイロもあるので交換したがヘッドロックの効果はわかるが八の字飛行程度なら純正で充分だと思う。私のような初心者には軌道修正のあて舵の練習も重要な気がする。正道金属ヘッド購入5000円（効果不明）私程度なら効果はわからない。ただ軟着陸時、樹脂パーツは壊れたが金属は壊れにくいので経済的かもしれない。ラダーデジタルサーボ購入4000円（成功）ラダーが決まるようになったがGY401同様、私のような初心者なら純正で充分だと思う。

ＫＩＮＧ

投稿者：トップ眼投稿日：2008年12月20日(土)00時58分27秒

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ＫＩＮＧ３とＢｅｌｔ－Ｐで単純に空を飛ばすだけならどちらが扱いやすいでしょうか？

KING3について

投稿者：KING 投稿日：2008年12月20日(土)00時56分9秒

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KING3とBelt-Pで普通に空を飛ばすだけなら扱いやすいのはどちらでしょうか？

Re: プロポについて

投稿者：KAZU 投稿日：2008年12月19日(金)18時02分8秒

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> No.1803[元記事へ] ペンギンさんへのお返事です。 > > やはり故障ですかねー。 > ヘリコプターは墜落や部品交換で本当にお金がかかりますね。 > 少ない小遣いでは大変です。 > でも修理したり、どこが悪いのか探すのも楽しいです。 > 機械いじりが好きな人でないと続けられないですね。 > まずプロポFF7を買って、次の貯金でジャイロに行ってしまいそうです。 > ありがとうございました。私もＥーＳＫＹヘリはフタバと互換性があるからプロポだけ代えればいいやと思って始めました。ところが慣れてくるとサーボを換えてみたくなりジャイロを換えてみたり数ヵ月後には原型がフレームとキャノピーだけの有様です。一度に変えるとお金も大変ですがちょっとずつ変えていくと違いもわかり楽しいですよ。

Re: プロポについて

投稿者：ペンギン投稿日：2008年12月18日(木)23時04分37秒

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> No.1802[元記事へ] ヘリさんへのお返事です。 > 普通はﾉｰﾏﾙ時にﾆｭｰﾄﾗﾙを合わせると思うのでﾍｯﾄﾞﾛｯｸ時と違うというのはないと思いますが・・ > > 仮にそれだとﾍｯﾄﾞﾛｯｸにﾆｭｰﾄﾗﾙ合わせたとしたら今度はﾉｰﾏﾙ時に回転する事になってしまう訳で > > うーん故障ですかね！？ > GY401などに交換されてみてはどうでしょうかね？ > > ﾍﾘはなにかとお金かかりますよね？ > （*＄＄）やはり故障ですかねー。ヘリコプターは墜落や部品交換で本当にお金がかかりますね。少ない小遣いでは大変です。でも修理したり、どこが悪いのか探すのも楽しいです。機械いじりが好きな人でないと続けられないですね。まずプロポFF7を買って、次の貯金でジャイロに行ってしまいそうです。ありがとうございました。

Re: プロポについて

投稿者：ヘリ投稿日：2008年12月18日(木)05時15分7秒

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> No.1801[元記事へ] ペンギンさんへのお返事です。 > すでに3回ほど飛ばしてみましたが、どうしても回転します。 > ノーマルでは問題ないのですが。 > ノーマルとヘッドロック時のニュートラル位置がずれていることは > 考えられないでしょうか。普通はﾉｰﾏﾙ時にﾆｭｰﾄﾗﾙを合わせると思うのでﾍｯﾄﾞﾛｯｸ時と違うというのはないと思いますが・・仮にそれだとﾍｯﾄﾞﾛｯｸにﾆｭｰﾄﾗﾙ合わせたとしたら今度はﾉｰﾏﾙ時に回転する事になってしまう訳でうーん故障ですかね！？ GY401などに交換されてみてはどうでしょうかね？ﾍﾘはなにかとお金かかりますよね？（*＄＄）

Re: プロポについて

投稿者：ペンギン投稿日：2008年12月17日(水)23時24分13秒

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> No.1800[元記事へ] ヘリさんへのお返事です。お返事ありがとうございます。すでに3回ほど飛ばしてみましたが、どうしても回転します。ノーマルでは問題ないのですが。ノーマルとヘッドロック時のニュートラル位置がずれていることは考えられないでしょうか。 > ペンギンさんへのお返事です。 > > そうですよ。 > > GY401+s9257という強力なﾍｯﾄﾞﾛｯｸ機能を持っている組み合わせで飛ばしていますが微動だにしません > それでも飛ばさない時は振り切れています。 > > 一度、実際に飛ばしてみないと解りませんね

Re: プロポについて

投稿者：ヘリ投稿日：2008年12月17日(水)22時26分1秒

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> No.1799[元記事へ] ペンギンさんへのお返事です。そうですよ。 GY401+s9257という強力なﾍｯﾄﾞﾛｯｸ機能を持っている組み合わせで飛ばしていますが微動だにしませんそれでも飛ばさない時は振り切れています。一度、実際に飛ばしてみないと解りませんね

Re: プロポについて

投稿者：ペンギン投稿日：2008年12月17日(水)12時12分40秒

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> No.1798[元記事へ] 通過人さんへのお返事です。ご回答ありがとうございます。ラダートリムはセンターにしています。ヘッドロックの正常な動きを知らないのですが、始めは振りきれていて、飛び始めるとニュートラル位置になって、制御してくれるのでしょうか。 > ペンギンさんへのお返事です。 > > ラダートリムは０（センター）になってますか？

Re: プロポについて

投稿者：通過人投稿日：2008年12月17日(水)09時11分13秒

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> No.1795[元記事へ] ペンギンさんへのお返事です。ラダートリムは０（センター）になってますか？

Re: プロポについて

投稿者：ペンギン投稿日：2008年12月17日(水)08時33分54秒

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> No.1796[元記事へ] HIROJさんへのお返事です。ご回答ありがとうございます。ヘッドロックモードで電源を入れています。電源を入れて、ジャイロのLEDが点灯すると同時にサーボが振り切れます。 > ペンギンさんへのお返事です。 > > こんばんは。 > もしかして電源を入れた後にヘッドロックモードにしていますか？ > であれば順序が逆です。 > > ヘッドロックモードの状態から電源を入れるのが正解です。

Re: プロポについて

投稿者：HIROJ 投稿日：2008年12月17日(水)01時33分14秒

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> No.1795[元記事へ] ペンギンさんへのお返事です。こんばんは。もしかして電源を入れた後にヘッドロックモードにしていますか？であれば順序が逆です。ヘッドロックモードの状態から電源を入れるのが正解です。

Re: プロポについて

投稿者：ペンギン投稿日：2008年12月16日(火)23時27分56秒

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> No.1793[元記事へ] ヘリさんへのお返事です。私もそう思ってノーマルモードで調整後、ヘッドロックに切り替えると回転を始めます。スティックを2目盛り程度右に倒すと、止まります。機体を持った状態でヘッドロックモードで機体を振ると、振り切れた状態から一瞬動きますが、機体を元に戻さなくてもサーボはまた振り切れてしまいます。スティックを動かしてニュートラル位置近くにして機体を振ると、機体が元の位置に戻るまでサーボはニュートラル位置に戻らないので、ヘッドロックの動きはしているようです。純正プロポとの相性など考えられるのでしょうか。サーボのニュートラル位置というのは、どこで制御されているのでしょうか。サーボ自体なのか、ジャイロなのか、プロポなのかよく分かっていません。まだ勉強不足で、教えてもらえるような人も回りにいないので、この掲示板が頼りになっています。よろしくお願いします。 > ペンギンさんへのお返事です。 > > > ヘッドロックモードでのニュートラルが大きくずれており困っています。 > > 振り切れた状態がニュートラル位置になっています。 > > ニュートラル位置を大きく変えるは出来るでしょうか。 > > > ﾍﾃﾞｨﾝｸﾞﾛｯｸｼﾞｬｲﾛは静止している状態ではどちらかに振り切れています。 > > 飛行させればちゃんとﾆｭｰﾄﾗﾙが出るので一度飛ばしてみて下さい

Re: プロポについて

投稿者：ペンギン投稿日：2008年12月16日(火)23時14分59秒

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> No.1792[元記事へ] HIROJさんへのお返事です。 GY401は有名ですものね。お金に余裕が出来たらラダーサーボとあわせてぜひ使ってみたいです。購入したジャイロはGY-500というものです。名前が煮ていますがフタバとは別物の安物です。ありがとうございました。 > ペンギンさんへのお返事です。 > > こんばんは。 > ヘッドロックジャイロの型番がわからないとなんとも言えませんね。 > > 私の経験では下記のとおりです。（調整方法を間違ってるかもしれませんが） > EK2-0704A　：　ヘッドロックモードでもラダートリム調整が必要（リポの電圧によってトリム調整量は変わります） > EK2-0704B　：　検証中ですが、ヘッドロックモードでもジワーットずれます。ラダーサーボ次第？ > GY200　：　EK-0704Aと同等 > GY240　：　トリム調整不要ですが、ディレイ・リミットが固定のためプロポ側でデュアルレート、エクスポネンシャル、エンドポイントの調整が必要 > GY401　：　文句なし、絶対お勧め　ラダーサーボはS9257で決まりです。 > G770T　：　検証中、ラダーサーボはDS3500Gです。良く止まっています。 > > いずれにしてもヘッドロックジャイロには専用のラダーサーボを付けないと性能をフルに発揮できません。まぁこんなもんかな？という感じです。 > ラダー専用サーボにすると・・・これは実際に経験していただきたいです。感動ものです。

Re: プロポについて

投稿者：ヘリ投稿日：2008年12月16日(火)05時30分1秒

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> No.1791[元記事へ] ペンギンさんへのお返事です。 > ヘッドロックモードでのニュートラルが大きくずれており困っています。 > 振り切れた状態がニュートラル位置になっています。 > ニュートラル位置を大きく変えるは出来るでしょうか。ﾍﾃﾞｨﾝｸﾞﾛｯｸｼﾞｬｲﾛは静止している状態ではどちらかに振り切れています。飛行させればちゃんとﾆｭｰﾄﾗﾙが出るので一度飛ばしてみて下さい

Re: プロポについて

投稿者：HIROJ 投稿日：2008年12月16日(火)02時00分9秒

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> No.1791[元記事へ] ペンギンさんへのお返事です。こんばんは。ヘッドロックジャイロの型番がわからないとなんとも言えませんね。私の経験では下記のとおりです。（調整方法を間違ってるかもしれませんが） EK2-0704A　：　ヘッドロックモードでもラダートリム調整が必要（リポの電圧によってトリム調整量は変わります） EK2-0704B　：　検証中ですが、ヘッドロックモードでもジワーットずれます。ラダーサーボ次第？ GY200　：　EK-0704Aと同等 GY240　：　トリム調整不要ですが、ディレイ・リミットが固定のためプロポ側でデュアルレート、エクスポネンシャル、エンドポイントの調整が必要 GY401　：　文句なし、絶対お勧め　ラダーサーボはS9257で決まりです。 G770T　：　検証中、ラダーサーボはDS3500Gです。良く止まっています。いずれにしてもヘッドロックジャイロには専用のラダーサーボを付けないと性能をフルに発揮できません。まぁこんなもんかな？という感じです。ラダー専用サーボにすると・・・これは実際に経験していただきたいです。感動ものです。

Re: プロポについて

投稿者：ペンギン投稿日：2008年12月15日(月)23時18分20秒

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> No.1790[元記事へ] KAZUさん,HIROJさんへのお返事です。さっそくのご回答ありがとうございます FF7は良さそうですね。冬のボーナスで早速買ってしまいそうです。もう一つ質問なのですが、先日ヘッドロックジャイロを購入しましたが、ヘッドロックモードでのニュートラルが大きくずれており困っています。振り切れた状態がニュートラル位置になっています。このため、ノーマルモードでしか飛ばせていないのですが、プロポの調整でニュートラル位置を大きく変えるは出来るでしょうか。よろしくお願いします。

Re: プロポについて

投稿者：KAZU 投稿日：2008年12月15日(月)21時12分10秒

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> No.1782[元記事へ] ペンギンさんへのお返事です。 > 現在BELT CPを純正プロポで飛ばしていますが、いろいろ調整なども行いたくて、プロポの購入を考えています。 > あまり予算がないので３００００円以下で考えています。 > OPTIC6やFF7など候補で考えていますが、お勧めのプロポを教えてください。 > また、OPTIC6とFF7では機能や使い勝手など利点、欠点を知りたいです。 > よろしくお願いいたします。Ｅ－ＳＫＹヘリはフタバと互換性があるせいかフタバのプロポを使っている方が多く感じられます、しかもＦＦ７、かくなる私もそのひとりで当初６ＥＸＨＰを使っていたのですが物足りなくなって換えちゃいました。 HIROJさんの言われるように設定がいろいろできるので自分の機体に仕上げていくのも楽しみになってきますよ。サポートの面でもやはりフタバをお勧めします。

(無題)

投稿者：Belt CP 投稿日：2008年12月15日(月)21時10分30秒

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バッテリー代える度にﾄﾘﾑ調整ってするもんなんでしょうか？ FF7を購入したので純正ｼﾞｬｲﾛの交換を考えてるのですがフタバでのおすすめはどれになりますか

Re: プロポについて

投稿者：HIROJ 投稿日：2008年12月15日(月)02時21分52秒

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> No.1782[元記事へ] ペンギンさんへのお返事です。 > 現在BELT CPを純正プロポで飛ばしていますが、いろいろ調整なども行いたくて、プロポの購入を考えています。 > あまり予算がないので３００００円以下で考えています。 > OPTIC6やFF7など候補で考えていますが、お勧めのプロポを教えてください。 > また、OPTIC6とFF7では機能や使い勝手など利点、欠点を知りたいです。 > よろしくお願いいたします。はじめまして。 OPTIC6についてはわかりませんが、私はE-SKY(004,CP2,KING2,BELT-CP)をFF7(T7CHP）で飛ばしていました。（現在はCopter-X,T-REX450SEV2,T-REX500CFがメインですが）純正プロポはトリム以外の調整ができないので余計に操作を難しくしていると思います。 FF7に変えてからは劇的に操作がし易くなりホバリングも楽にできるようになりました。電動ヘリはローターの回転数を上げると操作し易くなりますので、FF7でピッチカーブとスロットルカーブのバランスを調整するとびっくりするほど楽になりますよ。また、エクスポネンシャル（スティックの動作量に対する各サーボの反応速度）を自分の操作しやすい設定にすることでも楽に操作できるようになります。それからE-SKYの受信機はPPMモードなのでノイズを拾いやすいく、サーボがピクついて機体の挙動が不安定になりますが、PCMモードのR146IP（お勧め）などに変更するとほとんど改善されます。FF7はどちらのモードにも対応しています。最近はFF7でも2.4Gが出ていますのそちらも候補に入れられますね。私は持っていないのでわかりませんが。純正プロポを使って練習されている方はぜひ高性能プロポに換えられることをお勧めします。上達のスピードがだんぜん上がりますよ。

Re: 入門機について

投稿者：ﾄﾞ素人投稿日：2008年12月15日(月)00時20分0秒

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> No.1786[元記事へ] トップ眼さんへのお返事です。初めまして。 E-SKYﾍﾘは双葉ﾌﾟﾛﾎﾟ対応となっておりJRﾌﾟﾛﾎﾟには対応していません E004は受信機が4in1に組み込まれているので外付けは無理かと思われます BELT-CPならば受信機をJR製のSR77などに変えれば問題なく使用出来ますが最初から機体の調整とﾌﾟﾛﾎﾟの調整ｾｯﾃｨﾝｸﾞするのは初心者にはかなり難しいと思われますので、ﾍﾞﾃﾗﾝの方や経験者あるいは有料になってしまいますがｼｮｯﾌﾟなどに相談された方が良いかと思います

入門機について

投稿者：トップ眼投稿日：2008年12月14日(日)21時10分45秒

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一昨日、ヒロボのＸＲＢを購入して屋内で練習しておりますが何とか飛ばせるようになったので、本日、庭で飛行させてみたら少しの風でコントロール不能となり、メインブレードが大破してしまいました。そこで、屋外仕様のヘリを購入したいと考えておりますがBELT-CPとE004ではどちらの選択をした方が良いのでしょうか？ちなみにプロポはＪＲ製のＸ２７２０を持っておりますので、できればこのプロポを使用したいと考えておりますが可能でしょうか？

Re: 機体の傾きの調整について

投稿者：独学でやっと8の字投稿日：2008年12月14日(日)10時06分41秒

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> No.1783[元記事へ] ヤマダさんへのお返事です。 > ド素人様ありがとうございます。 > 独学の挫折の割合は８割ですか、わかるような気がします。 > まずはあめんぼを付けて練習することをお勧めします。機体を壊さないでこつこつ練習する事が良いと考えます。ドリフト現象は30Cm位浮くと流される事が少なくなります。私の場合はその高度で左右に流れるならまずプロポのトリムで調整し、サーボホーンの傾きを確認してリンク調整をしていました。調整は無風か室内で行ってください。一回調整したら後は動かしていません。私は今年の8月にE004を購入しがんばって朝練習をしてやっと8の字が少し出来るようになりました。でも対面ホバは未だ無理です。私の場合はXRB-SRを2か月位やっていましたから操作感覚を掴んでいたのでわりかし早くドリフト現象についていけたと思います。E004をいじり始めたらXRB-SRはほとんど飛ばさなくなってしまいました。現在のE004仕様・メインモーター：ブラシレスモーター+アンプ18A ・テールモーター：50XC+ダイレクトペラ・リポ1000mAh ・メインローター：エクストリーム8度＊いまだにあめんぼ付きこの仕様で3分X3回飛ばせます。 E004はOPT品が多く、改造もやりやすいと思います。楽しいです。

Re: 機体の傾きの調整について

投稿者：ﾄﾞ素人投稿日：2008年12月14日(日)02時34分20秒

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> No.1783[元記事へ] ヤマダさんへのお返事です。横滑りはﾄﾞﾘﾌﾄと言って調整云々ではなく全てのﾗｼﾞｺﾝﾍﾘｺﾌﾟﾀｰに起こる現象です。詳しくは良く解りませんが吹きおろしの風によってその様になるかと思われ初心者の方はまずそれに悩まされるかと思います自分もそうでしたが、すかさず挫折しそうになりました練習してﾄﾞﾘﾌﾄ克服して下さい

機体の傾きの調整について

投稿者：ヤマダ投稿日：2008年12月13日(土)13時25分47秒

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ド素人様ありがとうございます。独学の挫折の割合は８割ですか、わかるような気がします。００４を買ってただ今練習中なのですが、浮かび上がる瞬間右に傾いて横滑りします。プロポの微調整で左にしても調節範囲を越えているのか止まった状態にはなりません。その為、常に左にレバーを少し倒しての操作となってしますのですが、これはどのアームの調整をすればいいのでしょうか？ネットにある動画を見ているとスッと上に浮かんで流れるようなことはないようですので調整が出来ていないみたいです。それから、スキッド？予備がついていて良かったなーと、思う事態に初めて５分でなりました。意外にドスンと落ちたときのダメージがあるものですね。機体が軽いのでおもちゃのヘリのように跳ね返るかと思っておりました。挫折しないようがんばりますので、ご教授よろしくお願いいたします。

プロポについて

投稿者：ペンギン投稿日：2008年12月12日(金)23時26分43秒

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現在BELT CPを純正プロポで飛ばしていますが、いろいろ調整なども行いたくて、プロポの購入を考えています。あまり予算がないので３００００円以下で考えています。 OPTIC6やFF7など候補で考えていますが、お勧めのプロポを教えてください。また、OPTIC6とFF7では機能や使い勝手など利点、欠点を知りたいです。よろしくお願いいたします。

Re: 教えて下さい

投稿者：KAZU 投稿日：2008年12月10日(水)13時24分51秒

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> No.1780[元記事へ] ﾄﾞ素人さんへのお返事です。 > KAZUさんへのお返事です。 > > ﾗｼﾞｺﾝ歴30年の大ﾍﾞﾃﾗﾝの片が購入して上空旋回逆Tなどやってましたが本人いわく「これはﾓｰﾀｰが非力だなぁ変えなきゃﾀﾞﾒだ」と言ってましたし、あわやｵｯﾄｯﾄの場面もありましたよ私はＢＥＬＴでヘリにのめりこんで９カ月の初心者です、独学ではじめて今では上空飛行もできるようになりましたがモーターの優劣がわかるほどの上級者ではありませんのでとりあえず現状で満足しています。

Re: 教えて下さい

投稿者：ﾄﾞ素人投稿日：2008年12月 9日(火)21時43分35秒

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> No.1779[元記事へ] KAZUさんへのお返事です。ﾗｼﾞｺﾝ歴30年の大ﾍﾞﾃﾗﾝの片が購入して上空旋回逆Tなどやってましたが本人いわく「これはﾓｰﾀｰが非力だなぁ変えなきゃﾀﾞﾒだ」と言ってましたし、あわやｵｯﾄｯﾄの場面もありましたよ自分の所有している旧BELT-CPと比較して改善されていたのはﾌﾗｲﾊﾞｰｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑ自体がﾌﾗｲﾊﾞｰに固定出来る様になっていたところでしょうか？旧BELT-CPのはｵﾓﾘの様になっている部分にﾅｯﾄで締めるのですが墜落等すると割れてｱｰﾑと分離してしまいますので一応改善されていると思われます

Re: 教えて下さい

投稿者：KAZU 投稿日：2008年12月 9日(火)20時40分31秒

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> No.1776[元記事へ] ﾄﾞ素人さんへのお返事です。 > > あれならV1?にGY401乗せた方がよいのではないでしょうか？賛成です。私も旧ＢＥＬＴ－ＣＰを結局メカ（サーボ、ジャイロ、受信機、アンプ）を乗せ換えて飛ばしております。

Re: ４in１

投稿者：ＤＳ投稿日：2008年12月 9日(火)20時01分32秒

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にんじゃさんへのお返事です。購入した店に問い合わせてみたのですが、「Ｅ004はスロットルを８割近くまで上げるとバッテリーの供給が間に合わなくなり赤ランプが点灯する」との事でした。その後初心者ながらブレードとスタビライザーを調節したところ浮くようになりました。調整不足にも原因がありました。申し訳ありません。にんじゃさんアドバイスありがとうございました。

Re: ４in１

投稿者：にんじゃ投稿日：2008年12月 9日(火)18時04分25秒

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> No.1775[元記事へ] ＤＳさんへのお返事です。解決方法がわからないので、回答を控えていましたが、おかしな方向へ行きそうなので、僭越ながら発言します。 EPTさんの回答は長期使用してからの話です。購入してすぐの状態であれば、異常です。 E004で練習中にフルスロットルなどありえません。すっ飛んでいきます。もう一度各部を点検することをお勧めします。

Re: 教えて下さい

投稿者：ﾄﾞ素人投稿日：2008年12月 9日(火)15時50分45秒

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> No.1770[元記事へ] Belt CPさんへのお返事です。 Belt CP V2 って何がかわったのでしょうか？ジャイロがEK2-0704B/ヘッドロックになったのとサーボがEK2-0508/デジタルサーボになったのがわかりやすい所じゃないでしょうか、あとはやたらと派手になったことかな～。基本的な部分は変わってないんですね(^^; V2見ましたが、その通りでしたｽﾜｯｼｭの真ん中がﾒﾀﾙになっていてﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟが紫色になっていますがﾌﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰは同じですね全体的にとくにｷｬﾉﾋﾟｰは派手ですが余計陳腐になった様な気がしますあれならV1?にGY401乗せた方がよいのではないでしょうか？

Re: ４in１

投稿者：ＤＳ投稿日：2008年12月 8日(月)21時31分24秒

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EPTさんへのお返事です。ＥＰＴさんアドバイスありがとうございます。そうですか、私は付属のニッケル水素バッテリーを使っているので、なおさらパワーが無いのかもしれません。やはりフルスロットル付近にすると赤くなるものなのですね… 参考に練習したいと思います！改めてアドバイスありがとうございました！

Re: ４in１

投稿者：EPT 投稿日：2008年12月 8日(月)12時15分31秒

返信・引用　編集済

> No.1771[元記事へ] ＤＳさんへのお返事です。 > フルスロットルにしても１０センチ位しか浮き上がらないのですが、バッテリーなどの問題でもなく、４in１がおかしいのではないかと思い書き込みさせていただきました。私も最近だんだん浮きが悪くなりゴキブリ状態になってしまいました。自分なりに考えたすえ、外気温度が下がったせいで“バッテリーが本来の能力を発揮出来なくなった”という結論を出しました。暖かい時は浮きが良いです。私の場合、朝方フライトさせるのでこの傾向が強いです。 > プロポのスロットルを８割くらいまで上げると４in１のランプが赤くなり、フルスロットルにしても８割の時と同じ回転数になってしまいます。ランプが赤いときもサーボなどは正常に動きます。 > これは故障でしょうか？それともこういう物なのでしょうか？私のCP2用4in1も同じ様に最大スロットル近辺でLEDランプが赤くなり変化がなくなります。最初からこの様な状態なので、ある程度のところでオートカットが効く様に設計されているのだと思っています。

４in１

投稿者：ＤＳ投稿日：2008年12月 8日(月)00時34分33秒

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先日も書き込みさせていただいた者ですフルスロットルにしても１０センチ位しか浮き上がらないのですが、バッテリーなどの問題でもなく、４in１がおかしいのではないかと思い書き込みさせていただきました。プロポのスロットルを８割くらいまで上げると４in１のランプが赤くなり、フルスロットルにしても８割の時と同じ回転数になってしまいます。ランプが赤いときもサーボなどは正常に動きます。これは故障でしょうか？それともこういう物なのでしょうか？教えていただけるとありがたいです。

Re: 教えて下さい

投稿者：Belt CP 投稿日：2008年12月 6日(土)16時23分15秒

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> No.1767[元記事へ] KAZUさんへのお返事です。 > Belt CPさんへのお返事です。 > > > Belt CP V2 って何がかわったのでしょうか？ > > ジャイロがEK2-0704B/ヘッドロックになったのとサーボがEK2-0508/デジタルサーボになったのがわかりやすい所じゃないでしょうか、あとはやたらと派手になったことかな～。 > プロポが２．４Ｇのものもあるようですね。基本的な部分は変わってないんですね(^^; ありがとうございますm(__)m

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