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KDS450Ｑ

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 4月19日(土)17時12分41秒

返信・引用

わ、わたくしがですか？！そんな凄いこと、BLADE180Ｘさんか、ハイネさんしかできませんよ、(>o<) 今日になってやっと、パソコンで光ネットに繋いだくらいIT音痴ですから！ただ、組み上げで、注意点がいくつかあります。図面があまり当てになりません！テール機構が左右反対に書かれています。ベルトの張り方も、中間ギアが無いのに、ある場合の張り方を図にしています(x_x)σ(^_^; 実際は、後ろから見てテールギア上部にくるベルトを右側にします。ただ、ベルトが正しく通されているか？組み上げてからでも、よく見えます(^o^) サーボは、付属のでかなりいいです！ジャイロは、あまり良くないかも？だったので、フタバ401、アンプはコネクターを変える必要があったから今までのホビーウィング40Aとしました。後の調整は手順も同じに､改めて１からやり直し、今のところ、操作性も良い感じです。今日は、フライト調整完了後、物凄く体調悪く、報告はここまでです。もう寝ます(x_x)

Re: 新機種決定

投稿者：パタパタじじ投稿日：2014年 4月19日(土)03時07分28秒

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> No.3402[元記事へ] ヘリホタルさんへのお返事です。この掲示板を覗き始めて２年数ヶ月ヘリホタルさんの上達具合を拝見させて頂いて、何時かは私も上空で８の字をと少ない練習時間の中でコツコツと牛歩のごとく歩んでおります。次期戦闘機候補は、あ・・・次期ヘリ候補はＫＤＳ４５０Ｑですか！オールベルトの音が静かだそうな（ネットで調べてみました＾＾）お手ごろ価格で剛性もかなり良さそうですね。私も最近興味をもって見ておりました。ここでヘリホタルさんにお願いですがひとつ〔ＫＤＳ４５０Ｑについて語ろう！〕なんて掲示板を立ち上げて頂けないでしょうか飛ばした感想、メンテの方法など色んな人の知恵をお聞きしたくて（勝手ですみません）もう何年も前に発売された機種ですので沢山の知恵が集まってくるかと。（私もう今月中に購入するつもりですがＷ）私のためにも他の皆さんの為にもよろしくお願いします。

新機種決定

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 4月14日(月)16時30分13秒

返信・引用

桜が満開です！娘は友達とお花見(*⌒▽⌒*) ヘリホタルスペシャルは、昨日ムチャな在庫パーツで、一時的に花見フライト後、フリップ中またノーコン(T_T) かわいそうなので、練習機としても引退‥ そして解体となりました。新機種は、やはりKDS450Ｑと、なりました。価格と精度や剛性などが、気に入ったからです。やはり、BLADE180Ｘさんと同じく、ここは、あまり顔出ししない方がいいかもしれません。また、いつか動画投稿の時は、立ち寄らせて下さいませm(_ _)m

Re: 機種更新、楽しみにしております

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 3月31日(月)12時06分44秒

返信・引用

いたちのプーさんさんへのお返事です。 > 本欄には初めての投稿です。 > ウワーー！ものすごく嬉しいです！！！出来れば、宜しくお願いしますm(_ _)m > たまには放課後の教室を覗き見はしていたのですが、ヘリホタルスペシャルのお役目終了と > ありましたので、今回はじっくりと拝見させて戴きました。 > > ヘリホタル）そうですね‥家の娘に言わせれば、放課後の教室と言えば、学校の怪談ですが‥ 私だと、校庭で陣取り、サッカー、教室内は、静かで物悲しくもありでした。ヘリホタルスペシャル変造は、Ｅ-SKY,BELT-CPXから始まり、ラジヘリの事を勉強する良い機会になりました。当方は、６年間もヘリを飛ばしていると云うのに‥ ヘリホタル）私は、生活がやっとと言いながら、とりあえず自営業なので、調整が出来ていれば、晴れた日は、ほぼ毎日２リポは、練習するのです、そう考えると、きっと上手い方ではないのです(T_T) でも、何より楽しいですからね当方の使用機種は主に以下の通りでして、‥ E-SKY はSure Hobby でパーツが補充出来る‥踏ん切りが付かなくなって‥ E-SKY の純正サーボが余りにも脆弱‥ ヘリホタル）そうですね(*_*)予備パーツも貯まっていたら、使いきりたいし、そう考えて、Ｔ-REX450系列なら、ヤフーオークションで幾種類も安価で出てるとなり、それ中心に変造ヘリが出来上がったのですσ(^_^; サーボは、コロナDSや、Ｅ-MAXです。特にコロナ929、919は、安価のくせに強くて良いですね > 当地、青森では春だと云うのに、今朝も新雪で辺り一面、白一色。 > 降雪積雪期間が約５か月、それに風雨の日、冠婚葬祭及び近所付き合い、‥ ヘリを飛ばせる時間と云うのは本当に貴重なものなんだな、とヘリホタル）青森県ですか！富山も、雪で、冬はなかなかフライトできません、もう引っ越したいと言って嫁さんにしかられてます(T_T) ただ、まだ雪ですか！こちらはそろそろ雪囲い外しです。あと、青森なら、地震の影響も甚大だったのではないでしょうか？妻の叔父が仙台で、家が被災、半壊で、一時は福岡にのがれ、今は戻って家を新築し、頑張っているようです。 > それでは、ヘリホタルさんの機種更新のお知らせを楽しみにしております。ヘリホタル）ありがとうございますm(_ _)m頑張ります

機種更新、楽しみにしております

投稿者：いたちのプーさん投稿日：2014年 3月31日(月)10時35分32秒

返信・引用

本欄には初めての投稿です。たまには放課後の教室を覗き見はしていたのですが、ヘリホタルスペシャルのお役目終了とありましたので、今回はじっくりと拝見させて戴きました。当方は、６年間もヘリを飛ばしていると云うのに、相も変わらず、水平飛行で目の前を行ったり来たりの繰り返しで、ヘリホタルさんは凄いなと、素直に感心しております。当方の使用機種は主に以下の通りでして、 1.E-SKY BELT-CP (流石にローターヘッドはV2の物に替えてありますが未だに飛んでいます) 2.Hobby King HK-450 Ver.2 (送受信機はE-SKY 72MHz を其の儘転用しています) E-SKY はSure Hobby でパーツが補充出来ると知ってから、益々踏ん切りが付かなくなってしまいました。以前、E-SKY の純正サーボが余りにも脆弱なのでHK-15168 に切り替えてみたところ、それ以来、頻繁なサーボ交換からも解放されました。当地、青森では春だと云うのに、今朝も新雪で辺り一面、白一色。降雪積雪期間が約５か月、それに風雨の日、冠婚葬祭及び近所付き合い、地域行事への参加、出勤日数を加えると、ヘリを飛ばせる時間と云うのは本当に貴重なものなんだな、と改めてしみじみと感じ入っております。それでは、ヘリホタルさんの機種更新のお知らせを楽しみにしております。

投稿しました。

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 3月28日(金)13時28分33秒

返信・引用

http://YouTu.be/EDA7Fwn7nvU ですが、ヘリホタルスペシャルの最後でもありまして‥ また、観て下されば嬉しいですm(_ _)m

Re: 背面ホバ練習

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 2月27日(木)21時04分13秒

返信・引用編集済

BLADE180Xさんへのお返事です。 > それにしても相変わらず反応がありませんね。 >ヘリホタル）そうです‥(T_T) > Youtube拝見しました・・・が、やっぱり小さくてヘリホタル）名案が出ました！橋が見えますよね、娘にその中央から撮ってもらえば、ひょっとしたらです。 > 何となくフリップしてるようには見えますが・・・ヘリホタル）いや！ちゃんと背面ホバやってます(^｡^;) 川風に流されながら‥単純なフリップなら墜落はもうしない自信ありですから。 > 関東は２週連続の週末降雪で、３週間飛ばせません‥ ヘリホタル）三週間は待てません(>o<)、３日待っても止まないなら、雪中フライト一リポはして、直ぐにエアコンにぶら下げます！ > ・・・が、飛ばしたといっても、飛行機（笑）。 > ヘリがなかなか上達しないので、一時的に逃げてしまいました。ヘリホタル）私は、仕事柄かな？難しめを苦労賛嘆して出来るのが好きです。 > ただでさえ仕事が忙しく思うようにヘリを飛ばせないヘリホタル）それはありますね！私は、こっそり、一日フリップ一リポ運動？していますが、長時間は、無理‥ なによりヘリを飛ばしているときの様な変な緊張がないのが良いですヘリホタル）変な緊張感が乗り越えるのに丁度良いのですよ(^_^)/~ > とはいっても、勿論ヘリは続けますよ。ヘリホタル）やりましょう！私は、側面ホバもノーズインサークルなど、思いっきり楕円になりますし、それこそ精度0、ピルエットしながらサークルやるやつも、角が立ったり思い出したように曲がったりします。それで良いのでは？まず兎に角出来て、それだけで飽き足らなくなって、技に品や迫力がほしくなって、それから、精度を上げるのも良いのでは？私はそっちですちなみにこんな本を手に入れて勉強中です。勉強は、大好きです(*⌒▽⌒*)

基礎

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 2月27日(木)09時25分11秒

返信・引用編集済

実は、背面ホバを結構時間しているのです、風に流されながら、背面ピルエットをゆっくりやったりもしてます。背面ホバからこちらへ背面フライトで近づけて起こしたり‥ 肉眼やパソコン映像では、はっきり見えますが、投稿するとこんなになるのです。来月からパソコンでネットをやるので、克服できると思います。あと、私も精度は今は無視です！基本技を一通り体験して楽しんだら、精度を上げる練習をします。仕事上、痛感していますが、派手なことは意外と出来るようになりますが、精度を上げるとなると、急に難度があがるものです。じゃあ、今度、精一杯の精度を編集してみます。これは、林くぐりや電柱回りくらいは出来るけど、サークルの精度は、随分低いに違いありません！

Re: 背面ホバ練習

投稿者：BLADE180X 投稿日：2014年 2月26日(水)18時31分49秒

返信・引用

> No.3390[元記事へ] ヘリホタルさんへのお返事です。すみません、またしてもご無沙汰してしまいました。それにしても相変わらず反応がありませんね。 Youtube拝見しました・・・が、やっぱり小さくて見えないです（笑）何となくフリップしてるようには見えますが・・・いずれにせよお子さんが撮影されているのなら、近くで飛ばすのは危険ですからね。関東は２週連続の週末降雪で、３週間飛ばせませんでしたが、先週末久しぶりに飛ばすことができました。・・・が、飛ばしたといっても、飛行機（笑）。ヘリがなかなか上達しないので、一時的に逃げてしまいました。ただでさえ仕事が忙しく思うようにヘリを飛ばせないというのに。ただ、飛行機ははじめて飛ばしましたが、なかなか楽しいです。なによりヘリを飛ばしているときの様な変な緊張がないのが良いですね。率直に飛ばして楽しいという感じです。とはいっても、勿論ヘリは続けますよ。ただ、ピルフリ練習前にハリケーンの練習を始めたのですが、これがなかなか難しく。ならばもう一度テールイン、ノーズインの練習を・・・と思ったら、何だか綺麗にできなくなってるし。横姿勢がやはり苦手・・・ならば横ホバの練習から・・・と、気付いたらものすごく初歩の練習に戻ってしまいました（笑）。で、気付いたこと。ほんの少し、ぐりぐり動かせるようになっても、あくまでその限りであって、実は全然上手くなってなかったということ（涙）。・・・基礎からやり直します（苦笑）

背面ホバ練習

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 2月22日(土)13時37分38秒

返信・引用

YouTubeに投稿しました。 http://YouTu.be/Ybt5H1lc25M です。思いの外遠くになって見にくいかもですが、どうか皆様観て笑ってくださいませ(^｡^;)

(無題)

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 2月16日(日)22時21分42秒

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またまた墜落、一リポ目はシミュレーション並みに背面ホバ等練習、まあ思いどうりかな？２リポ目でやはりテールの押さえが甘くなりだして、背面ホバ4度目でジャイロが利かないかのようにノーコン墜落‥一リポ目は、完全に押さえ切れていたし、シミュレーション並みに反応していたから、どうもテールドライブギアの磨耗と思われます。テールブレードをつまんでメインギア側をまわすと、ドライブギアフロントが、軽く空回りしました。テンションの緩みです(^｡^;) 次から、注意し、はやめのたいさくをして、墜落につながないようにしますこれに関しても動画を記録できたので、いつか投稿したいです

Re: (無題)

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 2月12日(水)13時20分8秒

返信・引用編集済

追記ですm(_ _)m ビデオで、墜落状況を研究しました。背面ホバから持ち上げようとして縦になった瞬間にラダーが入ってしまい、縦のピルエット回転をしたまんま起こそうとしたからです。これを起こすためには、ピルフリのような高度なテクニックか、ただピルエットを止めて起こす余裕が必要でした。まだ、ピルフリの煽るようなテクは十年早かったという事です(T_T)

(無題)

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 2月11日(火)22時09分17秒

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今日は三回目でノーコン墜落です。メインギアすり減りによるものだと思います。撮影にも成功しました。こんなのも集まったら、墜落編として投稿したいです。(*^^*)

雪中練習

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 2月 9日(日)18時03分42秒

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久々に富山の冬らしい日が続いています。雪景色の中、降り止んだ間に、背面ホバと、背面ピルエット、背面からのフロント、バックフリップ、どれもヘッドＱのお陰で、落ち着いて出来るようになってきました。このヘッド、ほぼフェニックスシミュレーションと、同レベルの簡単さです。春には、桜並木をバックにぷち3Ｄ演技をきっと決めます。ただ、プチですけどねσ(^_^;

Re: 次の投稿のテーマ

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 2月 7日(金)21時52分13秒

返信・引用編集済

BLADE180Xさんへのお返事です。 > > とはいえ他に誰も書き込みなしというのは寂しいというか、ここらしいというか。 >ヘリホタル）そうですね…(>o<)トホホホ > 取り急ぎ動画拝見しました。でも、小さくてよく見えないかも・・・ > ヘリホタル）娘に撮ってもらってますが、上達すれば少しずつ近くでやりますよ。フロントフリップと、バックフリップ、サイドフリップは、初心者の初体験向きですね！今日は、晴れ間にサイドループも決めてみました！その後、アイドルアップをしてサイドループをやったと思い込んで、サイドフリップから背面へ、あっと、気がついてエルロンを切ったものの辛うじて立て直した後ハードランディング！スキッドポキッ！そのおかげで、メイン、テールブレード、テールブーム他平気でしたσ(^_^; メインマスト、スピンドル、メインギアは、取り敢えず交換します。 > ケツホバからのバックフリップ、および対面ホバからのフロント・バックフリップ > はどうでしょうか。また、背面から入る形もありますね。 > サイドフリップも同様で、更に加えて右・左まわりの違いも。 > いずれにせよピッチの入れ方でピタリと止まった状態でのフリップ、動きながら > のフリップ、を意識的に使い分けできるようになると良いですね。 > サイドループは、サイドフリップとは全く異なるものです。ヘリホタル）了解しました！努力します。あっと、このヘッドは、サイドループでもループでも、スピードさえ乗れば、アイドルアップ使わずに簡単に出来るようです。　あと、ヘリって不思議ですね！アイドルアップしてないのに、逆さまになってもドスンとは落ちませんね！ヘリは不思議で面白い！

Re: 次の投稿のテーマ

投稿者：BLADE180X 投稿日：2014年 2月 7日(金)14時58分11秒

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> No.3383[元記事へ] ヘリホタルさんへのお返事です。すみません、出張、出張で忙しく時間が取れず書き込みできませんでした。とはいえ他に誰も書き込みなしというのは寂しいというか、ここらしいというか。取り急ぎ動画拝見しました。でも、小さくてよく見えないかも・・・「前方回転」とはフロントフリップ、「定位置ロール？サイドループもどき？」とはサイドフリップのことですね。ケツホバからのバックフリップ、および対面ホバからのフロント・バックフリップはどうでしょうか。また、背面から入る形もありますね。サイドフリップも同様で、更に加えて右・左まわりの違いも。いずれにせよピッチの入れ方でピタリと止まった状態でのフリップ、動きながらのフリップ、を意識的に使い分けできるようになると良いですね。サイドループは、サイドフリップとは全く異なるものです。すみません、忙しいものでまた、書き込みます・・・ > 又雪国に逆戻り‥(>o<) > 今日、降り止んでる合間にフライト練習すると、1リポで手がかじかんで、やめました！ > > また、日をみて、今度は、背面ホバと、月面宙返り風一回ひねり、などを観てもらいたいです！ > > あと、ジャイロのノーマルポジションとヘッドロックでの、８の字やカーブの時の差を、実演してみたいです。 > > コレは、風のない日が判りやすいでしょうね(^_^)/~

次の投稿のテーマ

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 2月 6日(木)23時04分5秒

返信・引用編集済

又雪国に逆戻り‥(>o<) 今日、降り止んでる合間にフライト練習すると、1リポで手がかじかんで、やめました！また、日をみて、今度は、背面ホバと、月面宙返り風一回ひねり、などを観てもらいたいです！あと、ジャイロのノーマルポジションとヘッドロックでの、８の字やカーブの時の差を、実演してみたいです。コレは、風のない日が判りやすいでしょうね(^_^)/~

Re: 現在の私の練習用ヘリ

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 2月 3日(月)18時47分12秒

返信・引用

BLADE180Xさんへのお返事です > > （２）ミキシングの件について > 　ピッチに対してエル・エレの舵が入る件ですが、スワッシュサーボのホーン > 　角は全て同期（水平）がとれていますか？　ピッチゼロでスワッシュ水平でも、 > 　ピッチを入れるとスワッシュに傾きが生じる‥ ヘリホタル）すみません、これに対してお答えしてなかったです。これについても、もちろんピッチをどう入れた場合でも、レベラーからスワッシュの角が離れない位置を、探ります。だいたい大丈夫ですが、エンドポイントなどで修正するときもあります。 >

(無題)

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 2月 1日(土)11時52分0秒

返信・引用

http://YouTu.be/nysjthxeT3U 動画投稿しました。ヘタレなところもありますが、みてくだされば嬉しいですm(_ _)m

追加

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月30日(木)01時06分2秒

返信・引用

室内ホバで調整するミキシングは、ピッチに対するエルロンとエレベーターで、スワッシュミキシングです。実際の室外フライト調整は、エレベーターに対するエルロンと、ラダーに対するエルロンエレベーターで、pミキシングです。つい、話を飛ばしてしまいます。あっと！今日娘の機嫌良くて、練習風景動画撮ってくれました！フリップもどきと、定位置ロール？サイドループもどき？なとです。仕事の合間を見てまた、YouTube投稿します。無茶下手ですが、春には、プチ３Ｄらしくなるようにします。まず、精度より愉しく技をやってみるということです(*⌒▽⌒*)

Re: 現在の私の練習用ヘリ

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月28日(火)23時14分43秒

返信・引用編集済

BLADE180Xさんへのお返事です。スワッシュＡＦＲでリミットを設定したほうが、あとでD/R値の調整がやりやすいかも‥ 　いずれにせよバーレスだとこのあたりの問題はほぼ無縁です。ヘリホタル）‥やはりですか！干渉パーツが少ないですもんね。で、今は、KDS450Ｑヘッドで、Ｄ/R値エルロン、エレベーター、ラダー、オール100パーセントで、平気です(^^)/ スワッシュＡＦＲについては、さわってませんでしたが、必要なさそうです。（全部50パーセント） > （２）ミキシングの件についてヘリホタル）これについてですが、まず、総てのミキシングをoff,または、INHにします。それから、サーボの真ん中を慎重に出して、ホーン取り付け直しをし、しっかり決めたスワッシュリンゲージロッドの長さでスワッシュプレートを取り付けます。この時、サブトリムも、少し使います。それから、レベラーを使いリンゲージロッドの長さを調整し直し、ヘッドを載せて、ミキシング総てONにします。後は、まず、室内ホバで、癖をみながら、一番静止に近い状態まで、モーター線をその都度切ったりつないだりしながら設定しました。ポイントは、手放しで、最も安定感のある様に設定することで、スワッシュプレートの水平出しの基本とは別です。次は、実際のフライトで、癖取りのミキシングをしていますが、どちらも、確定後は、ヘッドを変えない限り、そのままでも大丈夫です。 > （３）ジャイロの件について > 　何となく・・・判ったような・ヘリホタル）例えば、ヘリをとても高く上昇させ、低速前進させて手放しをして、フライトを他人視線で楽しみます。ずーーっと放置していると、ヘッドロックは傾きながら不安定に前進し、ヘッドロックでないほうは、寄れていきながらも、自然に安定を求めるように飛ぶと、思います。ターン時は、特にヘッドロックは、エルロンと、ラダーを確実に使わないときれいに見えないけど、ロックなしだと、エルロンと軽いエレベーター操作できれいに決まります。明らかに簡単だし、勘に頼るくらい遠距離でのターンは、ロックなしが安心です。ロールなんかは、ロックですが‥ が、案外主観的なものかな？σ(^_^; > （４）機体のパーツの件について　買うのと大差ないのでは？（笑） > 　もう、純正を買っても良い腕前なのではないでしょうか > ヘリホタル）あーっ！ヘッド五千円、テール締めて約一万円！テールブーム200円、カーボンフレームが、3000円くらいだったかな～、テールブームホルダーもメタルの買ってネジを大きく改造取り付け、中通しの中空管は、スピンドルを切ってねじあけた奴で、ホルダーだけで1000円超！何より、馬鹿みたいに我慢と時間がかかりました(^｡^;) 何でこんな事になったんだろう？？？って、自分で思います。（５）その他（当方について） > 　ピルフリは、まだ全然手つかずです。年度末に向けて仕事が忙しくなかなか > 　飛ばす時間がありません。１年くらいかけてじっくり取り組みます。 > 　それとエルロン×ピッチ操作がまだ全然身についていません。 > 　例えばサイドループとか。また、背面且つ対面状態だと、どっちにエルロン > 　を切ったら機体がどっちに回るか、一瞬判らなくなることが多いです。 > 　あと、背面で3分くらい続けて飛ばしたあとに正面に戻すと、逆舵を切ったり。 > 　いろいろ、まだまだです。ヘリホタル）まだ、そんな長い時間、背面ホバやりませんが、逆舵！ありますね！墜落に至ることは最近はないですが、慌てます！

Re: 現在の私の練習用ヘリ

投稿者：BLADE180X 投稿日：2014年 1月28日(火)18時14分23秒

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> No.3376[元記事へ] すみません、（１）に誤記がありました。 ×「いずれにせよバーツレスだとこのあたりの問題はほぼ無縁です。」 ○「いずれにせよバーレスだとこのあたりの問題はほぼ無縁です。」

Re: 現在の私の練習用ヘリ

投稿者：BLADE180X 投稿日：2014年 1月28日(火)18時12分3秒

返信・引用

> No.3376[元記事へ] ヘリホタルさんへのお返事です。（１）D/R値の件について　当方もバー付きを飛ばしていた際は、同様な現象（ピッチ最大でエレベータ　或いはエルロン最大に切り、回すと、ゴリゴリする）がありました。　当方は、実際飛ばす際にそういうスティック操作はまずない（あったとしても　ほんの一瞬）と考え、放っておきましたが、回らないほどガチガチならば、　プロポ側の調整は当然必要になりますね。尚、ヘッドを調べて対応可能な　らばそれに越したことはないでしょう。また、プロポ側で調整するのであれ　ばスワッシュAFRでリミットを設定したほうが、あとでD/R値の調整がやりやす　いかもしれませんね。（100%を超えない範囲で調整すれば良いので）　いずれにせよバーツレスだとこのあたりの問題はほぼ無縁です。（２）ミキシングの件について　ピッチに対してエル・エレの舵が入る件ですが、スワッシュサーボのホーン　角は全て同期（水平）がとれていますか？　ピッチゼロでスワッシュ水平でも、　ピッチを入れるとスワッシュに傾きが生じるのであれば、プロポでミキシング　入れるより先にサーボホーン／リンケージに原因がないか探るべきと思います。　また、スティック操作の自分のクセも可能性があるかもしれません。スティック　を上下真っ直ぐに操作しているつもりでも、知らず知らずのうちに左右に操作　が入っている場合もあります。（３）ジャイロの件について　何となく・・・判ったような・・・でもまだよく判りません（笑）。　人それぞれ考えがありますからね。　この件はおしまいにしましょう。（４）機体のパーツの件について　それだけ色々と組み合わせをやっていると、コスト的には最初から純正を　買うのと大差ないのでは？（笑）　もう、純正を買っても良い腕前なのではないでしょうか。（５）その他（当方について）　ピルフリは、まだ全然手つかずです。年度末に向けて仕事が忙しくなかなか　飛ばす時間がありません。１年くらいかけてじっくり取り組みます。　それとエルロン×ピッチ操作がまだ全然身についていません。　例えばサイドループとか。また、背面且つ対面状態だと、どっちにエルロン　を切ったら機体がどっちに回るか、一瞬判らなくなることが多いです。　あと、背面で3分くらい続けて飛ばしたあとに正面に戻すと、逆舵を切ったり。　いろいろ、まだまだです。

現在の私の練習用ヘリ

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月27日(月)09時23分48秒

返信・引用

BLADE180Ｘ様、今日は、晴れて、カメラマンの都合さえ合えば、練習風景撮れそうです！そしたら、YouTube投稿しますm(_ _)m それはそうと、私のあんまり高くないレベルでは、KDS450Ｑ用ヘッド＆スワッシュ、そして、テールギアケースは、ヤフオクの削りだし一体式と、それ用のテールギア付きシャフト、社外品のメタルテールピッチアッセンブリー、また、別売りのメタルテールコントロールリンク、最後に気に入ったメタルテールブレードグリップ、、ハブ。結局、テールだけで、これでいいと思うまで4種類買って組み合わせています。もう、これで初心者の練習機として出来たと感じています。あとは、とにかく練習！大きさも、450が、大きすぎず小さすぎず、修理も、経済的。初めて成功したピルエット、対面ホバからループもロールもフリップも背面ホバも、ヘリホタルスペシャルでです。

滋賀ほたる様お久しぶりですm(_ _)m

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月25日(土)06時31分6秒

返信・引用

大分頑張っておられますね。ホバだけとしても、4ヶ月無事故はすごいです。私は、8の字が出来るようになるまで、アメンボ付けていて、一緒に来た仲間に、そのピンポン球、何なの～？などと冷やかされたりしてました。一年近くして完全に捨てました。その振動やら、重さが、フライトの邪魔になりはしめたからです。が、そろそろ、離陸し、ホバ2秒、五メートル前進、ホバ2秒、五メートル後進､着陸し、終了、といったフライトパターンを、練習してみませんか？っていうか、どんな演技してますか？

ﾍﾘホタル様　ご無沙汰していました。

投稿者：滋賀ほたる投稿日：2014年 1月24日(金)22時16分16秒

返信・引用

長い間、このサイト見てなくてご無沙汰していました。ヘリホタル様には11月に気に掛けていただいて、返事もせずに申し訳ありません。あれから半年、ぼちぼち練習していました。サンダータイガーE－３２５は相変わらずアメンボーつけた状態でホバーリングを心がけていますが、あっち、こっちに動くので、それの修正の練習です。4ヶ月間壊さなかったですが、年末に風の強い中、飛ばして、ローター壊しました。他にも気になる箇所もあってので、40kmはなれた模型屋さんも久しぶりに修理に出し、今は直ってきていますが、土・日は他にも用事があったり、居住地の東近江市は冬は風の強い場所ですので、飛ばせずにいます。明日は、久しぶりに行けそうです。

(無題)

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月24日(金)09時21分43秒

返信・引用

追加します。私の練習中の「空中転がり」なるものとは、縦のフリップです。　もう少し、用語も、自己流でないようにします。　背面ホバは、フリップの途中で3秒位止めてやってます。　私にとって　ピルフリは、想像もつかないレベルの演技です。　BLADE180Ｘさん、できれば、他に、何のことか判らないことを、私が言っていたなら、ご指摘くださいm(_ _)m。これは、もう少し基本から、勉強した方が良さそうだと思いましたから。

Re: ノーマルモードについて分かったこと

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月23日(木)11時54分4秒

返信・引用編集済

BLADE180Xさんへのお返事です。ヘリホタル）お返事！ありがとうございますm(_ _)m > > （１） T-REXsport互換ヘッドのときに、D/R値70パーセント未満で飛ばしているのに対し、仮にKDSヘッドのときに、D/R値70パーセント以上で飛ばしているのだとすれば、フリップレートに違いが出るのは当然ヘリホタル）一例として、モーター線を切り、アイドルアップ2にして、スロツトルレバー目一杯下げて、エルロン右いっぱいに切りながら、エレベーター目一杯下げる、そのまま、ローターを、手で回します。その時、大して抵抗が出なければ、Ｄ/R値は最高にしたい位ですが、この互換通常型ヘッドは、ガチガチに回りません！(T_T)、で、Ｂｌａｄｅ180Ｘ様の教えてくださったマニュアルに書いてある通り、スワッシュ下のリンゲージを調整したり（スワッシュレベラー調整は、もちろん基本）、きれいに回るようになるまで、Ｄ/R値を下げていった訳です。（２）ミキシングの件について > 何に対して何をミキシングしているのでしょうか？ヘリホタル）簡単に申し上げますと、ピッチに対するエレベーターと、ピッチに対するエルロン、をスワッシュミキシングで、　エレベーターに対するエルロン、ラダーに対するエルロン及びエレベーターを長い時間かけてフライとしながらＰミキシングで入れていきました。その理由は？ヘリホタル）つまりフライト中の癖取りです。 > （３）それと、直近の投稿の意味内容が全体的によく判らないです（苦笑）。ヘリホタル）すみません(T_T)気をつけます。　アイドルアップに入れている場合、アップを引くと、背面と非背面で機首が向く > 　方向が上下逆になるけれど、ノーマルモードならアップを引けば必ず必ず機首が > 　上を向くので、姿勢を見失った際の姿勢把握が行いやすい、そういう意味のこと > 　を書かれているのでしょうか？ヘリホタル）あっ！違います。　ジャイロスイッチのことです。この場合アイドルアップスイッチは、無関係です。話を飛ばしすぎました(>o<)！つまり、プロポのジャイロスイッチで、ヘッドロック1、2、ＮＯＲモードの3種に切り換えられるのですが、その、ヘッドロックでない状態（ＮＯＲ）で飛ばすと、風見鶏効果が利用出来るということなのです。最近かなりの割合、目の前を横切るフライトパターンです。　そして、私の墜落原因は、ほぼ100パーセント横から見ていて、エルロン方向の傾きを見誤ることにつきます。ヘッドロックだと、かなり意図するところと違う傾きでも、そのままいられるので、あれ？どうなってる？なんて考えているうちに、落ちてしまうのです。ところが、風見鶏効果なら、あっ体制見失って堕ち始めても、高度に余裕あれば、結果的にエレベーターを慎重に引くだけで、体勢だけは立て直せるということなのです。　あと、８の字とかターンはかなり楽です。（素人向け？かな）でも、機体が、はっきり見える距離では、思い通り飛ばせるから、基本ヘッドロックです。　プロポのスイッチオンオフだけで切り替えられるジャイロなら、フライト中 > 　に、演技によって使える・・・？？？？ヘリホタル）実際、よしっ！ここはヘッドロックだ！とか、ここからノーマルだ！とか、出来ないですよね‥σ(^_^;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これは、ヘタホタルの戯れ事でした。(>o<) と、いう訳なのです。また、これに懲りず、これからも、お教えください。まだまだ、ヘリにこだわりたいから！ > >

Re: ノーマルモードについて分かったこと

投稿者：BLADE180X 投稿日：2014年 1月22日(水)13時19分6秒

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> No.3370[元記事へ] ヘリホタルさんへのお返事です。（１）先ず、ヘッドの件について T-REXsport互換ヘッドのときに、D/R値70パーセント未満で飛ばしているのに対し、仮にKDSヘッドのときに、D/R値70パーセント以上で飛ばしているのだとすれば、フリップレートに違いが出るのは当然と思うのですが？まずはそこをお訊きしたいです。（２）ミキシングの件について何に対して何をミキシングしているのでしょうか？その理由は？（３）それと、直近の投稿の意味内容が全体的によく判らないです（苦笑）。　アイドルアップに入れている場合、アップを引くと、背面と非背面で機首が向く　方向が上下逆になるけれど、ノーマルモードならアップを引けば必ず必ず機首が　上を向くので、姿勢を見失った際の姿勢把握が行いやすい、そういう意味のこと　を書かれているのでしょうか？　ヘッドロックならエルロン間違いで終わり・・・？？　プロポのスイッチオンオフだけで切り替えられるジャイロなら、フライト中　に、演技によって使える・・・？？？？　う～ん、判りません。

ノーマルモードについて分かったこと

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月21日(火)02時25分40秒

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追加です。投稿動画は、ノーマルモードです。ヘリは、飛行機と違い、遠くにいくと操縦しづらいとの話をある人から聞き、ソレでは！っと思い付いたのが、ノーマルモードなら、点になっても大体勘が及ぶ範囲なら、墜落はさせることがないと、気づいたのです！点になって、墜落？していたら、慎重にアップを引くとヘリはアップします、ヘッドロックなら、エルロン間違いで終わりですが‥σ(^_^; あとは、どっちに走っているか?みた勘で何とかなります。さすがに怖いときもありますが…、バックフライトと、ピルエット系は制約されますが、こんなメリットもアルから、プロポのスイッチオンオフだけで切り替えられるジャイロなら、フライト中に、演技によって使えますね。

Re: 新型ヘッドと通常型ヘッド

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月21日(火)00時44分16秒

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BLADE180Xさんへのお返事です。 > > ヘッドの違いで正面と背面の飛行に差が出る、という理屈がよく判らないです。ヘリホタル）いつもありがとうございます(*^^*) まず、KDS新型ヘッドでは、アイドルアップでのピッチ角にかかわらず、手で回したときに、重くなることがないです。メインブレードグリップにつくシーソーアームの位置がその都度変わるからでないでしょうか？今使っているT-REXsport互換ヘッドは、やや大振りながら、ピッチ角によっては、動きが重くなるので、Ｄ/R値70パーセント未満で設定してますが、よくわかりませんが､新型ヘッドでやる時のように、ふわっと縦に浮いてから裏返り、停止しまた、戻るときも、ふわっと浮いてから立ってから戻るといった軽さがないのです。アイドルアップでループをやってしまうと、新型だと気をつけないと、浮ついてしまうくらいですが、今使っている互換ヘッドでは、普通にゆっくりと丸を書きます。基本、ピッチは同じです。モーター、ＥＳＣほか、そのままです。ただ、フライト条件が違うし、雪の中でやったりもしてるし‥ せっかくなので、KDSのパーツが来たら、このまんまとKDSとで、動画を撮って比較してみようかと思います。> 結局、下手だからとは思いますが‥σ(^_^; あと、ミキシングの効き方も、少し違います、新型ヘッドの方が、回転が上がるまで利きにくいような…今の方が、ミキシングが効きは良いか？ホバで、当て舵を打つ回数が、新型のが多いかな？これは、きっと、ベル式ヒラー式の割合なのですかね？運動性能は、きっと新型ヘッドが機敏で良いようにおもいます。あれですね！BELT-CPXのとき、短めの純正ブレードが安定感があるけど、運動性能は、325の長めのがちょっとよく感じたようなものですかね？これからもう少し腕を上げて、でないとはっきりわかりません機会をみて、比較投稿出来たら良いけど　です。

Re: 新型ヘッドと通常型ヘッド

投稿者：BLADE180X 投稿日：2014年 1月20日(月)15時14分30秒

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> No.3366[元記事へ] ヘリホタルさんへのお返事です。ヘッドの違いで正面と背面の飛行に差が出る、という理屈がよく判らないです。回転数とピッチが同じなら、それ程の差は出ないのではと思いますが（バーレスとバー付きの違いなら差があるでしょうが）・・・・ピッチは同じなのですよね？ > それで、今日、保管していた通常型ヘッドを、搭載し、背面フライトで差があるかみてみると、背面ホバは出来るものの軽快な空中転がりは、私の腕では難しいです。

娘は不思議ちゃん

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月18日(土)14時56分48秒

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ヘリホタルスペシャルを、修理、最後のスピンドルがない！前のヘッドのものとはいえ確か一セットあったはず‥ 完徹夜仕事の合間に何度もパーツケースを漁る、が、ない！捨てたかな？？？朝になり、娘が遊びに来たのでこんなの知らんかい？と聞くと、そのパーツケースからあっさり拾い上げて、コレ？と聞きます。？！へっ？出てきました。大昔、これが3っつの時、テレビのリモコンを隠した！妻と２人で一晩探しても見つからない、居残りで、一人で深夜まで探してもダメで、買うことを覚悟して諦めた。朝になって、ニコニコしながら娘が起きてきた、左手にリモコンを持って‥(>o<) そして、また、ヘリホタルスペシャルが再起しました！今日は天気も良い！

新型ヘッドと通常型ヘッド

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月17日(金)20時32分8秒

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BLADE180Xさんへのお返事です。 > ヘリホタル）KDSのヘッドは全て組まれた状態で購入しました。ねじロックは、確認したときにしっかりしていたので、そのままですが、そうでないならJR用のソフト（赤）を使います。 > > 該当部分に限らず、ネジの固着は極めてよくあることなので、KDSの品質に問題ありとするのは、やや(KDSが）可哀想な気もします。 > ヘリホタル）そうですね(^｡^;)、どうにかして､ホルダーを外します。　もう新品のホルダーを注文しました。このホルダーのスピンドルネジは、少し太めで丈夫ですが、確認の時締めすぎたのかも‥ 　私も先日、450DFCのフレームネジが固着しており（ネジロネジなめしてしまいました。※日常茶飯事です。 ‥ネジザウルスという工具で殆どの > 場合回すことができるのですが‥ ヘリホタル）それ！購入しますm(_ _)m > > ところで他の方々にもお訊きしたいのですが、スピンドルのネジに > ネジロックは使いますか？ヘリホタル）これについてはJR用ソフトを使い、ローター発射は一度もなくなり、固着も無くなっていました。色々ありがとうございます(*^^*) それで、今日、保管していた通常型ヘッドを、搭載し、背面フライトで差があるかみてみると、背面ホバは出来るものの軽快な空中転がりは、私の腕では難しいです。ただ、‥雪中フライトで機体の色が雪景色と保護色になり、帰還中に見失い墜落！ヘリホタルも愛機とともに頭を冷やすこととなりました、。

Re: (無題)

投稿者：BLADE180X 投稿日：2014年 1月17日(金)13時21分15秒

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> No.3364[元記事へ] ヘリホタルさんへのお返事です。 KDSのヘッドは全て組まれた状態で購入したのでしょうか？（ネジロックはヘリホタルさんがやった訳ではない？）該当部分に限らず、ネジの固着は極めてよくあることなので、今回のことでKDSの品質に問題ありとするのは、やや(KDSが）可哀想な気もします。私も先日、450DFCのフレームネジが固着しており（ネジロック使っていないにも拘わらず）、ネジなめしてしまいました。※日常茶飯事です。ネジ周囲に充分なスペースがあれば、ネジザウルスという工具で殆どの場合回すことができるのですが、ローターグリップ内ではちょっと無理ですね。ところで他の方々にもお訊きしたいのですが、スピンドルのネジにネジロックは使いますか？恐らくヘリの教科書などには必ず使うこと、と記載されているのかもしれませんが、今回のヘリホタルさんのように固着が怖いので、私は以下のようにしています。具体的には、ネジロックを少量使い、一旦ネジを締めたあと、短時間のうちに一旦ネジを外してしまいます。そうすると、ねじ山の間にネジロックのカスが出来上がり、ネジの回転に抵抗が産まれるので、その状態で再度ねじ締めします。あくまで自分の場合ですが、このやりかたでローター発射という事態になったことは一度もありません。（毎回フライト前に両ローターを引っ張って確認しますが、２０～３０　フライトして少し緩んだことはありますが。）理屈的には、ローターの回転に伴う遠心力は、ネジの緩みを防止する方向に作用するはずなので、極端に言えば使わなくてもいいのではとも考えますが・・・皆さんのやり方をお聞かせ下さい。

(無題)

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月17日(金)04時03分15秒

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追加です、やはりKDSも、問題ありました、たまたま、これだけなのかと思いますが、スピンドル交換をするため、ねじをぬくのですが、最強のねじロックでも使ったのか？堅く固着していてダメです。物は問題ないですが、あぁ、たまたまこれだけだと‥、

新ヘッドヘリホタルスペシャル背面初墜落

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月16日(木)22時55分52秒

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とうとう、カメラマンが撮影してくれないので、やっちゃいました！いい天気だったのに、しかも、原因が詰まらなくて、アイドルアップで、空中転がりや、ふわっとしたループまがいをタイムオーバーでやってしまい、アイドル1で帰還と思ったら、岸にヘニョヘニョ、本機では2分強がせいぜいですだから破損はメインシャフトとスピンドル‥、最近変えてないから、ブレーも‥

Re: (無題)

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月14日(火)17時59分50秒

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BLADE180Xさんへのお返事です。 > 強い寒波がやってきてますからね。富山だとさぞや晴れないことでしょう。ヘリホタル）晴れないので、雪の小降りくらいなら決行です！今日は、KDS450ーＱヘッドをプチ3Ｄで確認しました。背面での回転数も全く変わらず、空中転がりも問題なくクリア！背面ホバも、ほとんどphoenixと変わらない感じです！前のヘッドでは、回転数が落ちてしまい、焦って落としていたりしたものです。これは、背面ってこんなに簡単だったかな？などと感じられますσ(^_^; > > 焦らず頑張って下さい。ヘリホタル）頑張ります！

Re: (無題)

投稿者：BLADE180X 投稿日：2014年 1月14日(火)13時20分52秒

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> No.3360[元記事へ] ヘリホタルさんへのお返事です。強い寒波がやってきてますからね。富山だとさぞや晴れないことでしょう。少し風が強いくらいで愚痴るのは（昨日の私です）贅沢なのかもしれませんね。関東は冬の間は殆ど晴れですからね。焦らず頑張って下さい。

(無題)

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月13日(月)21時56分32秒

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今日あらためてフライト整備、調整、雪は小降りでも、待てない！ので、目一杯高度を上げて、垂直に落として急上昇や全力ピルエットでストールターンなどして試験4リポ。今度は快調！あとは天気とカメラ娘と運次第

(無題)

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月12日(日)19時09分56秒

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撮影延期‥、小雨、ふつうに雨、止むと見せかけて、雨！、色々あり、徹夜仕事をしたのもあり、体調も、よくない‥ 明日こそ、昨日メインシャフトホルダーのベアリング入れ替えて、万全だったのに！しかし、その後、テールブレードグリップをハブに留めるネジがゆるんでいたことも判明！新しいネジを長さ調整して、修理完了。加えてＰｍｉｘーピッチ→エレベーターと、ジャイロセンス再調整で完璧になりました。

Re: アライン純正！

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月 8日(水)20時24分29秒

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BLADE180Xさんへのお返事です。 > こちらこそ、ありがとうございます。 > > KDSはT-REX互換機の中では一番精度良いのではないでしょうかね。ヘリホタル）よかったー！(*^^*) > 高価だけど精度・耐久性が良い製品というのが少しずつですが身の丈に合ってきたような気がします。 > ヘリホタル）そうです！あと、お金も出せて、最初から良いのでやれれば、今度は、粗末？な物が分かるようになりますでしょうσ(^_^;ね。ただ、最初はそれでも落とすに決まってます。お金持ちでないなら、KDSとか、E-SKYは、必然的かも、仮に、日本製4チャンネルから入っても、6チャンネルとは別物だし、もし、本格ヘリ入門用なら、絶対可変ピッチとかでないと‥4チャンネルの為の構造では、スンナリとステップアップ機として役立たないように思います。前にシングルローター式3チャンネルtoyヘリでストールターンが出来ると申しましたが、あれは、45°で真っ直ぐ風上に急降下し、地面数十センチでエレベーターフルアップ、カクーンと真っ直ぐ十メートル位45°上昇し、ラダーをうつだけのことですσ(^_^; まぁ、エレベーターフルアップ（しかない）で後ろに行かずに前方に上昇するんだなぁとは、勉強しましたが。でも、今は、toyヘリって、同軸が主流で、あれみたいな派手なのは無理かも。 > ただ、これからピルフリの練習をはじめようとしているので、再び落とし > まくるかもしれませんが（苦笑）。ヘリホタル）私はこれから、背面水平飛行、ロールリバース？縦に前後回転するやつとかを、動画投稿する予定です。知り合いに撮影頼んでます。日曜日晴れて欲しい！

Re: アライン純正！

投稿者：BLADE180X 投稿日：2014年 1月 8日(水)18時01分20秒

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> No.3356[元記事へ] ヘリホタルさんへのお返事です。こんにちは、返信ありがとうございます。 KDSはT-REX互換機の中では一番精度良いのではないでしょうかね。他に、少ししか入手したことないですがTAROTも悪くない様な気がします。 ALZRCも、まぁまぁ、でしょうか。というか、HKが群を抜いて精度悪い、ということなのかもしれませんが（笑）。そのぶん、めちゃくちゃ安いですしね。決して自慢するわけではないですが、当方も以前に比べて随分と落とさなくなりました。そういう意味で、高価だけど精度・耐久性が良い製品というのが少しずつですが身の丈に合ってきたような気がします。 BELT-CPXを手にした頃は、ALIGNなんて自分には早過ぎる！とか変な感覚がありましたね。でも今思えば、最初からそうしておけばもっと飛行時間を稼げたかもしれません。　しかしその反面、パーツの善し悪しに関する目利きというか、そういう感覚は身に付かなかったでしょうし。どっちがいいのやら、ですね。ただ、これからピルフリの練習をはじめようとしているので、再び落としまくるかもしれませんが（苦笑）。

アライン純正！

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月 8日(水)05時27分59秒

返信・引用

BLADE180Xさんへのお返事です。ヘリホタル）お久しぶりです！BLADE180Xさんの名を見ると嬉しくなってしまいます(^^)/ あけましておめでとうございます。m(_ _)m こちらこそ、本年も宜しく御願い致します。 > > すみません、長いことこちらをチェックしていませんでした。自分の中でE-skyはだいぶ遠い過去となっており、ヘリホタル）本当は私も,ただテールフィンと、垂直尾翼を記念につけているだけで…、ALIGN純正を一度試してみたいです。 > 当方のT-REX450DFCは、現時点でかれこれ30リポ以上、全くといっていいほど機体を… つまり、ガタ、劣化、破損が圧倒的に少ないヘリホタル）今は、KDS新型ヘッドＱで、Ｔ-REX系のコピーかな？ながら、正規品なのでか？このヘッドもかなり繊細正確、そして狂いが少ないです。テールは、片ひきのこれでも、かなりいきおいのラダーでも耐えることがわかりこの辺かな？と、思います… > は現時点では飛行時間のほうが欲しいので、とても助かっています。ヘリホタル）それですね！普通に飛ばしてどっちに向いても対応できるくらい慣れたら、落とすこともかなり少なくなり、しっかりした機構の本物がいいですね！このヘッドとテールであれば、練習時間も取れそうです。尚、3GXはとても安定しています。手放しホバができるほどです。ヘリホタル）そうなのですね！あと、また、投稿を計画中です。

Re: (無題)

投稿者：BLADE180X 投稿日：2014年 1月 7日(火)17時22分22秒

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> No.3354[元記事へ] ヘリホタルさんへのお返事です。ご無沙汰しています、BLADE180Xです。先ずはあけましておめでとうございます。本年も宜しく御願い致します。すみません、長いことこちらをチェックしていませんでした。ヘリはずっと飛ばしていますが、自分の中でE-skyはだいぶ遠い過去となっており、こちらを覗くきっかけが正直かなり減ってきています。さて、色々拝見しましたが、色々なパーツを集めて組み、飛ばしてみるのもやはりラジヘリの醍醐味と思います。とても楽しそうですね。が、しかし、です。ヘリほたるさん、オールALIGN純正を一度試してはどうでしょう。当方のT-REX450DFCは、現時点でかれこれ30リポ以上、全くといっていいほど機体を調整していません。つまり、ガタ、劣化、破損が圧倒的に少ない（ない）のです。勿論飛行前に確認はしていますが、ねじのゆるみ、その他部位の破損等、どこにも見られません。その為、ものすごく、飛行に専念できます。勿論、そのぶんいろいろいじったりする楽しみはないかもしれませんが、私の場合は現時点では飛行時間のほうが欲しいので、とても助かっています。 ”Time is money”です。ラジヘリがより一層楽しくなりました。尚、3GXはとても安定しています。手放しホバができるほどです。以上、こんなところですが今年もどうぞ宜しく御願い致します。

(無題)

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月 3日(金)18時30分24秒

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例の両引きメタルテール、すべてすばらしいけど…やはり正規品でないからか？数回の試験フライトで、取り付け部の板ごともげてしまいました。やはり、紛い品であったか… 正規をさがします

(無題)

投稿者：ヘリホタル投稿日：2014年 1月 1日(水)18時53分44秒

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明けましておめでとうございます、今年もどうぞよろしくお願い申し上げます。今年の冬は、暖冬かも、富山なので、庭先にに雪のないお正月は、初めてです。そのかわり、雨ばかりで、明日の初フライトできるかどうか？です。 BLADE180X様、今の機体は、フレームＴ-REX450スポーツ互換カーボン、KDS450新型メタルヘッドＱをスポーツ互換メインマストで立て、テールは、本格的な両引きメタルセットです。シュワッシュには、アナログコロナ929MGで、遊びがなく、消費電量がデジタル余力少ないということでつかいました。ラダーは、軽量コロナデジタル919MGが最適！リンゲージは、上下限界点を実際に組み上げて何度も確認、アイドルアップ2でのスワッシュの中立位置を出して、調整を重ねて、D/R値を確認、スティック位置に関わらず、回転数に、ほとんど影響しないくらい抵抗に変化がでません！こういうヘッドは、すごいのですね。ヒロボーＥＮＢＵＲＡなんかで憧れてましたが、やはり！水平尾翼垂直は、Ｅ-sky ベルトCPXをプチ改造で記念に、改造費用、ヘッド5000円、テール4600円、テールブーム200円、背面のためでカーボンブレード600円落札、メタルテールブームホルダーは、取り付け用スクリューを3ミリ（2．5でもよかった）に改造強化しました。しめて11000でお釣りがきました。結果の割に安い費用だと思えます。

(無題)

投稿者：ヘリホタル投稿日：2013年12月30日(月)00時00分58秒

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サーボコロナ929について…やはり、遊びはありません、939は、5個買って全部カタカタがありました。投稿動画のフライトは、939でやってます。

Re: サーボ原因の故障

投稿者：ヘリホタル投稿日：2013年12月26日(木)03時51分7秒

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先の大墜落のあとエレベーターサーボだけ破損であったので交換しました… > それがだめでした、エルロンサーボギアに隠れ破損個所があり、調整フライト中、急にノーコン、必死で岸まで戻し、傾き続けるヘリを、なんとか不時着、メインシャフト、スピンドル、の最小被害ですませましたが、使用電量とコストを考えて、コロナCS929MGにを発注し、テールは、Ｔ-REX450スポーツ互換両引きメタルテールと、なりました。 > > 整備は、根本的にやらないとだめですね >

(無題)

投稿者：ヘリホタル投稿日：2013年12月22日(日)19時17分1秒

返信・引用

ヘリホタルスペシャル、ベアリング交換とヘッドセット交換で、振動がすくなくなり、各種設定完了天候不順で外で飛ばせませんが、室内フライト調整では、ふらふら感がなくなりました。矢張り新品の精度は、互換機でも良いものですね。 KDS新型ヘッド、Ｔ-REXスポーツ互換性両引きメタルテールも、購入、時間と機会を見て、改造搭載します。また、良くなったヘリで新年背面フライトを、必ず成功させたいとおもいます。

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